特斯拉在海内，恐怕会抢蔚来，小鹏等造车新势力的蛋糕

特斯拉在2020年第一季度，全球交付了88400辆，而在海内市场，销量也是到达了18000辆左右，这样的结果对于海内的造车新势力也好，国际传统汽车巨头也好，其实都是比力有威胁的。拿我们海内来说，在去年，全年的新能源汽车销量为120.6万辆，同比泛起了小幅度的负增长。而根据这样的结果，特斯拉国产后，一年的销量能占据到整个行业的六分之一左右，这样的数据其实是很是恐怖的。

都知道，在当下造车新势力们活得并不是那么容易。另有许多造车新势力仍然是处于萌芽之中，甚至量产车还没有出来。而即即是已经出来的造车新势力，也有着诸多的问题需要面临，譬如车辆自燃，产物质量，资金难题等等。甚至，由于疫情的影响，也会有许多造车新势力泛起濒临破产的现象。

而特斯拉的国产，以及首款车型Model3的陆续交付，无疑对于许多造车新势力来说是一场噩梦。因为，咱们实话说，在海内许多造车新势力和特斯拉之间的差距并不是一星半点，而这时候老大出来抢占市场了，这些品牌自然更是没有底气在市场中混了。

而即即是蔚来，小鹏这样已经有量产车，而且算是已经较为知名的造车新势力，其实也和特斯拉有一定的差距。这时候，它们在面临强大的对手的时候，自然也是压力很大的。

不外，就整个市场的良性生长来说，特斯拉的到来，其实能够助推它们的生长。因为，特斯拉给中国带来的是越发完善，越发先进，越发靠谱的电动车工业链。而相信，其他造车新势力，也会加倍努力倒逼着自己发展，让新能源汽车越发成熟，越发被消费者所接受。

没有措施，这原来就是一个优胜劣汰的时代，特斯拉的到来，只是说让造车新势力们的优胜劣汰来的早一点而已。所以说，在小编看来，特斯拉，对于海内的造车新势力来说，短期内可能是噩梦，可是恒久来看，绝对是助推器，能够让造车新势力以及海内的新能源市场良性可连续生长。