中国新能源百人会新品首发 开沃纯电动搅拌车Z23亮相

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中国新能源汽车随着技术的生长越来越走向成熟，岂论是乘用化还是商用化产物方面，都取得了长足的进步，在海内商用车市场上，以工程车为代表的新能源汽车正在迎来市场上生长的新机缘。

1月12日，在中国电动汽车百人会论坛展车区，开沃汽车代号为NJL5320GJBBEV的32吨纯电动搅拌车亮相，通过该产物的展示，相识了当前开沃在新能源行业生长的状况和市场结构。

解决用户用车痛点

近几年以来的中重型货车的市场规模在90-110万辆之间，预计2020年中重型车仍将保持在100-110万辆的规模，其中混凝土搅拌车的市场规模在5-7万辆的规模。

现在大中都会污染治理的庞大压力，其中重型都会工程运输车在各地都接纳了克制白昼运输的划定，而在夜间运输有存在较大的噪音扰民的问题，同时大量的都会修建垃圾的运输量庞大，市政建设项目数量较多，工期紧张，使得中重型都会工程车又普遍存在超载严重，成为当前各地较为都会建设运输的痛点。

基于用户及企业用车痛点，纯电动卡车及专用车电动化成为解决当下运输难点的偏向，纯电动中重型车的产物具备动力强劲，零排放，无污染，整车运行噪声低，乘坐舒适性和利用轻便性等优点，极大的优于燃油车，且使用用度仅为燃油车的30%左右，具有较大的替代性优势。基于此开沃团体在2019年乐成推出31吨都会渣土车的基础上，对都会用纯电动混凝土搅拌车举行了产物开发事情，并推出了开沃纯电动混凝土搅拌车Z23。

引领产物生长偏向

开沃团体的Z23纯电动混凝土搅拌车接纳全新整车造型设计，开沃Logo在夜间可点亮，全新12.3寸液晶仪表和8寸中控显示屏，以满足ECE R29尺度设计的笼式结构全金属驾驶室为基础，拥有较好的气力感和科技感。

车身材质上，车身、车架接纳轻量化设计结构，上装接纳宝钢优质耐磨BW300TP质料的4.5mm薄钢板，而且搭载空气悬挂系统使整车质量降低1000kg，其上装的装载量到达8m³，总质量切合4轴车32吨法例要求。

整车控制系统上，集成了热治理系统，坡道辅助起步系统，制动能量接纳系统，车辆运用智能治理系统等18项控制系统，在宁静性技术上，可搭载LDW、FCW、EBS等宁静系统，整车电器系统防护品级达IP67，使用越发宁静可靠。

动力方面搭载磷酸铁锂电池(电量350KWh);匹配永磁同步电机以及AMT变速箱，最大扭矩可达1500N·m。接纳直驱电机和上装驱动电机划分驱动的技术门路，通过自主研发的整车控制器(VCU)、电池治理系统(BMS)实现满载续航里程可高达200公里的续航能力，满足了用户实际运营需求。

打造运营保障新模式

据相识，现在海内大部门都会工程用车的基本运输距离在单程30-50公里之间，运输速度在30-40km/h，日运行里程在150-200公里。基于这一市场状况，纯电动车替代传统燃油车的优势越发现显。

开沃纯电动混凝土搅拌车在运营保障方面提供用户4种充换电服务，其中包罗移动补电车、流动充电站、换电服务、牢固充电桩等四种补电模式，利便用户多场景下的用车需求。

在售后服务方面，整车包5年20万公里，大三电、主要总成3年包换包赔，售后服务答应24h内响应，72h完成大总成更换，超时赔付2000元/h。另外在用车服务上，开沃汽车致力于为用户提供全套用车解决方案。

2019年，中国新能源汽车市场依旧生长迅速，2020年新能源汽车补助不会进一步退坡。这对中国新能源车企来说还算是利好消息，固然也要意识到当前市场竞争压力也越来越大，如何满足受众需求，成为赢得市场认可的关键。随着开沃新能源产物线的不停完善结构，相信未来能够看到开沃全矩阵产物在市场上着花效果。（图文/Jetta）