15万预算新能源，选择纯电还是混动？卡罗拉双擎PK埃安S谁能赢？

随着技术的不停进步，如今的新能源车型已经不再高屋建瓴，而是变得很亲民了，好比在15万元价位，丰田就结构了两款油电混动车型，它们划分是卡罗拉双擎和雷凌双擎，固然其他厂商也有类似的车型，好比本田凌派混动。另外一方面，许多纯电车型的价钱也下探到这一区间，好比广汽新能源的埃安Aion S，今天小编就来对比一下卡罗拉双擎和Aion S，看看谁的产物体现更有竞争力。

2019款卡罗拉双擎指导价为13.58-15.98万元，而2019款Aion S指导价为13.98-20.58万元，看似卡罗拉双擎更实惠一些，可是算上Aion S免购置税的优惠，实际上Aion S入手价钱更低。

从前脸看，卡罗拉双擎的设计和普通版卡罗拉区别不大，主要是丰田的LOGO换成了双擎车型特有的蓝色气势派头，而下方的进气格栅造型很类似于凯美瑞。Aion S的设计更潮水，纯电车型的身份使得它并不需要进气中网，保险杠下方则有着突出的前唇，显得更张扬，带有泪眼效果的矩阵式大灯组也很出彩，不外卡罗拉双擎标配自适应远近光自动头灯，显得更老实。

从车尾看，两车的造型也都很动感，其中卡罗拉双擎接纳了L造型的LED尾灯，并粉饰有镀铬饰条，而Aion S则将LED尾灯连成一体，越发能拉伸尾部的视觉宽度，另外D柱上的玄色饰条也和车尾毗连，显得更个性。

从侧面看，卡罗拉双擎和Aion S的双腰线设计都较为显着，也都带有微微上翘的尾部线条。不外Aion S有着更大尺寸的体型，轴距和车长划分到达了2750mm和4768mm，已经算是紧凑级轿车中的大块头，也要优于卡罗拉双擎的2700mm轴距和4635mm车长。

从内饰看，卡罗拉双擎的设计很简练，中控台接纳了黑米双色气势派头，也有着一定的温馨感，而Aion S的中控台更有档次，接纳了领悟一体式的空调出风口，而且将全液晶仪表盘和中控触屏连成一体，组成双屏联动的效果。

卡罗拉双擎接纳了传统三幅式多功效偏向盘，只有顶配车型才享有真皮材质包裹和7英寸液晶仪表盘，而Aion S的双幅偏向盘更具未来感，中高配车型增加了真皮材质和12.3英寸的全液晶仪表盘。宁静方面，卡罗拉双擎标配就有膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、主动刹车等齐全的主被动宁静功效，要比Aion S更全面。

另外，两车都配备了电子刹车，不外卡罗拉双擎依然接纳了传统样式的换挡杆，而Aion S则换成了越发小巧的电子挡杆。

多媒体娱乐方面，卡罗拉双擎低配车型不带中控触屏，中高配车型划分为9英寸和12.1英寸规格，全车带有6个扬声器。而Aion S则标配12.3英寸中控触屏，语音识别控制功效要比卡罗拉双擎上的更好用，不外扬声器数量根据设置，分为了2个、6个和8个，差距较大。

另外，卡罗拉双擎中高配车型搭载了普通规格的电动天窗，而Aion S则在中高配车型上搭载了采光面积更宽敞的全景天窗，更能照顾到后排搭客。

乘坐方面，卡罗拉双擎的中低配车型均为织物材质，而顶配车型才有皮质和织物混搭座椅，并独享主驾驶电动调治和前排加热功效。Aion S则标配皮质座椅，中高配车型均带有前排座椅电动调治、加热、通风等齐全功效。

由于轴距和车长占有优势，所以后排乘坐空间上Aion S优势更大，中央地台的隆起也更不显着，三个头枕的高度保持一致，对于中央搭客越发友好。

卡罗拉双擎的通例容积为470L，内部还算规整，但只有顶配车型的后排座椅才支持放倒，而Aion S全系后排座椅均可按比例放倒，扩展性更好，453L的通例容积也不输对手太多。

动力方面，卡罗拉双擎的油电混动系统可输出90Kw的综合功率，百公里综合油耗只需要4.5L，不外纯电结构的Aion S动力输出更强劲，135Kw的功率和300N·m的扭矩，可与2.0T燃油发念头媲美，零百加速只需要8秒，而百公里耗电量只有12.9千瓦时，每公里花费只需要0.07元，只相当于卡罗拉双擎的油钱支出的30%。续航体现上，卡罗拉双擎满箱油可实现近1000公里的续航，而Aion S根据电池容量，可划分提供410和510公里的续航里程，虽然在纯电车型上很领先，不外对比卡罗拉双擎还是有一定差距。

底盘体现上，卡罗拉双擎为前后独悬架构，而Aion S的后悬架为扭力梁式非独立结构，理论上不如独悬舒适，而且实际体现也越发硬朗，而卡罗拉双擎则偏向于舒适气势派头。

总之，通过对比可发现，卡罗拉双擎定位于一台更经济的家用轿车，它的各方面产物力比力平衡，宁静体现更突出，选择它较为保险，而且后期的维护成本和可靠性都经由了许多用户的磨练，开着它基本和纯燃油版车型没有本质区别，油耗体现很出彩。Aion S则有着更低的能耗支出和更强劲的动力体现，空间乘坐上也有优势，固然后期的电池更换成本会高于卡罗拉双擎，续航体现也不如卡罗拉双擎，因此作为市区通勤代步用更为合适。