元EV喜提全球纯电SUV销冠,年销67839台,续航535KM卖11万

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这几年新能源汽车磅礴生长,销量也是节节攀升。纵观全球新能源汽车销量年度榜单,我国有三款车型进入前十名,它们划分是北汽EU系列、比亚迪元EV\S2 EV、上汽宝骏E系列。其中元EV系列更是斩获了全球新能源SUV销量第一的宝座,成为了2019年最脱销的新能源SUV,去年整年销量到达了67839台。确实比亚迪凭借精彩的三电技术以及对新能源车的明白,让元EV有了无可匹敌的销量,再加上合适的价钱以及SUV身份让它成为了都会代步新能源SUV的首选车型。

元EV现在分两个版本,一个是续航360Km的版本一个是续航535Km的版本,我今天给大家先容的是535版本车型,因为相较于360版本,535版本续航更长而且价钱并没有相差太大,对于新能源车来说续航还是很是关键的,尤其是冬天360版本续航可能只有200出头,而535版本就能到达400km的水平。元EV535起步价钱为10.99万元,顶配价钱为13.99万元。10万多买一台免税纯电SUV还是相当划算的,尤其是在限牌地域以及限购地域,它真的是为数不多的选择。

外观上元EV继续了燃油版车型的设计气势派头以及大致轮廓,造型和福特旗下的翼博很是相似,尤其是小书包的运用简直是神来之笔。360以及535在外观上没有太大的区别,前脸接纳的是最新的Dragon face家族式设计,进气格栅为关闭式设计,格栅造型为比亚迪颇具代表的铠甲镀铬中网,充电口则位于车标下,有快充和慢充两种工况,灯组接纳了LED光源,整个前脸运动感和肌肉感较强。

侧面接纳双腰线设计看起来短小精悍,此外还接纳了双色车身和悬浮式车顶的设计思路,车尾保留了极具越野风的背挂式备胎,车门可以横向打开;整体来说作为一台小型SUV元EV在各方面都体现很是精彩,尤其是它的外观。元EV535的长宽高划分为4360mm*1785mm*1680mm,轴距为2535mm,虽然不算优秀可是日常使用完全没问题。

内饰方面元EV接纳了比亚迪最新的家族化内饰设计气势派头,特别简练,取消了实体按键,功效键集中体现在中控台上的悬浮式大屏之上,显得十分具有科技感,而且这块屏幕的灵活性及分辨率都值得歌颂,屏幕分8英寸和10.1英寸可旋转,高配车型支持360全景影像。档杆区域集成了多种实体按键,可以控制车辆的主要功效。

动力方面搭载的是一台永磁同步电机,划分有70千瓦和120千瓦两套动力总成,最大扭矩划分为180牛·米、280牛·米。搭载三元锂电池,支持直流快充,30分钟便可由30%到80%。动力对于这台车来说是完全够用的,续航里程也是很是不错的,市区代步偶然跑一个小远程也是可以应付的。