无人驾驶汽车已上路？实际无人车普及道阻且长

克日，高德打车与自动驾驶公司AutoX配合启动了无人驾驶网约车项目，同时启动了体验招募运动。自4月27日起，上海市民可按呼叫普通网约车的方式呼叫无人车服务，而且在指定许可自动驾驶规模内可以享受免费体验。无人车接到服务订单后，它会凭据搭客乘坐的起点位置在四周宁静停车，行驶历程中，无人车可以智能识别前方红绿灯和周边情况等，并凭据订单行程合理计划门路。在无人驾驶网约车服务体验期竣事后，该项目将正式上线对民众开放。

实际上这一运动并不是如媒体流传的“上海可打无人网约车”，这次运动是由高德团结AutoX无人车此番的体验招募运动，高德方面表现，这一明白系误读。该运动实质是招募高德打车用户作为无人驾驶车辆测试的体验员，并非所谓的“无人驾驶网约车正式上线”。据先容，测试体验报名日期为4月27-5月5日，体验运动将在5月8日-10日举行，将在政府指定许可的无人车测试区域内举行。用户报名后，还需经由人工审核，只有切合条件的市民才气成为无人驾驶车体验员。“无人驾驶车辆何时投入商用，要看接下来的测试情况，以及治理部门的批准，现在还没有明确的时间表。”

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移念头器人，主要依靠车内的以盘算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。据汤森路透知识产权与科技最新陈诉显示，2010年到 2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发现专利凌驾22,000件，而且在此历程中，部门企业已崭露头角，成为该领域的行业向导者。无人驾驶作为近几年来的风口行业，吸引了众多资本的投入。谷歌、特斯拉、百度以及众多车企、高科技公司都已经在无人驾驶领域投入了庞大的研发用度。

通用汽车、谷歌丰田和本田曾宣布，2020年将生产出无人驾驶汽车。马斯克也曾放言说，特斯拉将在2018年告竣这一目的，如果2018年不能乐成，2020年也终会实现。虽然近几年多几多少有无人车研发乐成的新闻传出，但现在还处于开发研究阶段，只能举行一些关闭测试。随着全球疫情规模的情况扩散，对全球经济造成了相当大对阻碍，对于此类烧钱对高科技投入行业，资本投入对规模将进一步收紧。现在看来2020年实现无人车上路这一目的仍力不行及。

且无人车在正式运行上还将有种种阻隔。首先将有交通宁静法例对其的磨练，现在针对无人驾驶交通责任划分和相关法例尚未有相关和治理措施出台。其次无人驾驶感知领域的各种传感器等技术设备上的投入庞大，现在一台细密的传感器的造价成本经常到达上百万，大规模的推广还需要一定的时间与资金积累。

由于驾驶属于人类对庞大性行为，在驾驶历程中遇到对情况不仅庞大且不行预测，不仅需要庞大对样本实验数据，还需要AI等功效对数据举行分析学习来到达应付车辆行驶历程中可能遇到对种种各样对状况。现在无人车项目需要的实验数据积累尚不完善，鉴于现在数据库的缺乏以及AI学习功效的生长情况，宁静的无人驾驶情况还需要时间来搭建。

纵然道阻且长，不故障溯游从之！人类对科学技术的探索和高品质生活的追求将激励我们一直追寻下去，没有人驾驶的汽车听上去充满冒险，真正实现的那一天可能会听取“真香”一片吧。