姜还是老的辣，比亚迪连续领跑新能源市场，向新而行过新年

2019年，是中国汽车行业比力艰难的一年。1-11月，中国车市连续下行，遇到了瓶颈，但比亚迪汽车作为中国新能源的开拓者，依然向新而行，迎来突破。克日，行摄漫记《用镜头讲车》栏目受邀了，来到了比亚迪汽车的温馨家宴现场，近距离感受到了比亚迪在新的一年里向新而行的势头。

老蒲在现场看到，比亚迪2020年向新而行“家宴”在一片温馨洋溢的气氛中拉开帷幕，现场的温馨口号让我们找到了家的感受。据悉，比亚迪现场还举行了车内K歌角逐。

在家宴现场，据现场先容，在已往的2019年的1-11月里，汽车行业销量为1892万辆，整体下滑10%，比亚迪乘用车累计销售41万辆，市场占有率到达2.17%；其中，新能源车型销量凌驾20万辆，同比增长到达10%。也就是说，比亚迪新能源市占率超22%，凌驾第二名和第三名的总和。

作为新能源的领军代表，比亚迪见义勇为，新能源车产率先突破70万辆，一连4年保持全球第一的势头。在海内一连5年全国第一，连续引领新能源汽车市场，做好了带头者的模范。

众所周知，比亚迪构建了王朝家族和e系列两大产物序列。王朝家族定位为极致性能和科技感，拥有元、秦、唐、宋家族，都有不俗体现。

秦DM一连获得CRC赛事SAE组别冠军，秦车型累积销量凌驾22万辆，不仅在赛场，同时也在市场都获得了“双冠王”。唐，成为唯一入选国家博物馆革新开放40周年展的新能源车，而且也是首款均价凌驾20万，而且还是销量突破10万辆的中国品牌车型。宋家族则成为月销量连续突破20000辆的车型，累计销量突破62万辆。其中，宋Pro月销量突破20000辆，在2019年破万速度最快。宋MAX一连24个月连任了10万元级别家用MPV销量冠军。现在，比亚迪宋家族已经全面笼罩了SUV和MPV车型，拥有5+5+7座和燃油、双模、纯电市场，以矩阵式的产物结构挑战市场高度。另外，元家族车型累计销量也突破了17万辆，同级别里遥遥领先。

而比亚迪e系列主要面向年轻人群体，主要特点为宁静、智能、时尚、跨界，2019年里已推出了e1、e2、e3等产物，总销量近2万台，渠道结构规模到达200家。

2019年比亚迪与丰田告竣了战略互助，强强团结，配合开发纯电车型和动力电池，该车型使用丰田品牌，预计2025年前投放中国市场。据悉，这是继戴姆勒之后的又一家国际知名品牌汽车主动牵手比亚迪，举行“技术对等”互助。

2019年比亚迪共投入研发85.36亿元，同比增长了36.22%，研发人员储蓄凌驾了3万人。此外，在硬件储蓄上，拥有3大实验室，6大研发基地，配合实现技术创新。比亚迪累计申请专利凌驾了2.4万项，授权专利到达了1.6万项，并通过了ISO26262功效宁静治理认证证书。另外，比亚迪还是中国唯一掌握新能源全工业链焦点技术的企业，拥有全新e平台、DM 3.0、IGBT 4.0、DiLink 2.0等先进技术，领导着中国新能源汽车工业整体提速。

而在老蒲到场的比亚迪“家宴”成都站的现场，我在现场相识到，比亚迪西北市场在2019年取得的结果也是处于领跑职位的。2019年1-11月，西北乘用车市场累计销量凌驾187万辆，而比亚迪整体销量为32047辆，其中比亚迪新能源车型占6185辆，新能源市场占有率为30.43%，连续领先。而在四川市场，共销售11858辆，市场占有率1.42%，同比2018年增长0.02个百分点。