美市值最高工业企业易主，2天前刚被工信部责令整改

（文/视察者网 朱紫薇）“市值凌驾波音对特斯拉首席执行官马斯克而言，是又一个里程碑。”当地时间3月12日，彭博社报道提到，就在1年前，特斯拉与波音的市值差距近2000亿美元。

停止当天美股收盘，波音股价重挫18.15%，市值蒸发236亿美元，跌至1065亿美元，创下近40年来最大单日跌幅，较其2019年2月创下的最高市值下跌近57%。

值得注意的是，停止收盘，特斯拉市值报1150亿美元，不仅反超波音，更比福特、通用汽车的市值总和，从今年1月横跨100亿美元，扩大至如今的545亿美元。

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另外，美国财经媒体Market Insider提到，从去年10月开始，到今年2月创下历史最高，特斯拉股价涨幅如此庞大的原因，不仅在于其坚实的交付数据，另有对于特斯拉上海超级工厂的乐观预期和强劲营收。

文章提到，特斯拉现在是估值最高的美国汽车制造商，并仅次于丰田，位居全球第二大车企。停止周三，后者市值为2050亿美元。

视察者网注意到

，虽然在中国势头强劲，但在华交付国产车型还不到一个季度，特斯拉便遭到工信部“点名”。

2020年3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部门车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。

该部门责令上述公司根据《门路灵活车辆生产企业及产物准入治理措施》有关划定立刻整改，切实推行企业主体责任，确保生产一致性和产物质量宁静。

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值得一提的是，在国产化方面，特斯拉在年头首次交付时公然称，2020年年中，其车型国产化率将到达70%，年底将实现100%。

至于波音，彭博社还不忘提到，马斯克的另一家公司SpaceX，正在火箭领域与其展开竞争。

报道指出，自从其最脱销的737 Max喷气客机停飞以来，波音不仅股价节节败退，随着而来的另有该公司声誉受损，以及接受政府对坠机事件的观察。

受此影响，就在周三，加拿大航空将737 Max的订单量淘汰了18％（11架飞机）。

雪上加霜的是，疫情的快速伸张也使波音现金流吃紧。上述媒体援引知情人士的话称，为应对疫情，该公司计划最早在本周五（3月13日）取得138亿美元的贷款。

（编辑：尹哲）

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