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进化的CMA——领克05动态体验
这次的试驾会挺有意思的，在不久前，领克05北京上市的时候，我们好不容易争取到了一天试驾的时机。但由于时间慌忙，只是拍了照片，做了个直播，并在一条2km长的都会门路上开了几趟。静态和功效体验倒是举行了七七八八，最重要的驾驶环节却总感受差了一些，所以这次我自然而然地选择了宜良68道拐的山路弯道驾驶部门，虽然这是一辆SUV，但轿跑的设计，还装上了高功率的Drive-E 2.0TD（相当于沃尔沃的T5）
2020-07-01
这次的试驾会挺有意思的，在不久前，领克05北京上市的时候，我们好不容易争取到了一天试驾的时机。但由于时间慌忙，只是拍了照片，做了个直播，并在一条2km长的都会门路上开了几趟。静态和功效体验倒是举行了七七八八，最重要的驾驶环节却总感受差了一些，所以这次我自然而然地选择了宜良68道拐的山路弯道驾驶部门，虽然这是一辆SUV，但轿跑的设计，还装上了高功率的Drive-E 2.0TD（相当于沃尔沃的T5）
2020-07-01