国人看不起的韩系车，这次又拿了个世界第一！

曾几何时，韩系车在海内的职位，跟公共平分秋色。相信大家还记得满大街伊兰特的时代，六年时间单款车型销量突破70万，伊兰特当年的职位堪比现在的公共朗逸。时代在生长，随着德系、日系发力，韩系车开始走下坡路，再加上“萨德事件”的影响，国人对韩系车更是不屑一顾。

国人到底有何等看不起韩系车？从2015年，韩系车整体销量就有所下滑，到了16年，许多走量车型都开始负增长。直到2017年，“萨德事件”后，韩系车彻底一蹶不振，沦落为小众车型。

其实国人看不起韩系车，时间线还可以往前追溯。当年八代索纳塔在B级车市场“称霸”的时候，就和起亚K5、雪佛兰迈锐宝合称为“D丝三宝”。“三宝”中有两款韩系车，你品，你细品！

我们看不起的韩系车有多强大？韩系发念头曾多次入围美国沃德十佳发念头，外洋许多汽车榜单中，韩系车“屠榜”犹如屡见不鲜。举个例子，去年美国的新车质量排行榜中，捷恩斯、现代、起亚包揽前三，竞争对手有雷克萨斯、丰田、宝马、保时捷等。这次，韩系车又拿了个世界第一，关键这个第一份量还很重！

在“2020世界年度汽车大奖”评选中，起亚Telluride乐成登顶，成为首款荣获“世界汽车大奖”的韩国品牌。为什么说这个世界第一份量重？“世界年度汽车大奖”评委是由24个国家的86名汽车专业记者组成，具有很是强的公正性，它在汽车界的职位堪比影戏界的奥斯卡。

Telluride是起亚旗下的旗舰级SUV，现在仅在北美市场售卖。从外观不难看出，这是款“硬性”都会越野，搭载3.8L V6发念头，匹配8AT变速箱，最大马力286匹。相比那些真正的硬派越野，起亚Telluride肯定比不了，但要跟都会SUV相比，它的通过性还是很强的，不仅有适合都会通勤的舒适、经济、运动驾驶模式，另有雪地、泥地、沙地、智能驾驶模式，可以说是全路况SUV。

此外，起亚Telluride接纳2+2+3的座椅结构，三排座椅支持纯平放倒，相比2+3+2座椅结构的大7座SUV，起亚Telluride的家用性更好一些。若这款车一旦引入海内，不说“打垮”汉兰达，肯定也会是大7座SUV里的“黑马”。

写在最后：看不起韩系车是一回事，但老以为韩系车不咋滴就有问题了。实话实说，现在的国产车，跟韩系车还是有很大差距的。可是我坚信国产车早晚会逾越韩系车，受到全球消费者的认可。任重而道远啊！