2019年续航500km＋的电动车前5名，特斯拉占三席，第3名出乎意料

新能源车，尤其是纯电车型带来的里程焦虑，一直都是消费者对于入手新能源产物的重要影响因素之一。根据传统燃油车500-800km的续航里程盘算，业内往往将新能源车凌驾500km的续航里程，看做是电动汽车想要真正取代燃油车市场的硬实力标杆。

但受困于电池密度、空间部署、车身重量等众多因素考量，前些年业内能够把“高续航这一标签”搬上台面的车型，实际上并不多。为了能够博得消费者的眼球，从去年开始，有不少车企在对外的产物宣传中，经常会将“最大续航里程”一词重复提及。一时间“所谓500km+续航”纯电动车也如雨后春笋般冒出，不外实际开过纯电动车辆的消费者都知道，“最大续航里程”在日常驾驶中有多虚。

在已往的2019年里，不少车型的续航里程都突破了500km大关。本篇文章中，我们将为大家盘货2019年续航里程TOP5车型，有续航焦虑的朋侪们快来看看这些车是否能够满足你对于续航里程的要求呢？（Ps：此榜单以官方宣布的车辆NEDC续航里程为排名依据）

Top.5 特斯拉Model X——575km

虽然Model X贵为特斯拉旗下的旗舰车型，但受较大的车身尺寸所限，其NEDEC续航里程并没有另两款车型长，不外575km的水平在现在也是难逢对手。

特斯拉Model X定位为纯电动7座中大型SUV，其接纳了向上开启的鸥翼式后门，仅占用30厘米的侧方空间就能乐成开启。虽然有着显着“炫技”的身分，在雨雪天气也并不实用，可是依旧有不少的土豪为此买单。

特斯拉Model X 100D接纳双电机全轮驱动技术，前电机提供263马力，后电机提供510马力，前后电机扭矩总值到达967牛·米。其0-100km/h的加速仅需3.1秒，甚至逾越了许多超跑的结果，续航里程达575公里。只管特斯拉的续航里程已经基本靠近汽油车的水平，不外在快充的情况下也需要4.5个小时才气充满电。

Top.4 特斯拉Model 3——595km

提起特斯拉Model 3你会想到什么，是简练前卫的外观设计？还是智能化的驾驶辅助系统？我想这些都只能算是提升Model 3产物力的砝码，而作为电动车行业内极具话题性的一款车型，续航里程才是代表Model 3业内“标杆”职位最直接的焦点竞争力。

同样，在性能方面，Model 3 Performance高性能全轮驱动版也丝绝不落下风，双电机的组合使其百公里加速仅为3.4s，同样是续航加速两手抓。

Top.3 爱驰U5——623km

在海内主流新能源市场中，20-30万元价钱区间产物险些为空缺。作为造车新势力厥后者的爱驰，便瞄准了这一市场推出了旗下首款车型爱驰U5。

在续航里程方面，爱驰下足了功夫，不仅接纳“上钢下铝”的车身结构，以完成更合理的成本和轻量化平衡控制，从而提升续航里程。在续航的源头上，爱驰U5全部配备了电量为65kW·h的动力电池，能量密度高达181Wh/kg，NEDC工况续航里程可达503km。同时，U5 PRO+车型还配备了续航B包，B包位于后备厢内部，可分外为车辆增加120km的续航里程，根据爱驰官方给出的数据，U5 PRO+车型的综合续航可到达623km。

此外爱驰还针对车辆开放了奇特的定制化空间，即在车内预留多个开放端口，供用户凭据小我私家需求对车辆举行个性化定制，如果消费者喜欢，甚至可以将游戏机等外部电子设备接入车内。

Top.2 广汽新能源Aion LX——650km

先抛开广汽新能源精彩的设计不谈，同爱驰一样，自主品牌似乎突然发现了纯电动产物在中高端市场的潜力。而且两者如同有约定一般，各占一半，将20-30万+级细分市场填充的严严实实。不外对于Aion LX，尴尬的是，由于首款车型Aion S的市场定位在15-20万元市场，第二款产物作为SUV车型后全系上升了近10万元以上。这种变化对于消费者来说在短时间内是否能接受，或许影响的不仅将是Aion LX的销量，更可能会改变未来广汽新能源的产物结构。

不外话说回来，就产物力自己而言，Aion LX依然是一副极具未来感的设计气势派头，前大灯造型十分锐利，左右两侧的LED日行灯带与车标直接相连，视觉效果十分犀利。溜背式造型和尾部曲面型面设计，也为新车提供了十足的档次感。

Top.1 特斯拉Model S——660km

在榜单前5名中，特斯拉车型独占3席，其中特斯拉Model S在性能方面一直处于标杆车型的位置，在2019年举行了小幅升级后，Model S长续航版车型的NEDC续航里程也到达了660km，这也让其成为了2019年度续航最长的纯电动车。

其实，Model S长续航版本次对于前永磁同步电机升级的目的主要是为了提升整体能量效率，进而提升车辆的续航体现。新款永磁同步电机接纳了碳化硅电子元件，并改良了整车的润滑、冷却、轴承以及车轮设计，使车辆的能量效率提升至93%以上。最终的效果就是在同样搭载100kWh电池组的情况下，将NEDC续航里程由原先的579km提升至660km。

综上，500km已经成为了现在长续航车型的入门尺度，甚至有不少车型的续航里程已经突破了600km大关。固然我们有理由相信，在2020年，纯电动车的续航水平还将进一步提升。