特斯拉称“无钴不代表一定是磷酸铁锂” 无钴电池神秘面纱亟待揭开

受特斯拉宣布“无钴”消息的影响，A股锂板块应声暴涨，多股一连涨停。

就在众人为“磷酸铁锂”而狂欢时，2月21日晚间，特斯拉“泼下冷水”，在抖音表现：“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”虽然之后特斯拉连忙删除了该内容，可是消息还是“一石激起千层浪”，引发市场对下周开盘锂板块走势的担忧。

若不是磷酸铁锂，那是什么？虽然不少市场人士认为，特斯拉自主研发和拟向宁德时代采购的“无钴电池”是同一种电池。但实际上，凭据e公司记者与特斯拉相关人士的交流，这完全是两件事。

宁德时代拟供货的电池，现在只针对上海厂生产的中国版特斯拉（现在只有model3最低配一种车型）；特斯拉自主研发和生产的电池未来则会推向全系列。靠近特斯拉的相关人士告诉e公司记者：“自主研发的新电池是干电池技术+超级电容组合，详细身分预计会在四月的特斯拉电池集会上举行说明。”

先宰钴，再杀锂？

2月18日，特斯拉相关人士独家回应证券时报·e公司记者称，特斯拉将自主研发新电池，预计会在四月的电池投资人集会上宣布详细身分等信息。据悉，新电池的含钴量可能为零。

此外，据路透社报道，特斯拉正在与宁德时代举行深入谈判，商讨在上海工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。

在特斯拉自主研发和向外采购都强调“无钴”的双重消息下，2月19日，钴业股开盘全线大跌，寒锐钴业、华友钴业均跌停，洛阳钼业跌幅为9.91%。港股市场中，钴观点股也同样体现萎靡。与此同时，市场分析多认为，鉴于现在的技术成熟度，从宁德时代采购的“无钴电池”或许率指的是磷酸铁锂电池。受此影响，锂电池板块开盘大涨，湘潭电化、丰元股份、德方纳米、合纵科技、天赐质料、光华科技、富临精工等团体一字涨停。

2月19日，英国《金融时报》援引知情人士消息称，特斯拉已同意从宁德时代购置磷酸铁锂电池，用于国产短程Model 3车型。该消息继续增强了市场对于磷酸铁锂板块的预期，20日，多只磷酸铁锂观点股涨停，钴业股仍飘绿。21日，磷酸铁锂观点股湘潭电化“三连板”，石大胜华涨停。

与此同时，多家公司开始频繁在互动平台上回应“磷酸铁锂”的相关问题。光华科技(002741)称，现在公司的磷酸铁锂项目产能为1.4万吨。百川股份(002455)称，孙公司宁夏百川新质料有限公司已取得锂电质料生产项目的环评批复，产物规模包罗10万吨磷酸铁、1.5万吨磷酸铁锂和1.5万吨磷酸锰铁锂。安纳达(002136)称，子公司铜陵纳源的主营业务是生产、销售磷酸铁，其磷酸铁装置产能为1万吨。合纵科技(300477)称，子公司湖南雅城新质料有限公司主要生产磷酸铁锂电池正极前驱体产物，将通过青海泰丰先行锂能科技有限公司向宁德时代等电池厂商供货。石大胜华(603026)称，磷酸铁锂电池较三元电池在生产历程中需要更多的DMC溶剂，公司生产的超纯级DMC与电池级DMC均可应用于高端电解液和锂电池中。

就在众人为“磷酸铁锂”而狂欢时，特斯拉的一条评论“泼下冷水”。

2月21日周五晚间，特斯拉在官方抖音号上回复一位用户时表现：“请注意四月特斯拉的电池公布会，无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”虽然不久后特斯拉连忙删除了此条评论，可是该消息还是“一石激起千层浪”，引发市场对下周开盘锂板块走势的担忧。

实际上，纵然特斯拉没有发出此言论，下周磷酸铁锂板块的走势也纷歧定乐观。虽然本周锂板块体现强势，不外从资金流向来看，停止2月20日，A股锂电池观点板块的5日资金净流入金额却为-147亿元，尤其是特大买单净买入金额为-63亿元，说明不少投资者还在想尽措施搭上“锂快车”的同时，部门大资金已经抽身而退。

若不是磷酸铁锂是什么？

不少市场人士认为，特斯拉自主研发的新电池和拟向宁德时代采购的“无钴电池”是同一种电池。但实际上，凭据e公司记者与靠近特斯拉的相关人士的交流，这完全是两件事。

宁德时代现在只拟对上海工厂生产的国产版特斯拉供货，差池特斯拉的其他工厂供货。现在，上海工厂生产的国产版特斯拉只有model3的尺度版，即最低续航里程的版本，售价29.9万元。

靠近特斯拉的相关人士曾对e公司记者表现：“国产版model3的定位是打开中国20万左右的中端车市场。”换言之，国产版model3拥有较大的降成本需求，且需要尽早收到宁德时代的供货来投入生产。

虽然，现在许多企业都表现研究出来了新型无钴质料电池，例如，2019年，长城汽车旗下一家公司公布了无钴质料和四元质料电池，而且无钴质料性能可以到达NCM811同等水平；IBM在2019年也宣布研发了新型无钴锂电池，使用了一种不含钴和镍的阴极质料，以及一种具有高闪点的宁静液体电解质。

可是，国信证券、中信建投、中信证券等多家券商的分析师均表现，宁德时代拟供货的”无钴电池“或许率指的是磷酸铁锂电池，因为现在技术成熟且可以在近期内批量生产和销售的“无钴”电池只有磷酸铁锂电池。某位海内领先的三元正极质料的相关人士也表现，现阶段海内没有一家企业可以实现真正意义的无钴正极质料的批量化生产和销售。

而特斯拉自己生产和研发的“无钴”电池，则像特斯拉抖音官方号说的“纷歧定是磷酸铁锂”。特斯拉在自主研发“无钴”电池上结构已久，且计划推向全系列车型。在2018年时，特斯拉CEO马斯克就在推特上表现：“现在特斯拉用的电池含钴量为3%，下一代电池含钴量要为零。”

2019年，特斯拉先后收购了超级电容、电池制造公司Maxwell和加拿大电池制造公司Hibar Systems。Maxwell的“大杀器”是干电极技术，能够将电芯的能力密度提升到300WH/kg以上，甚至有可能提升到500Wh/kg，相较于当前特斯拉的电芯，能量密度翻了一倍。

另外，近期，特斯拉公然专利，宣称其电池使用寿命延长至160万公里。该专利是特斯拉跟加拿大达尔豪斯大学互助开发的。通过使用新型电解质添加剂，进而起到延长锂电池使用寿命。专利特点是，发现的电解质添加剂（锂盐）与非水溶液联合时，能极大提高电池系统使用寿命和性能。最早追溯，特斯拉在2018年时提交了名为《二恶唑酮和腈亚硫酸盐作为锂离子电池电解质添加剂》的专利。

靠近特斯拉的相关人士告诉e公司记者：“新电池是干电池技术+超级电容组合，详细身分预计会在四月的特斯拉电池集会上举行说明。”