骂得越狠卖得越好？这九款车为什么销量不降反增

据乘联会统计数据显示：3月份海内狭义乘用车市场批发销量为104.5万辆，同比下降了40.4%，虽然车市整体下滑，但依旧有不少车型的销量在迅速回血。

今天，天涯君就来为大家盘货一下，3月份销量“逆袭”的那些车型。

凯美瑞

3月份，凯美瑞共卖出了14822辆新车，相较去年同期仅下降了8.2%，稳稳的坐在了轿车销量榜第六的位置。

同级对手雅阁已经被踢出榜单前十，帕萨特也不见踪影；不温不火的天籁和阿特兹也被挤到30名以外，险些没有存在感。

凯美瑞和雅阁其实是伯仲之争，谁胜谁负就看谁的优惠幅度大了。

比起帕萨特、迈腾，凯美瑞和雅阁则胜在更懂年轻消费者，与时俱进，更时尚运动的造型，更科技感的内饰，更富厚的动力选择，无疑都更受年轻消费者的接待，而帕萨特、迈腾真的太老气了。

新君威

3月份，别克新君威共计卖出了8631辆新车，同比增长了2.2%，遥遥领先轿车市场平均水准（同比下滑42.4%）。

虽然月销没有破万，但在当下的大配景下还能跑赢大盘并实现同比增长，实属不易。除去凯美瑞和雅阁，新君威3月份在B级轿车中单月销量排名第三。

君威卖得好很大一部门原因是终端优惠获得了进一步释放。现在君威在终端已经有了4万左右的优惠，不少地域的经销商都打出了13万买君威的口号。A级车的价钱区间，就可以买到一辆车长4909mm、轴距2829mm的B级合资轿车，这对于许多年轻人来说是极具诱惑力的。

不仅如此，新君威上搭载的1.5T/2.0T发念头全系标配的都是9AT的变速箱，而且全系都是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

领克03

3月份，领克03共计销售了5381辆新车，同比增长了78.9%。不仅跑赢了自己同期水准；横向对比马自达昂克赛拉、现代菲斯塔等主流车型，其体现也足够让人眼红。

毫无疑问，基于CMA平台打造的领克03正受到越来越多消费者的认可，1.5TD车型0-100km/h加速仅为7.9s，比宝马118运动型的9.4s和奥迪A335TFSI的8.4s还快。2.0TD车型0-100km/h加速仅需7.3秒，领克03+的零百加速更是到达了5.9s，也强化了领克03运动化的形象。

如果领克03一开始就推四缸机，不推三缸机，或许其销量破万基础就不是问题。

长安CS75

3月份，长安CS75单月销量到达了18424辆，同比上涨了33.5%，已经一连6个月排在SUV销量榜第二的位置。今年第一季度，长安CS75累计销量达48063辆，与哈弗H6的销量已经很是靠近了。

长安CS75的热销主要是CS75 PLUS的劳绩，犀利的造型、蓝鲸动力+爱信变速箱的加持，加上越级的产物力。

值得一提的是，CS75PLUS也是为数不多终端没有优惠的新车，可见其产物力之硬。

比亚迪宋

比亚迪宋3月份销量达14444辆，同比增长363.5%，逾越CR-V、传祺GS4等热门车型，排在SUV销量榜第四。

一方面，比亚迪宋Pro连续保持不错的销量结果，凭借高颜值、高设置和越级的用料，赢得了许多年轻消费者的喜爱。

另一方面，比亚迪宋经典版在3月中旬上市，6.99万的起步价在同级中极具杀伤力。

RAV4

3月份，RAV4共计销售11446辆，同比下降3.1%，抢占了SUV销量排行榜第七的位置。

虽然同比下滑，但RAV4的体现还是显着要好于同级对手。探岳仅卖出了7030辆，CR-V的销量更是一落千丈。

在美国IIHS最新宣布的碰撞效果中，RAV4乐成获得了TOP SAFETY PICK（顶级宁静奖）的评价，此外，RAV4荣放配有2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力系统，比探岳等对手动力选择更富厚。

奥迪Q5

3月份，奥迪Q5销量乐成破万，共计销售10882辆新车，同比增长了8.2%。逾越宝马X3，在豪华品牌SUV市场，销量排名第二。

产物力平衡、空间占优、终端优惠大是奥迪Q5乐成的关键。从2019年11月上市至今短短几个月，奥迪Q5L在部门地域的优惠已经到达了6~8万元。

此外，换装的7DCT变速箱和适时四驱系统之后，其油耗和操控也有了不小的进步。

新汉兰达

3月份，广汽丰田汉兰达销量达7184辆，同比增长2.9%，再次夺得中型合资SUV细分市场的销冠。

好口碑+没有硬伤是成就汉兰达的重要因素，在J.D.Power公布的2020年《中国汽车保值率研究陈诉》中，汉兰达3年车龄保值率位居中型SUV细分种别首位，可见其实力之强。

不仅如此，全系换装了2.0T发念头之后，新汉兰达一直被吐槽的动力储蓄获得了改善，短板进一步缩短。相比冠道等对手，其两驱/四驱、五座/七座等多样化的选择，也能更好的满足差别消费者的用车需求。

特斯拉 Model 3

特斯拉 Model 3三月销量10160，领先第二名蔚来ES6整整10000多辆。

特斯拉在中国市场实在是很有意思，一边是老车主不停维权，痛骂被割韭菜。一边是新车主抢着涌入。为什么大家都在吐槽特斯拉的品控，吐槽特斯拉总是忽悠老车主，新车主还是义无反顾地加入呢？

谜底只有一个：特斯拉，实在是太有魔力了。