汽车产业

  • 易车的新价值：服务汽车工业智能化

    中新网4月3日电 人工智能是互联网与汽车工业交织的最新领域。正在到来的汽车工业智能化，不仅仅是制造某款智能车型，还包罗用户、垂直平台、车企、经销商等整体生态的智能化，是个涵盖生产、内容、营销、服务等各环节的系统工程。如何尽可能多地到场其中，在智能化浪潮中为互助同伴缔造价值，是关系易车等垂直平台未来兴亡的重要问题。作为在汽车互联网领域深耕了20年的垂直平台，易车也在用技术的红利，尤其是对人工智能的

    2020-04-05

  • 狂砸27亿人民币 中国一汽拼尽全力只为搞研发！

    日前，网通社从官方获悉，中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目正式启动。据相识，新试验基地总计划面积26.6万平方米，总投资26.9亿元，主要由新能源试验区、智能网联试验区和被动宁静试验区三个主区域组成。中国一汽新能源智能网联创新试验基地总计划面积26.6万平方米，以建设世界一流创新试验区为目的，主要由旗安创新区、旗源创新区、旗智创新区组成，将形成研发创新人才圈和新能源智能网联工业落地圈相

    2020-03-30

  • 创维电视也要造汽车？新品牌命名天美，首款新车闪了我的眼

    不停的有车企面临倒闭，也不停的有新势力入局汽车工业，尤其是海内盛行新能源汽车以后，导致越来越多的跨界资本家入局汽车领域，最近有一家新能源汽车品牌建立，它就是天美汽车，不知道的还以为是腾讯的天美事情室建立的汽车工业呢！天美汽车是一家新建立的新能源汽车工业，它背后的资本是创维电视，创维电视许多人应该知道，海内TV行业的巨头，在电视领域拥有很大的话语权，算是首屈一指的彩电大佬，这家企业建立的车企是在2

    2020-03-27

  • 新能源汽车未来走势如何？易车研究院总结八大趋势

    新能源汽车是中国汽车工业换道超车的一次机缘,其生长走势关系到中国汽车工业的未来。基于补助退出、双积分执行、潜在用户增多等多重因素考量,易车研究院认为,2020至2025年新能源汽车将出现出八大趋势:竞争机制市场化、到场主体多元化、新车投放高端化、产物实力品质化、车型订价亲民化、渠道建设灵活化、基础设置完善化、消费群体扩大化。以到场主体多元化为例,易车研究院认为,2017年中国品牌新能源终端销量占

    2020-03-27

  • 开拓新能源工业，进军外洋市场，海马汽车这波操作实属天秀

    近两年网络日益蓬勃，越来越多的都会成为"网红打卡圣地"，海南就是其中一个。这个都会有着得天独厚的地理位置，自唐朝以来便深受历代君王的重视，成为我国重要的商业口岸，可以说，这片沃土上蕴含着无数机缘。正如当下，海南为加速自由商业港建设，明确将清洁能源岛建设是作为海南未来能源生长战略。而作为海南"土著"，海马汽车是省内唯一具有新能源汽车生产资质的企业，此时鼎力大举生长新能源工业，可谓占尽了天时地利人和

    2020-03-27

  • 不止口罩，这些汽车品牌还造了这些防疫设备，简直神了

    疫情延烧之下，全球主要国家、尤其西欧先进国家，更是深陷疫情伸张所苦，确诊与死亡人数不停攀升，同时，美国宣布已授予福特、通用、特斯拉制造许可，从事呼吸器的制造与组装，提供感染性肺炎医疗之用。所谓的呼吸器，是用来资助肺功效无法提供足够的气体交流的病人呼吸之用，医学上称这些病人为「呼吸衰竭」；而本次肺炎疫情中，呼吸器是针对重症患者的一种重要的医疗手段，随着各国确诊与重症人数不停攀升，包罗呼吸器在内的医

    2020-03-26

  • “黑天鹅”飞过，汽车与科技如何深度融合？

    百年汽车工业站在大变局、大洗牌的潮头。谁也未曾想到2020年的开局会是这样，突如其来的 “黑天鹅”，不仅打乱了人们的生活节奏，也给全球经济带来了庞大的打击。作为国民经济的支柱工业，汽车工业由于技术含量高、工业链长、重资产，以及全球化特征显着，在这次疫情中受到了严重打击。01 疫情让车市“雪上加霜”危机并不是突然泛起，在几年前既已初露眉目。而最近两年逐渐加剧，车市泛起连续的负增长。海内车市由于疫情

    2020-03-25

  • 中汽协：建议优化并延续新能源补助政策 为企业减轻资金压力

    摘要：克日，相识到中汽协公布推动汽车工业稳增长专题调研陈诉。建议放脱期购指标、小我私家购车支出纳入个税专项附加扣除、适当调整2020年企业“双积分”考核要求、优化并延续新能源补助政策等。汽车工业是我国国民经济的重要支柱工业。2018年，汽车市场泛起了28年来的首次下滑；2019年，汽车市场下滑幅度进一步扩大。今年以来，面临突如其来的新冠肺炎疫情，汽车行业下行压力前所未有。克日，电车资源相识到中汽

    2020-03-23

  • 美欧车企扎堆停工，全球汽车工业链也要“熔断”了？

    全文共2835字，阅读约莫需要7分钟对全球车企而言，2020年开局极端不友好——上半场中国疫情暴发，导致外洋车企生产供应一度中断，下半场疫情全球伸张，欧洲和北美两大汽车工业中心再度遭遇关停危机。戴姆勒、公共、菲亚特-克莱斯勒（FCA）、标致雪铁龙（PSA）……越来越多的车企加入了关停工厂的队伍。对工业链早已高度全球化的汽车生产行业来说，疫情的影响可想而知。3月18日，在美国密歇根州底特律，菲亚特

    2020-03-23

  • 汽车工业倒退十年？疫情重创不止降薪裁员

    疫情，是一面世界通用的照妖镜。黑格尔说，人类从历史中获得的唯一教训，就是人类从未在历史中吸取过任何教训。疫情期间看了加缪的《鼠疫》和凯瑟琳 · 阿诺德的《1918年之疫：被流感改变的世界》，反观新冠肺炎在全球规模内的放肆扩散，历史于今，何其相似乃尔。算了一下，西班牙大流感始于1918年，消退于1920年，现如今恰好一百年已往。可是合上书，打开手机掀开新冠肺炎相关的新闻，似乎百年前那些曾让世人“惊

    2020-03-22