致命盲区！安徽一渣土车撞上电动车，电动车主重伤未醒…

新手开车上路的时候，总是被教诲一定要远离大车。在马路上，除了醉驾的高晓松，最让人恐惧的就是大车了。

渣土车电动车相撞

伤者被紧迫送往医院

2019年12月31日，合肥市庐阳区蒙城北路上发生了一起严重的交通事故，一辆渣土车沿门路路口准备右转弯时与非灵活车道内一辆正常行驶通过路口的电瓶车发生碰撞，电动车驾驶员伤势严重被紧迫送往医院救治。

交警赶到事发现场时

只见一辆渣土车开着警示灯

停在路口交会处

周边数米规模摆放起宁静椎

在渣土车左后侧

电动车倒在一旁

周边撒落着破碎的零件

据悉

电动车驾驶员因伤势过重

已经第一时间被送往医院抢救

现在伤者仍在重症监护室

情况尚不稳定

经交警核查

此次事故

渣土车负事故全部责任

特别提醒

离大型车两米开外才宁静

大型车转弯失事故

主要原因就是

“内轮差”

内轮差指的就是——车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对大型车辆来说，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。

由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，所以我们会发现有些大车的转弯门路很是诡异，而且很容易让非灵活车驾驶人发生误判——明显可以躲已往却还是发生的碰撞。

在行车中如果只注意前轮能够通过

而忘记内轮差

就可能造成碰撞事故

（图片来自网络）

如何制止大货车内轮差“吃人”

非灵活车和行人

在门路上通行的时候，应只管和大货车保持足够的宁静距离。特别是在交织口，要特别注意右转的大货车，不要抢先逾越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。

大货车驾驶人

转弯前应实时减速，多视察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多视察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定水平上制止此类事故。

转弯时只管转大弯，与人行道、路缘石保持一定宁静距离。

加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，淘汰视觉盲区，在行驶历程中多注意视察。

一旦泛起事故，实时刹车。

除了“内轮差”

另有一点需要牢记

“十次车祸九次快”

无论是灵活车还是非灵活车

在通过路口时都应该减速

确保宁静通过路口