汽车领地：特斯拉，芯片之争 HW 3.0与HW 2.5的风浪

最近，特斯拉又上头条了。上海超级工厂的复工为特斯拉全球基业打下了坚实的基础，产能提高，成本下降，特斯拉拥有商业竞争力的王牌。按正常轨迹运行，特斯拉会提前占据市场的大量份额。现在，这一切都要滞后一点了，这就是特斯拉的“改变”芯片所致。

看看特斯拉去年的势头，埃隆·马斯克想忍住不笑都难。也许这也是特斯拉有恃无恐的原因。无所畏惧就能以为自己更牛一点，最近他就没忍住。

（图片与本文无关）

克日，有特斯拉车主在微博上发帖称，自己购置的国产Model 3尺度续航后驱升级版设置遭到降级，在车辆的“电动车环保信息随车清单”中写明该车配备的是代号为1462554的整车控制器（芯片HW3.0），可是该车主拆下自己车辆的整车控制器时，发现竟然是代号为1483112的整车控制器（芯片HW2.5），并晒出了对比图片。

不外特斯拉的公关也很迅速，迅速在微博上揭晓了关于此事的说明。不外，这份声明也推翻了特斯拉以前的说明。特斯拉称国产与美国入口版举行了同步，表现只有注明晰56000元购置FSD才设置完全自动驾驶车载电脑（即HW3.0硬件）。而特斯拉官方微信民众号揭晓的去年4月马斯克对特斯拉Model 3.0举行安装HW3.0的答应，也被删掉了。

且不说特斯拉对芯片的更换符不切合使用要求，但就消费者知情权来说，特斯拉存在隐瞒，这就在执法上侵犯了消费者。也许能组成违法。

特斯拉于2019年5月16日公布过一篇名为《“软硬”兼施，只为完全自动驾驶而生》文章，文章中明确写道：“现在，Tesla正在生产的所有车型均全面搭载了实现完全自动驾驶能力所需的硬件。Tesla完全自动驾驶芯片容纳了60亿个晶体管，并拥有强大的神经网络处置惩罚器，每秒可处置惩罚高达2300帧图像——是之前硬件运算速度的21倍。”

据相识，这块芯片正是HW3.0。而这篇文章也直接导致了许多消费者认为2019年5月16日之后交付的新车肯定会搭载HW3.0。不外，该篇民众号文章于2020年3月5日已被删除。

这讲明特斯拉简直存在有误导消费者的做法。也就是所谓的欺诈。固然，事件还的有执法部门来裁定。

在这里我们要说明一点，特斯拉应该在销售时清楚的讲明该款车型的详细设置，让消费者知道自己在选择什么，这样的设置值不值得去购置。在特斯拉擅自更换芯片而不见告消费者，这就造成消费者还认为自己购置的是高配车或者是特斯拉之前答应的设置，但现在都改变了。特斯拉的买点之一就是自动驾驶，而HW 3.0于HW 2.5的芯片在功效上还是有不少区此外，HW 3.0的芯片功效更强大，HW3.0芯片卖力提供FSD (Full Self-Driving computer)功效；中国官网上讲明选装FSD功效价钱是5.6万元，这样的擅自改变岂非不让购车者恼怒吗？

特斯拉的销售车型都需要拿到国家认证，现在已有部门车型的设置与国家认证的信息纷歧致，这个自己就是违规。俗话说假一罚三，现在特斯拉受此事件的影响已经出现了，就看特斯拉实质性的态度了，继续牛下去还是做出改变。中国的消费者也开始投诉以及维权了，现在的消费者已经变得越来越理智，执法才是最好的武器。