新能源补助“返程”？工信部：不会大幅退步，国产汽车再迎新春？

2019年我国的汽车行业生长显着大不如前，国家先是取消了大额的新能源汽车补助，紧接着海内倒闭多家新能源汽车公司，如今已经2020年了，大家对于新能源汽车的生长都抱着将信将疑的态度，就在近期，工信部表现：今年7月1日新能源汽车补助不会大幅退坡!消息一经释放，瞬间引爆了汽车圈，新能源或将喜迎2020年新春?

随着新能源补助再杀回马枪，寂静了许久的新能源汽车股票也遭到了强烈刺激，比亚迪、北汽蓝谷等多家汽车股周一涨停，随后有超百只个股跟涨，一时间新能源汽车再次被推上话题的中心。对于国产的新能源汽车来说，能否在2020年打出一场漂亮的翻身仗，就看后期的国产汽车能否继续给力了。

国产新能源汽车经由2019年的寂静，许多人都以为2020年依旧不会有大起色，可是工信部的讲话无疑是给了各大汽车企业一针强心剂。只管现在关于补助的政策还没有正式出台，可是工信部的亮相依旧让汽车股迎来的希望。一周之内已经有多家新能源汽车股泛起了涨停。

自从2019年6月新能源汽车的补助泛起退坡以后，我国的新能源市场就迅速的进入了萎靡期，同时我国的新能源汽车市场进入了后补助时代。对于进入新能源后补助时代，许多车企都没有实时调整好自己的状态，导致不少车企都倒闭在了2019年的“隆冬”。这一次工信部对新能源汽车的补助举行正面亮相，是否意味着新能源汽车将要进入高速生长期呢?

凭据工信部的回应，今年新能源汽车的补助政策或许率会和去年相似，这就给车企们留下了更长的缓冲期，对于国家给予的政策利好，车企也将会大幅度的举行新能源汽车市场的推动，从而完成国产新能源汽车市场的转型。经由预测，如果年内的补助政策能够保持稳定的话，新能源汽车的销量将会在2020年获得上调，预计都在155万辆左右。不得不说补助政策的利好还是不错的。

2020年对于蒙受压力的新能源车企来说无疑是压力山大，在工信部亮相之前，国产的新能源车企活的“提心吊胆”，由于去年多家车企被爆出“骗取”新能源汽车的补助，国家在6月份宣布取消了新能源汽车的补助，可是对于那些正在生长前期的新能源车企来说，无疑是个晴天霹雳的消息。

根据2019年前十个月的新能源汽车市场的统计数据来看，比亚迪仍旧是海内新能源汽车的龙头企业，可是2019年比亚迪作为车企第一，累计销售车辆仅有46.14万辆，同比上一年下滑了11.39%，和年头信誓旦旦制定的65万台销售目的相比，比亚迪仅仅完成了70%不到的目的。海内的龙头车企尚且如此，对于那些新兴势力来说更不用提，奇点、华人运通等品牌，如今还没有实现量产。对于即将到来的新能源补助，不少车企摩拳擦掌，2020年新能源汽车或将再次华美归来!