只比汉兰达贵2万，级别却和途昂持平，26万起的开拓者会火么？

只要是大七座SUV，别说合资，就连豪华品牌也得跟汉兰达过招，而在最近，雪佛兰旗下的中大型SUV正式上市了，25.99万起的售价，比起汉兰达只贵了2万，同时它也成为了价钱门槛最低的一款合资中大型SUV。可对于雪佛兰来说，低价似乎已经成为了意料之中的事情，那么这款开拓者，到底会不会火呢？

其实对于如今的用户素质来讲，只要是真正相识和对比过，都能发现美系车的好，而且不仅是产物上量大份足，价钱也是很具有诚意的，这款雪佛兰开拓者就是一个典型，作为一款合资中大型SUV，它不仅较高的设置规格，比汉兰达仅仅贵了2万（最低配就有全景天窗、LED大灯；汉兰达的最低配不仅没有天窗，用卤素大灯，甚至倒车雷达都没有），比起同门的别克昂科旗，它也足足自制了4万。

可面临这样的价钱，预计许多人还是不敢下手，原因就在于，即便美系给的价钱越来越靠近许多人的心里价位，但现实却是，不管美系如何订价，后续总会给出惊人的优惠，就像迈锐宝XL、君威这样的产物，订价在同级中也足够低了，但优惠之后，低配版本的价钱却是跟许多A级车差不多了。这就导致了，对于美系的新车，许多人虽然很是喜欢，也真正想买，但思量到价钱之后，还是不敢在第一时间下手，总想等等看，可等着等着，或许激情就没了。

固然，除了价钱以外，开拓者还是有许多与众差别的地方，譬如，在大七座SUV市场，主流的车型都是在走一种商务气势派头，而且还带有一些美系范，好比汉兰达、途昂就是这样的气势派头，究竟它们就是针对中美两个市场打造的，而它们霸气的造型，富有肌肉感的线条，甚至相对粗犷的内饰，都极其对美国人的胃口，同时，它们在海内的火爆，说明这种美系气势派头加上德日系的省油、保值、空间大，也同样受国人接待。

而开拓者的气势派头，则是一种年轻运动化，但依然美国气势派头强烈的SUV，好比它的车身线条依然充满着肌肉感，但比起途昂和汉兰达又都越发的时尚。至于其他方面，2.0T+9AT的动力，4999*1953*1727mm的车身，2863mm的轴距，全系7座结构，它对于有七座刚需，同时想兼顾时尚操控的年轻人简直是一个更好的选择。那么联合它的实力和价钱，你以为开拓者会火么？