新能源的“一颗新星”，续航510KM

2019年已经划上圆满的句号，汽车市场也是硕果累累，今天我们来重点说说新能源车。2019年全球共售出220万辆纯电动汽车，同比增长9.5%，纯电动汽车正在高速生长。可是要说其中的最大赢家，那即是特斯拉，旗下的Model 3这么一款单一车型全球销量就突破30万台，客观来说，这是个很是不错的结果，也很少有新能源车企能与之抗衡的。

外观设计很是有特色，重新到尾的设计都不走寻常路，或许在2030年汽车设计都市如此，但就其时而言，Model 3的辨识度在路上是没有任何一款新能源车可以媲美的——想要做一款纯电动轿车，Model 3的比例就是标杆级此外存在。

国产版Model 3的车身尺寸划分为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，这已经可以属于中型车的级别了。不外凭据笔者的体验，它的后排空间并没有特此外宽裕，头部空间受到了溜背造型的制约，但在腿部空间还算不错的。

国产Model 3的内饰同样十分简练，所有的功效都集成在这块大屏当中，可是国产版也同样还是没有HUD抬头显示功效，不外自己加装一个倒也不贵。

“基础版辅助驾驶功效包”是尺度设置，也是特斯拉的焦点设置所在，许多人购置一台特斯拉正是冲着它而来的。可以很卖力任地说，它是市面上最完善、全面的自动驾驶辅助，随着OTA升级，它也会变得愈加智慧。国产特斯拉Model 3也率先搭载了最新的V10 36版本系统。

现在的第二代超级充电桩最高功率可达120kW，对于只体验过32kW快充的我来说，简直打开了新世界的大门。怎么形容呢，在现在功率110kW的状态下，充电速度可达723公里/小时，也就是说充电10分钟可以增加120公里的续航里程，犀利不？