三张舆图看懂：加州电动车行业飞速生长 全球企业提供27万岗位

腾讯科技讯 在已往五年中，马斯克的特斯拉公司在全世界引发了纯电车和自动驾驶技术两个技术革命，传统汽车公司和新创科技公司如潮般涌入了这两个领域，与此同时，大量的公司选择在硅谷所在的美国加州设立机构或是测试车辆。据外媒最新消息，最新陈诉显示，加州的无人车工业正在飞速生长，已经提供了27.5万个从业岗位。

据外洋媒体报道，众所周知的是，美国底特律是老牌汽车城，云集了通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒三家公司。然而在纯电车和自动驾驶时代，汽车成为一种科技含量更高的产物，这使得在科技领域恒久拥有优势的加州，在汽车领域站稳了一席之地。

凭据洛杉矶县经济生长公司(LAEDC)的最新电动汽车陈诉，电动车生长浪潮对于加州的工业经济有着相当努力的影响。

事实证明，加州已经有凌驾27.5万人在电动车领域找到了事情，预计到2023年，这一数字将康健地增长至30万人。

据悉，在加州27.5万人就业人口中，约莫有12万人在南加州地域（以洛杉矶为焦点的加州地域），其余在北部（以旧金山为焦点的加州地域）。

在加州，电动车行业的岗位薪资也高于市场平均水平。上述陈诉称，加州电动汽车行业的平均年薪为91300美元，远高于所有行业的平均年薪68500美元。

在南加州地域，电动汽车行业的事情酬劳很高——平均年薪为80900美元，远高于所有行业的平均年薪60400美元。

很显着，加州最大的电动车公司是特斯拉。特斯拉去年销售了约莫37万辆电动车，其中Model 3成为全世界有史以来最受市场关注的经典车型，特斯拉在产物、技术和市场方面的做法，引发了许多新创公司的效仿，这些初生牛犊不怕虎的公司一个个号称要成为“特斯拉杀手”。

除了一般人熟悉的电动小轿车之外，加州的电动车公司还涉及到了电动卡车、电动公交车、充电网络和其他电动车新技术领域。

在这份陈诉中， 洛杉矶县经济生长公司做了细致的作业，在舆图上列出了所有与电动汽车相关的公司。

这份陈诉指出，加州的电动汽车工业集群支持就业、创新和商业的地理集中增长，因为供应商和相关企业位于四周的区域中。

洛杉矶县经济生长公司高级运输总监朱迪·克鲁格表现：“美国其他地方没有其他类似的生态系统，我们需要掩护、支持和建设良好的政策，以确保这个电动车生态系统繁荣生长，并继续缔造大量就业时机。”

集中反抗底特律

一般认为，电动车是科技公司面向古老的汽车行业提倡的一项重大挑战，他们要取代通用、福特、公共、宝马等公司，成为新一代车辆的主宰。面临经济实力雄厚的老牌汽车公司，聚集生长成为电动车公司的共识。

加州拥有硅谷，因此电动车公司可以在这里获取软件、IT领域的人才。实际上，特斯拉公司被认为使用开发软件的思路开发汽车，不停通过软件和硬件升级，给车辆带来全新的驾驶功效，这种创新和该公司在加州硅谷帕罗奥托市的地理位置不无关系。

据悉，现在全世界险些所有主要的研发纯电车和自动驾驶汽车的企业都已经在加州设立了分支机构，举行人才招聘、技术研发、车辆测试、商业模式试验等事情。

值得一提的是，加州车管局公布的无人车路测陈诉，也被认为是自动驾驶行业的一个实力榜单。最近公布的2019年年度陈诉显示，中国百度在关键的“自动驾驶脱离”（如果需要人工紧迫介入的次数越少，则自动驾驶技术越先进）指标上，名列全球第一。Waymo和通用旗下的Cruise公司名列二三名，AutoX和中国的小马智行公司名列四五名。

在这个榜单中，丰田、宝马、迈赛德斯疾驰等传统汽车公司排名落伍。

众所周知的是，在新一代智能汽车的开发中，纯电车和自动驾驶技术已经精密联合。在特斯拉公司的引领下，自动驾驶已经成为纯电车的标配。

详细数据

上述陈诉显示，加州现在一共拥有42家研发纯电“乘用车”（载客）的公司，13家公司总部在加州，6家公司在加州设立了研发机构，19家公司设有技术和设计事情室，另有4家公司拥有制造工厂。

在加州设立总部的公司中，除了特斯拉另有中国科技业人士贾跃亭开办的法拉第未来、美国华人开办、已经获得沙特政府10亿美元投资的Lucid公司，以及马自达、本田、菲斯克等公司。

在中国公司中，吉祥团体（包罗瑞典沃尔沃）在加州设立了研发事情室，拜腾公司设立了研发中心。

若干年前，曾经有一批中国电动车新势力公司在加州设立分支机构，争夺人才。然而迩来中国电动车行业陷入了一个低谷，许多新势力公司倒闭，也有的关闭了在加州的分支机构。

除了加州硅谷的科技人才优势之外，加州吸引大量电动车公司的另外一个原因是该州是美国最大的电动车市场。据悉，美国电动车销量在总体车市的占比仅为1%左右，在全世界排名落伍，可是加州政府越发重视气候暖化和情况掩护，推出了种种推广电动车的补助政策，加州电动车销量占比已经凌驾了一成，这一比例已经远远凌驾美国其他州。（腾讯科技审校/承曦）