蜀锦彭于晏买啥车？同级唯一具备48V轻混增压动力的启辰星相识一下

燃油车即将被轻混系统取代？随着排放要求的日益严苛，我们看到了新能源市场的发作，在燃油向新能源的过渡期其实另有很大的一块市场空缺，这也倒逼传统燃油车向混动化偏向生长。混动车型价钱横跨不少，多出的几万块钱都能用作几年的油费了，靠省是省不回来的，因此这种轻混发念头搭配电机的系统，是燃油车向电气化革新的有利趋势。

传统汽车的蓄电池电压基本都是12v，如今随着轻混车型的泛起，许多车都的尺度电压提升到了48v，最大的利益就是对起步、刹车另有发念头启停举行优化，直接到达省油的效果。而且还可以动员更大功率的车载系统，淘汰系统事情时顿挫感，凭据相关机构的测试，48v的轻混系统可以降低或许15%-20%的能耗和排放。沿用原本的动力总成，兼顾宁静和性能等多方面的好选择。与其说在成本有限的情况下买油改电的新能源车，轻混车型更值得思量。

同级，唯一具备48V轻混增压动力系统，还没上市就获得“2020年最值得期待新车”奖。是谁家的车型这么强？

如果说轻混系统车型许多，可是在这其中拥有强大同盟技术支持的车企就屈指可数了。VSA智能模块架构是东风启辰在雷诺-日产-三菱同盟的技术支持下，从中国的门路情况、驾驶习惯切入独立开发。例如西北的高温、西藏的高海拔、西南的山地、东北的高寒等等，说是为中国960多万平方公里的消费者而量身打造的都绝不夸张。VSA架构下的VSA-L中大型平台；VSA-C紧凑型平台，生产紧凑型车；VSA-E新能源平台，生产纯电动新能源车型。VSA平台适用于轿车、SUV、MPV全品类笼罩，燃油、混动、纯电多样动力适配，构建完整产物矩阵。

启辰星使用VSA平台架构做到多项同级领先或独占的天然优势。它拥有2756毫米的超长轴距，以及1905毫米的同级最大车宽；再加上纯平的后排地板，构建出越级的驾乘空间。看似简朴的全平地板设计，事实上是整个行业的课题。地板面上抬，解决中央通道凸起；胯点后移，座椅靠背角度加大，保证脚踵点上抬后的坐姿舒适；后地板下沉，增大行李箱空间，淘汰座椅对行李箱空间挤压；接纳冲压式主消保证离地间隙，改善感知质感，优化空间。通过工程师们一次又一次的设计改良，才气到达的效果。

在保证同级别空间最大的前提下，使用48V轻混压动力系统在加速助推，智能可变进气格栅，同级最低0.31风阻系数的加持下，解决了大车高油耗的毛病，实现了综合油耗百公里6.1L，遥遥领先与同级此外超低油耗水平。在宁静方面更是满足全球最严苛宁静碰撞尺度。启辰星获得C-NCAP 五星宁静保证，CIASI 中国宁静保险指数优秀品级，双重宁静测试保障。面临年轻和智能化市场的新风向标，东风启辰迈出了革新的程序， VSA智能模块架构和首款车型的推出，将拉开第二次创业的序幕。