推背感和实用性兼得，叫板途观L的大五座，试驾广汽传祺GS8S

►在20万级SUV中，主要是合资军团的天下，但也有破例，它就是广汽传祺GS8，它一经推出便在20万元中高端SUV中站稳了脚跟，替中国自主品牌扬眉吐气了一把。

在尝到甜头后，广汽传祺决议扩大这一细分市场的领先优势，于是便有了这次车透君试驾的传祺GS8S。

作为广汽传祺最新的SUV力作，GS8S定位于“大五座”中型SUV，长宽高为4740*1910*1775mm，轴距2720mm，尺寸介于GS5和GS8之间，相当于承上启下的作用。

对比竞品的话，车长比途观L的4712mm还要长。

在颜值方面，GS8S显着和GS8有着亲戚关系，竖状且霸气张扬的“震天翼”进气格栅，带来较强的视觉打击力。豪华智联版和尊贵版更是配备LED矩阵式大灯，照射效果颇为给力。

外观方面，GS8S的标配起点不低，包罗单天窗、倒车雷达、18英寸铝合金轮圈、LED日间行车灯、智能进入/无钥匙启动和车顶行李架等都在其列。360°全景影像、全景天窗、电动后备厢、LED大灯和远程控制等则泛起在了中配和高配车型的设置清单中。

特牛逼的还属后备厢空间。尺度模式下，GS8S的后备厢容积有892L，而途观L为495L。放倒后排座椅更可以拓展1774L，搬迁也能派上大用场。拉开地板盖板，在后备厢下部另有隐藏的方形储物格，容积到达100L，能放些小物件。

内饰方面，GS8S中控台接纳的也是与GS8一致的环绕式结构，12.3英寸全液晶仪表盘加上10.1英寸中控大屏，大面积皮革包裹和搪塑材质，颇显品质感。不外，GS8上用到的电子挡把并未沿用在GS8S上。

车联系统，GS8S搭载的是广汽ADiGO智驾互联生态系统，操作系统流通。

动力方面，GS8S搭载的广汽传祺最新390T系列2.0T发念头，配爱信6速手自一体变速箱，发念头最大功率185kW，峰值扭矩390Nm，如此的发念头数据差不多领先竞品20kW和40Nm左右。

底盘方面，GS8S配备的是前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架，全框式副车架，但并不提供四驱版本。

开始试驾后，车透君感受GS8S动力颇为给力，尤其是扭矩，在1200rpm即可以到达最大扭矩的68%。也许是车身更短更轻的缘故，装备上390T发念头的GS8S，颇有些推背感。

GS8S的转向系统也有亮点，归纳综合而言，就是低速时轻盈易控，高速时沉稳有劲。底盘调校偏舒适性，既能吸收到路感，也可以很好过滤路面颠簸。

对了，GS8S还提供User模式，它可以更精致的设置油门敏感度，能资助差别驾驶习惯的人来控制油门响应。

在一天试驾后，车透君认为，广汽传祺GS8S在大五座SUV细分市场确实做到了人无我有、人有我优，除了底盘略轻外，险些没啥显着短板。鉴于它的主力车型价钱区间将在15万-20万元区间，它应该可以为广汽传祺在SUV份额上再提上一提。

（车透社出品，主编罗裕）