特斯拉软件被曝存毛病 电子胶带诱使其在限速区超速

腾讯科技讯 2月19日消息，据外媒报道，盘算机宁静解决方案供应商McAfee的研究人员日前发现，电动汽车制造商特斯拉的司机辅助驾驶系统存在潜在毛病。他们通过在限速标志上粘贴电子胶带，从而诱使特斯拉汽车在限速区超速行驶。

McAfee的技术人员将电子胶带以水平方式粘贴在时速35公里限速标志上。凭据McAfee周三公布的研究显示，这一变化导致特斯拉车辆读取的限速数据为每小时137公里，从而促使其巡航控制系统自动加速。

McAfee表现，这个问题对司机来说并不算是个严重的风险。没有人受伤，偏向盘后面的研究人员能够宁静地让汽车减速。

但McAfee高级威胁研究主管史蒂夫·波沃尔尼(Steve Povolny)表现，去年竣事的18个月研究效果讲明，特斯拉司机辅助驾驶系统中使用的机械学习存在弱点。其他研究讲明，物理世界的变化会使这些系统变得杂乱。

测试涉及2016年生产的Model S和Model X，它们使用了Mobileye公司提供的摄像头系统，Mobileye现在是英特尔旗下子公司。多家汽车制造商都在使用Mobileye的系统，只管特斯拉在2016年停止使用它们。

据McAfee称，对Mobileye最新摄像系统的测试没有发现同样的毛病，特斯拉的最新车辆显然不依赖于交通标志识别。特斯拉没有回复寻求对该研究揭晓评论的电子邮件。

波沃尔尼表现：“制造商和供应商意识到了这个问题，他们正在从这个问题中吸取教训，但这并不能改变这个行业存在许多盲点的事实。”

可以肯定的是，今天发生这样的事件对现实世界的威胁是有限的。首先，自动驾驶汽车仍处于开发阶段，大多数汽车正在接受宁静司机的测试。现在有先进的司机辅助驾驶系统的车辆仍然需要人类司机保持专心。

McAfee的研究人员只能通过复制特定的序列来欺骗系统，这些序列包罗当司机辅助功效打开并遇到改变的限速标志时才会发挥作用。制造商也在将舆图技术集成到反映适当限速的系统中。

波沃尔尼说：“我们不太可能在野外看到这种情况，或者攻击者会试图使用这一点，直到我们拥有真正的自动驾驶汽车。不外到那时，我们希望这些类型的缺陷应该已经获得解决。”

Mobileye在一份声明中表现，人类司机也可能被这样的修改所愚弄，研究人员测试的系统旨在资助人类司机，而不是支持自动驾驶。

该公司表现：“自动驾驶汽车技术将不仅仅依赖于传感器，还将获得其他种种技术和数据的支持，如众包舆图，以确保从摄像头传感器吸收到的信息的可靠性，并提供更强大的冗余和宁静。”

McAfee的研究紧跟在被称为反抗性机械学习的类似学术事情之后，这是个相对较新的领域，该研究基于盘算机的学习系统如何被利用。例如，2017年的研究人员发现，在停车标志上的特定位置放置四个黑白贴纸可以“欺骗”盘算机视觉系统，让其无法看到时速72公里的限速标志。

杜克大学机械人学教授、自动驾驶汽车专家米西·卡明斯(Missy Cummings)表现，这个问题并不是特斯拉或Mobileye特有的，而是驱动自动驾驶汽车的先进系统固有的一个更广泛的弱点。研究人员已经讲明，在没有会见系统自己的情况下改变物理情况，会导致潜在的严重故障。

卡明斯解释称：“这就是为什么它是如此危险的原因，因为你不需要进入系统来黑它，你只需要改变我们所在的世界即可。”（腾讯科技审校/金鹿）