分析师：疫情打击下疾驰宝马电动计划受阻，特斯拉更有优势

最近瑞士信贷银行公布了一项研究陈诉，他们认为公共、疾驰、宝马这些一直想要围剿特斯拉的传统巨头们，如今因为疫情影响，与特斯拉的差距反而越来越大了。

瑞士信贷银行分析师丹·利维在周二宣布的陈诉中表现，疫情影响下公共、宝马等传统车企都迫切需要增加现金储蓄，以维持正常运转，全球规模的停工停产让他们无力招架，纷纷裁员或削减人为，这种时候，在电动车方面的巨额研发支出也会受到影响。

眼下对于传统车企来说，保持燃油车业务盈利更重要，可能会无暇顾及电动车业务。而特斯拉则不存在这种问题，因为它只需要全情投入电动车业务就够了。

利维认为，“传统车企现在的履历只能放在眼下的业务上，流动性下降加上净债务水平上升，让他们处境艰难，很难维持之前对电动车这种远期业务的投入水平。特斯拉则不存在这种过渡问题。”

所以利维将特斯拉股票评级从“跑输大盘”调整至“中性”，同时将目的股价从415美元上调至580美元。现在特斯拉股价依旧连续上涨，已经一连7个生意业务日累计上涨了60%。虽然疫情发作后2月份特斯拉股价开始泛起大幅下跌，可是4月2日公布了一季度交付量之后，特斯拉股票开始稳步回升，已经恢复到了3月初的水平。

只管如此，利维对于特斯拉能否告竣年头设定的年销量50万辆目的存疑，此前利维曾预测特斯拉今年有望交付55万辆车，不外在特斯拉关闭美国工厂后，利维下调了预期，认为可能全年交付量在40万辆左右。

他预测美国工厂的关闭可能会导致特斯拉每周3亿美元的损失，而且严重影响交付量。现在特斯拉在中国的生产和需求开始泛起反弹，将成为特斯拉第二季度主要增长动力。

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