为吸引特斯拉建厂 美国密苏里州提供10亿美元津贴

盖世汽车讯 特斯拉并没有像亚马逊那样，为其Cybertruck工厂的选址举行竞标，但一场自发的公然竞标显然已经开始。据外媒报道，美国密苏里州表现，愿意为特斯拉新工厂提供凌驾10亿美元的津贴。

（图片泉源：特斯拉官网）

今年3月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在Twitter上表现，该公司正在美国中部“物色建设Cybertruck超级工厂的所在”。于是密苏里州的乔普林市为了吸引特斯拉制定了一揽子计划，包罗价值10亿美元的激励和资金节约方案。该方案包罗，以折扣价钱为特斯拉提供一块1042英亩的土地，而且在州和地方税务方面提供优惠。

此外，密苏里州还强调了其较低的人力成本，乔普林的时薪中位数只有27.86美元，与纳什维尔、田纳西和得克萨斯州奥斯丁相比都更低。乔普林市还强调了其人才储蓄，称当前已经有了领先的电池生产商，拥有凌驾150名电池工程师。

在之前的工厂建设历程中，特斯拉也曾收到过各都会和各州的补助。在建设纽约州布法罗超级工厂2的时候，特斯拉获得了快要7.5亿美元的补助。在建设第一座位于内华达州里诺市的超级工厂时，特斯拉获得了凌驾10亿美元的激励。

此外，瑞信分析师Dan Levy还将特斯拉股票的评级从“减持”上调至“中性”，目的股价从415美元上调至580美元。他表现，COVID-19疫情让特斯拉在“两级分化”的世界中占据了越发有力的竞争职位。Levy评论称：“新冠病毒疫情让传统车企难以平衡短期的供应链中断与向电动汽车的恒久转变，这让特斯拉拥有了更显着的竞争优势。”

虽然从久远来看特斯拉前景较为乐观，可是这位分析师也认可，特斯拉或将面临短期风险。他表现，今年第二季度市场的需求将会泛起疲软，而且特斯拉在6月之前或面临供应短缺的情况。分析师预计，特斯拉弗里蒙特工厂的停工会让该公司每周损失3亿美元。此外，分析师还将特斯拉2020年交付量预测从55万辆下调到了40万辆。