菲斯塔纯电动——来自现代的新能源“盛会”

本周，北京现代菲斯塔纯电动在线上正式发售，此次共推出了三款车型，划分是补助后售价17.38万的畅行版、18.88万的智捷版以及19.88万的悦享版。菲斯塔纯电动在去年广州车展上首度亮相，其燃油版则公布于2018年的北京车展。

菲斯塔原名LA FESTA，在意大利语中是“盛会”的意思，而这款菲斯塔纯电动也确实是北京现代为我们带来的一场新能源盛宴。这两年对于北京现代来说是新能源的大年，随着此次新车的上市，现在北京现代旗下已经拥有了领动插电混动、全新索纳塔插电混动、昂希诺纯电动以及菲斯塔纯电动等四款新能源车型，其中尤其是后两款纯电动车型，将在未来几年内成为现代打开中国新能源汽车市场的双子星。

说到菲斯塔就不得不提它的外观，虽然距离其首度亮相已已往近两年之久，但这款车在如今看来依旧惊艳，现代在汽车设计上从来不缺惊喜，当年的第八代索纳塔不知道是几多年轻人的梦想之车，而当我第一次看到菲斯塔时就以为：嗯，有那味儿了！

菲斯塔是一款现代专为中国汽车市场打造的车型，因此在设计上也融入了诸多中国元素，听说这款车的前脸灵感就泉源于中国龙，车灯下那两撇“龙须”也确实有几分味道，而这一设计也同样被保留到了纯电版车型上。

此次纯电版车型与燃油版在外观上最大的区别在于此前标志性的镀铬大嘴被全关闭设计所替代，虽然这样几多损失了点精致感，但北京现代通过充满运动感的鲨鱼鳍下困绕又重新为这款车增色了不少，这种设计也同样被用在了车尾，搭配上性感的鸭尾以及贯串式尾灯，即便没有了双椭圆形排气管也依旧别有一番风味。

此前菲斯塔最大的亮点就在于它的车身造型，作为它的纯电版车型，这一设计固然也得以保留，尤其从斜后方45°看去，优雅的Coupe造型透露着浓浓的英伦气息，谁让这款车的设计师曾为宾利操过刀呢？

内部造型基本保留了之前的结构，主要在换挡机构部门举行了重新设计，挡把式被更切合电动车操作的按键式电子换挡所替代，而车内我认为唯一美中不足的是，此前在燃油版上泛起的红色饰条和红色宁静带没有了，如果能配合其纯电动身份改为黄色，我相信一定能吸引更多人的眼光。

作为一款纯电版车型，此次菲斯塔纯电动搭载有一套三合一电驱动系统，其中能量接纳系统拥有四档调治，而冬季电池恒温系统则具备低温加热和高温冷却等功效，即即是在严寒的冬天也能保证电池寿命，至于它的综合续驶里程则到达了490km，凌驾了现在十分火热的国产版特斯拉Model 3的445km，处于市场领先水平。

而之前那台最高1.6T 204马力的汽油发念头则被电机所替代，此次菲斯塔纯电动上所搭载的这台电机是2019年美国十佳发念头中评选唯一一台获奖的电动发念头，这足以看泛起代在新能源汽车方面的研发实力，它只需3.5s就能将车辆从0加速到50km/h，并拥有四种驾驶模式，将燃油版上出众的驾驶兴趣延续了下来。

韩系车在设置上从不用令人担忧，菲斯塔纯电动在智能宁静方面相当齐全，其搭载了Hyundai SmartSense 智心合一宁静系统，拥有FCA前碰撞预警制动系统、LVDA前车出发提醒、LKA车道保持辅助、ASCC智能自适应巡航、BCA盲区防撞辅助以及RCCA后方交织防撞辅助等多种主流甚至越级的主动宁静技术。

此前菲斯塔燃油版刚上市时就在与“神车”本田思域的对决中一炮而红，我认为如今这款纯电版依旧拥有这样的实力，无论是它的续驶里程、操控性能还是宁静设置都到达了同价位中的领先水平，而它出众的颜值更是新能源汽车中数一数二的，我相信随着现代在中国新能源汽车市场中的不停深入，这款车一定会有属于自己的一片天地。

注：部门图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将实时更正、删除，谢谢

原创文章接待转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究执法责任。