一汽马自达

  • 为什么说马自达的最后一款新车，注定难以大卖？

    在前段时间，马自达就宣布了从现在起到2022年，品牌将不会再推出任何新车，而是仅会对现在的产物举行通例的升级改款。（看这里）此消息一出，可是引发了不少讨论，有人以为马自达这是在为计划已久的“直六后驱”平台作最后的冲刺，甚至以为他们想重新复生转子发念头。可是也有不少人对于马自达的这种做法表现担忧，究竟两年时间不推新车，在这个幻化莫测的市场情况里，实在是很是冒险，更别说现在马自达的销量自己就不高了。

    2020-04-08

  • 天天吹马自达，那你为什么不买？

    文 | 雨鞋最近看到一个消息，长安马自达4S店竟然销售小鹏G3，而且销售人员表现小鹏卖得比CX-5还好。他们店一个月能卖30台G3，而CX5撑死了也不到10台。另外之后小鹏重磅车型P7上市之后，还会增加P7专属的展厅面积。俨然就是从一个正正经经的长安马自达授权经销商降维攻击成了二级展厅。固然这一切都是因为长安马自达的销量下滑，经销商也不得不自谋出路，挺已往。2018年，长安马自达全年销量是163

    2020-03-27

  • 马自达全新7座旗舰SUV仅需20多万起？这下汉兰达贫苦了

    马自达在海内市场一直是属于那种较为“偏执”的存在。小排量的时代已经来临，当大部门主流汽车厂商用上了涡轮增压，以小排量实现了大动力，马自达依然在坚持着“自吸”的真谛，极致追求车辆驾驶品质及兴趣。这是信仰的“偏执”。当新能源以及混淆动力的风潮席卷全球，马自达仍然不紧不慢的坚持着自己在内燃机领域的输出，以内燃机的正常排量到达了混动级此外能耗水平。压燃发念头犹如平地一声雷，震惊了汽车领域，让人们看到了环

    2020-03-25