汽车隆冬下，一连3年成为中国销冠！吉祥汽车到底做对了什么？

引言：2019年已经竣事，2020年不知不觉已经由去了半个月的时间。许多车企都在这时回首2019年自己的目的，年头信心满满定下的计划是否完成。

这一次自主品牌汽车的一哥：吉祥汽车再次惊艳了大家，2019年共卖出1361560辆，一连3年位列自主品牌销量榜第一。到底吉祥汽车做对了什么？今天让我们一起来相识一下。这车企直接把长城、奇瑞、比亚迪甩身后，夺得自主品牌销量第一

逆势而上！坐稳销冠

2018年吉祥汽车整体售出了150万辆的好结果，今年136万辆的结果看似是下滑，其实仍然是增长。

因为在2018年我国乘用车市场迎来首次下滑，而在2018年吉祥汽车却逆势上扬，销售车辆数同比增加20%。2019年整体车市情况越发恶劣，在各家车企年头定的目的都无法完成的情况下，吉祥汽车仍完成了年头目的95%的销量，一连3年位列自主品牌销量第一。可以说在车坛迎来大洗牌的变局时刻，许多法系，韩系，美系车都遭遇销量滑铁卢时，吉祥能在这样的隆冬取得136万辆的结果已经是很是优秀的体现了。

吉祥帝豪—中国神车

高销量和精彩的势头，离不开主力车型的孝敬，吉祥在轿车和SUV领域的结构很是平衡，都有能拿脱手的硬实力。

作为国产轿车最具有代表性的车型，吉祥帝豪2019年共卖出290862辆，毫无悬念的连任中国品牌轿车的销量冠军，尤其是在2019年12月，冲刺阶段销量到达了25041辆，可谓后劲十足。

吉祥帝豪上市10年来，累计销量突破276万辆，曾经一连41个月进入自主品牌轿车销量前10，更夸张的是累计76个月，位居中国自主轿车销冠的位置，环视整其中国车坛，可以做到如此成就的只有帝豪！

吉祥在SUV领域，体现同样精彩，就拿帝豪GS来说，这台汽车装配的1.4T涡轮增压发念头就来自吉祥的自主研发设计，曾经荣获2017年的中国心十佳发念头，最大功率98kw，动力性能不输某些品牌的2.0L自然吸气发念头，变速箱方面，帝豪GS搭载的是格特拉克的6DCT变速箱，无论是平顺性还是动力体现都可圈可点，燃油经济性更是到达了百公里5.9L的水平，堪比许多日系品牌。在底盘的调教方面，吉祥收购沃尔沃后，在底盘的调教方面越发驾轻就熟，操控性和舒适性到达了一个很好的平衡。这台装有ESP稳定系统，GSG智能启停的车辆售价仅仅7.78万起，真的让中国的消费者感受到了吉祥的诚意。

产物力与研发力

帝豪可以赢得如此好的口碑和销量，离不开汽车产物力的过硬。在吉祥汽车的生长历程中，一直将自主研发的技术看作最重要的事，从而放弃了传统自主品牌拿来主义的逆向开发，总有一副悦目的皮囊，却没有一个宁静可靠的内在，在2019年这些车企都遭到了逆境，甚至面临破产。而这十年，吉祥总共投资多达1000亿元，在全球设立五大工程研发中心和设计中心，将吉祥品牌推向全球化。吉祥共拥有2万名研发设计人员，正是在这些人才的通力互助下，使得像帝豪这样的车型无论在动力，设置，驾驶辅助系统，AI等方面实现了逾越同级产物的能力，也让更多中国的消费者可以用更低的价钱享受到更高尺度的服务。

结构新能源和外洋市场

固然吉祥的结构远远不止燃油车，在新能源领域，吉祥同样取得了不俗的结果，现在已经形成纯电技术，混淆动力技术，燃料电池技术等多种模式生长，推出的帝豪EV450，领克01等新能源产物，可以说在对于消费者的需求和汽车行业偏向的把控上，吉祥确实做到了自主品牌的标杆。

眼光更远大的吉祥，也将外洋市场作为自己的进取目的，在收购了沃尔沃之后，吉祥开始了自己麻雀变凤凰的腾飞之路，随即又收购了宝腾和豪华跑车的代表路特斯，这几个品牌在海内可能知名度并不高，可是在外洋市场确是家喻户晓，这让吉祥挣到了第一桶金。

结语

许多人见证了吉祥的乐成，但并不知道它在乐成路上的一步步踏实的努力和高瞻远瞩的结构，在行情好的时候，大家的风头都差不多，甚至吉祥可能还不如那些抄袭大牌设计的有话题，可是当潮水退去，你才会真的知道谁在裸泳。

如今吉祥已经成了国产汽车的领航员，更多的自主品牌需要警醒，只有修炼好内功，才气在江湖上拥有自己的一席之地。