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特斯拉确认与宁德时代互助 国产Model 3将用上国产电池

泉源：快科技

特斯拉今天早上公布了2019年Q4及全年财报，去年一共交付了36.7万辆Model系列电动车，今年预计量产凌驾50万辆。与此同时，在这次的财报集会上，特斯拉还确认了一则消息——他们已经跟中国最大的动力电池供应商宁德时代告竣了互助。

特斯拉与宁德时代的互助已经听说许久，去年就有报道称2019年8月下旬，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾前往上海，与宁德时代高层举行了时长约40分钟的碰面，随后两家公司告竣了一项不具约束力的协议，而最终的电池供应协议预计将于2020年年中签署，采购自宁德时代的电池将被用于Model 3车型。

不外此前特斯拉对此听说都是否认，去年底媒体求证特斯拉中国相关卖力人求证，特斯拉卖力人表现：“尚未听说过此事。”

现在特斯拉终于认可了，不外双方还没有正式宣布互助的细节，可是特斯拉与宁德时代的互助显然会从国产Model 3电动车开始，现在国产Model 3使用的还是松下及LG的动力电池，接纳的为其最新21700型电池，据悉其能量密度在300Wh/Kg左右，比原来使用的松下18650电池的205Wh/kg提高约20%左右，该电池也为现在量产乘用车中能力密度最高的电池。

据公然数据显示，宁德时代2019年实现装机电量32.GWh，同比增长37%；配套海内车企达120家，其中配套凌驾1GWh以上的客户达9家，市场占比达51.76%。

宁德时代最初接触车载动力电池行业，就接下了宝马的大单。随后在明星光环的效应下，宁德时代先后与本田、现代、丰田、疾驰戴姆勒、标致雪铁龙、捷豹路虎等国际知名车企告竣了供货协议，这也使得宁德时代在海内占据了更多的动力电池市场份额。

作为电动车最主要的成本之一，接纳国产电池之后，国产Model 3预计还能继续降价，特斯拉上海工厂制造总监宋钢也对媒体透露，“现在，特斯拉上海工厂的零部件当地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%。”显而易见的是，随着国产Model 3零部件当地化率的提高，其售价还会有进一步的下探空间。

光华科技预计2019年净利润同比下降90%-85%

泉源：电池同盟

1月30日，光华科技公布通告称，预计2019年归属于上市公司股东的净利润1345.86万元-2018.79万元，同比下降85%-90%。

光华科技表现，业绩的变更原因为：1、金属钴、锂市场价钱呈下行趋势，在历史低位运行，公司综合毛利率较上年同期下降。2、公司加大电池正极质料生产、退役动力电池综合使用、5G 专用化学品开发等项目的研发投入，研发支出较上年同期增长。3、受投资及谋划规模增长影响，资金需求扩大，融资增加，财政用度较上年同期增长。4、国家技术中心研发大楼、电池正极质料生产车间、锂精矿加工设施等新项目建设完工投入使用，公司整体运营成本增加。

公然资料显示，光华科技是先进的专用化学品服务商，集产物研发、生产、销售和服务为一体。公司以高性能电子化学品、高品质化学试剂 产线专用化学品及新能源质料为主导，同时提供其他专用化学品的定制开发及技术服务，为首批工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合使用行业规范条件》全国5家企业之一。