不止有7座SUV！这些车看着好用，其实特容易忏悔

新的一年往往会有一些新的目的，有的朋侪想要在新的一年买个屋子有个容身之所，有的朋侪想在新的一年找个工具有个陪同之人，而有些朋侪肯定也想在新的一年买一台车，借此可以挣脱公共交通的束缚，而实现说走就走想法。

如今的汽车市场上，各种车型百花齐放，基本上消费者的所有需求都可以获得满足。主流车型销量高自然有它的原理，可是一些非主流的车型，在购置的时候就必须三思尔后行，能看到眼前的利益也要想到日后的难处，例如下面这三大类车型。

空间大、底盘高的特性正中了新一代年轻消费者下怀，使得SUV在上一个十年迎来了飞速的生长，风头甚至一度凌驾了传统的轿车。成员众多的传统海内家庭结构，在二胎政策放开后，7座SUV春天因此得以到来。在各大车企的营销下，似乎要成为汽车市场上的香饽饽。同样一辆车，多载两小我私家，那么对于出行来说就会利便许多。一家老小组团外出，享受天伦之乐的画面肯定在无数消费者脑海中浮现过。

简直，七座SUV有着比一般SUV更大的承载能力，能够有效解决家庭人口增加和出行需求之间的矛盾。可是这一个点不足以成为购置七座SUV的原动力，究竟除此之外，七座SUV另有着许多不行回避的问题。

1.概率的问题。试想一下，在用车历程中真正能够坐满7人的概率有几多，如果这个频率凌驾一定的次数，那么大可以忽视这第一条。

2.空间的问题。七座SUV第三排座椅，并不是凭空造出来的，它占用的是后备箱空间，而现在市面上险些所有的7座SUV，第三排的空间只能坐小孩，远程出行简直是折磨，因此7座SUV的实用性并不高。

3.价钱的问题。虽然七座SUV只是多了两个座位，可是其价钱比同车型的五座SUV要贵许多，途观L的七座版起售价都要去到28万，而一般的五座SUV价钱只需要二十万出头，试想这个价钱一般消费者又如何能蒙受。

4.年检的问题。凭据现在年检的政策，七座车及七座以上的车型根据前6年每2年一审，6-15年的七座车每年一审，这个也是需要思量的因素。

ok，当你想好如何面临以上问题的时候，你心里的谜底已经快出来了。而从现在的销量数据来看，七座SUV所占的比例不高，而七座车型的销售数据更是惨不忍睹。值得一提的是，7座SUV的宁静性相较于普通5座SUV来说，也存在一定的疑问，尤其是被追尾的时候，第三排搭客的宁静性更是要打一个问号。

相对于7座SUV来说，MPV车型似乎越发正宗一下，它设计之初就充实思量到了7人乘坐的舒适性。此外得益于尺寸上的优势，因此一般的MPV车型在空间和乘坐上是毋庸置疑的，可是MPV也不是说买就可以买的。

首先，现在市面上的MPV车型可选择性不多，百八十万预算肯定是冲着威尔法和埃尔法去了，一般消费者遥不行及；二三十万的选择也跳不外别克GL8、奥德赛和艾力绅，可是别克GL8的商务属性又太浓重；十多万元区间是涌现的一些不错的车型，比亚迪宋MAX、传祺GM6、别克GL6、吉祥嘉际，可是这个预算的消费者往往是第一次购车，而MPV车型其实并不适合家庭的第一辆车；十万元以下的MPV险些就等同于微面了！

所以，购置MPV需要面临和七座SUV大同小异的问题，而如果家里没有司机的情况下，自己开起来又有点司机的影子。思前想后，买MPV真的是需要面面俱到啊。

除此之外，另有一种车型也是受到了越来越多消费者的关注，那就是皮卡。在外洋，尤其是美国，皮卡一直都是极其主流的车型，福特F-150的职位就如同海内的五菱宏光一般随处可见。而在海内，皮卡一直都是作为工程抢险车的身份泛起，一般不会拿来家用。

早些时候，皮卡另有许多尴尬，例如喷字、贴反光条、禁绝进城这些条条框框，更是进一步限制了那些喜爱皮卡的消费者的购置欲望。即便皮卡有着可载人可拉货，通过性好、动力足这些显而易见的优势，也让许多消费者望而却步。

可是陪同着众多都会陆续宣布对皮卡的解禁，加上贴反光条这些措施取消，皮卡的春天似乎真的要到来了。而许多车企也重视到这一块市场的潜力，开始不停结构新车型，亦或者是将原有的皮卡打造得越发适合家用，而其中比力有代表的皮卡车型非长城炮、福特F-150、五十铃D-MAX莫属。

所以，你就真的可以买一台皮卡作为家用？

还是三思尔后行吧。首先，皮卡的舒适性与普通家用的轿车和SUV相去甚远，在行驶质感上差了一截。其次，皮卡虽然可以载货，可是后排拿来坐人的话空间依然捉襟见肘。最后是看法的问题，一般皮卡在普通消费者眼中还是有着很强的工具车属性，拿来家用并不是十分体面。因此，皮卡只是适合一些有这方面特定需求的消费者，例如偶然拿来运货。普通家用买皮卡的话，有点勉为其难的意思。

买车究竟不像买一些小商品可以一时激动，不想要了甚至还可以退货。对于少则几万块，多则几十万上百万的汽车来说，买车的时候不仅要联合自己的预算、需求，另有思量到后期的诸多问题，综合后三思而行，才气找到真正合适自己的车。