新能源车企

  • 新能源补助退坡，这3类车赶快买，要否则以后得多花钱

    当人们均以为在2020年，新能源补助会竣事，但最近出台了新的新能源汽车的补助规则，2020年新能源补助不仅不会竣事，而且实施期限还会延续到2022年底。虽说补助连续到2020年底，但整个补助是往逐年递减的。譬如2020年新能源补助尺度会在2019年的基础上退坡10%；2021年会在2020年的补助基础上退坡20%；2022年会在2021年的补助基础上退坡30%。因此，后面的补助会越来越少，新能源

    2020-06-30

  • 最乐成的两家新能源车企，一个特斯拉，另一个连任9个月销售冠军！

    汽车的泛起给我们带来了很大的便利，可是同时也带来了严重的情况污染问题。对此大自然已经向人类提倡了严峻的挑战。全球变暖、冰川融化、病毒肆意伸张都是给我们人类的警示，如果再不掩护自然，那么我们即是是自掘宅兆。而燃油汽车排放出来的污染气体大大加剧了情况污染。对此，全球各地的各个国家都在努力的响应招呼，想通过汽车的控制来掩护情况。所以涌现出了新能源汽车。新能源最乐成的2家车企，除了特斯拉，另一个连任9个

    2020-05-04

  • “新”政策推行，多家新能源车企表现自掏腰包补助用户！

    早在今年3月31日，国务院在召开国务常委会集会中指出，今年因受疫情影响，决议为处于低迷期的中国新能源车市场的购置补助和免征购置税政策延长2年。虽然其时还没有明确表现政策细则，但这消息对于新能源市场而言，显然是注入了一支强心剂。直至4月23日，财政部等四部委团结正式发出延续两年到2022年年底的新能源汽车补助政策细则，细则明确表现今年4月23日至7月22日为过渡期，在过渡期竣事以后，2020-20

    2020-05-04

  • 特斯拉国产Model 3价钱下调 倒逼海内新能源车企快速进步

    5月1日，特斯拉再次对国产版Model 3举行了价钱调整，中国制造Model 3尺度续航升级版补助前售价从之前的32.38万元调整为29.18万元，凭据2020年中国新能源补助政策，其补助后售价为27.155万元。此前，许多消费者虽然喜欢特斯拉，但它的价钱让人望而却步，如今价钱进一步下探也成为部门消费者能蒙受得起的产物。值得注意的是，此次价钱仅调整了尺度续航后驱升级版，而国产Model 3长续航

    2020-05-04

  • 山西：新能源车企加紧生产

    4月28日，在位于山西综改示范区晋中开发区新能源汽车工业园的一家新能源专用汽车企业生产车间内，工人在做好疫情防控的同时加紧生产新能源汽车，满足市场需求。 新华社记者 杨晨光 摄4月28日，在位于山西综改示范区晋中开发区新能源汽车工业园的一家新能源专用汽车企业生产车间内，工人在做好疫情防控的同时加紧生产新能源汽车，满足市场需求。 新华社记者 杨晨光 摄4月28日，在位于山西综改示范区晋中开发区新能

    2020-04-30

  • 专家：中国新能源汽车世界第一！特斯拉：怎么一个能打的都没有？

    众所周知，中国的汽车工业由于起步较晚，虽然近些年来自主品牌进步飞快，但与西欧、日本汽车企业的水平相比，仍然存在不小的差距，所以新能源汽车就成了我们弯道超车唯一的希望。近几年来，国家为了鼎力大举扶持新能源汽车，每年都投入数百亿的补助，新能源汽车工业蓬勃生长，销量也一年比一年高！蔚来、威马、小鹏、哪吒…种种造车新势力如雨后春笋一样冒出来，海内一些老牌新能源车企每年光靠新能源补助就赚的盆满钵满！大家玩

    2020-04-20

  • 新能源汽车的未来，生长将何去何从？

    随着海内各大都会限行、限购政策的出台，燃油车虽是主流，可是新能源汽车也在逐步崛起。不仅源于绿色出行的理念深入人心，还在于国家近几年政策对新能源汽车的补助扶持。现在的新能源正在向着多元化偏向迅速生长，以前新能源汽车的“星星之火”，如今已经有了“燎原之势”。现如今外洋在新能源汽车领域的生长是很先进的。而且部门蓬勃国家已经划定自2025年起逐渐淘汰燃油车的销售和生产，将以低排放和环保型的混动车型和纯电

    2020-04-20

  • 善待比亚迪吧，他可能是中国新能源最后的“脊梁”

    受补助政策骤然收紧的影响，海内新能源车市场在2019年“颓”了半年，导致的直接效果就是类似比亚迪（002594.SZ）这种将新能源当做主业务的车企，交出了一份不太“漂亮”的2019年财报。2019年，比亚迪团体层面的总营收为1217.78亿元，与2018年基本持平，但利润方面却是同比大降，只剩下16.12亿元，较之2018年的降幅高达42.03%，这也是一连第三个年头，比亚迪泛起盈利大幅度滑坡。

    2020-04-17

  • 工信部放宽准入尺度，新势力又可以“躁”起来了

    汽车新能源行业风向标克日，工信部公布了《工业和信息化部关于修改的决议》。其中修改了两项重点，1.删除新能源生产资质中的“设计开发能力”，2.将新能源生产企业停止生产的时间从12个月调整为24个月。对此业内认为，如果修改后的准入划定落实乐成，将对新能源车企降低门槛，提高活跃性，可能吸引更多初创企业建立和外洋企业进入中国市场。就现在来看，准入政策放宽，好像为造车新势气力身定制一般。两项政策卡脖子，新

    2020-04-16

  • 新能源车企的2019：七成营收下滑 六成净利润下滑

    2019年补助“退坡”配景下，新能源汽车销量月同比已连降9个月。克日陆续公布的财报数据也印证着，2019年对于新能源汽车制造企业无疑是“雪上加霜”的一年，多数企业营收、净利润均泛起下滑。危局之下，转机也开始泛起。2020年3月31日，国务院常务集会决议将新能源汽车购置补助和免购置税政策延长两年。中汽协最新数据显示，新能源汽车正逐步回暖，3月新能源汽车的产销环比划分增长3.8倍和3倍，且降幅已有所

    2020-04-16