后排不如“弟弟”舒服，这几款SUV你得看看

预算富足的情况下，大多数小同伴会优先思量SUV车型，因为空间和气场都要比轿车更大一些。

不外有些SUV车型的后排空间和舒适度其实并没有你想象的那样，甚至有时还不如自家“弟弟”车型舒服宽敞，不信咱往下看。

奥迪Q5L

Q5L算是豪华品牌中型SUV里的性价比之王了，如果单说行驶质感和动力，那Q5L没得说，和X3、GLC也都平分秋色。不外要提起乘坐舒适度，那我可要慎重的跟大家说说了。

对于Q5L我也是接触许多回了，而且都是远程试驾，所以后排我也长时间感受了一下，给我的感受就是：“这也太公共了”。

虽然Q5L经由了本土化加长，乘坐空间上比老Q5大的多，但坐垫长度却没加长，而且靠背角度也不是很舒服，最关键的一点就是座椅硬，坐时间长了腰酸背疼也在所难免。

但Q5L的这些问题在Q3车型却迎刃而解了。Q3的后排坐垫长度更长，靠背角度也越发人性化，纵然腿部空间没有Q5L那么大，但也足够用了，不会有紧凑感。

宝马 X3

看完奥迪说宝马，我这是不是有点雪上加霜。但宝马X3的后排空间是真真切切的没有宝马X1大。

其实宝马X1的后排不仅是同级别最大，还是宝马X系列里除最大的X7以外最大的，所以别说是X3了，X5的实际后排空间也没有X1大。

那为啥会这样呢？可能是因为加长会影响操控呗，究竟宝马可是以操控闻名于世的。

公共 途锐

哎，又说途锐了，这次的理由同样扎心，就是途锐后排空间“小”。

因为是纯入口车型，途锐的整体尺寸并没有整体加长，保持了原汁原味的德味，但途锐底下同样是途字辈的途昂和途观L在后排空间上可比途锐好太多了。

作为曾经的大五座车型，途观L的后排空间是肉眼可见的大，打开后门就有一种MPV既视感，不外整车加长的痕迹也很显着。

再来说说途昂，整个车就是一个字“大”，相比同级此外“伪七座”SUV车型，途昂是难过的真七座SUV车型，像晓冬我这200多斤的大汉坐在第三排也不会显得局促，远程乘坐舒适度也很不错。

反过来再看看途锐呢？

以上这些车型呢，后排空间和乘坐舒适性体现可能没有下面的低端车型好，但其行驶质感和操控性上都有很不错的体现，所以，贵有贵的原理。如果单思量后排空间和乘坐舒适度的话，那MPV肯定是首选车型，选SUV呢，肯定还是想自己多舒服舒服呗。