上汽新能源车与外洋销量高速增长 磨砺中积贮厘革气力

经济日报-中国经济网4月14日讯 昨日,上海汽车团体股份有限公司(证券代码600104,以下简称:上汽团体)公布了2019年年报。公司实现营业总收入8433.24亿元,实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元。同时,公司每10股拟派送现金红利8.80元(含税)。

2019年全球汽车行业普遍遇冷,海内汽车市场受经济增速下行和行业政策因素的叠加影响,延续了2018年下半年以来的低迷走势, 全年销售整车2590.5万辆,同比下降8.0%。车市隆冬中,汽车企业面临着严峻挑战,但挑战中也蕴含高质量生长的重大机缘。陈诉期内,上汽团体努力掌握市场局势,努力顺应技术厘革,抢抓新能源和外洋市场结构性增长机缘,加速推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新落地。2019年,上汽实现新能源车销售18.5万辆,同比逆势猛增30.4%;实现整车出口和外洋销售35万辆,同比大增26.5%,在全国整车出口普遍下滑的配景下,不仅出口销量继续排名海内第一,而且进一步扩大了领先优势;全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在洋山深水港顺利启动;享道出行网约车注册用户凌驾700万,满足度高达98%。

2020年1-2月份,上汽外洋零售突破45000辆,同比增长约20%;3月份,上汽整车销量环比增长389%。公司正在努力克服疫情的倒霉影响,汽车产销逐步企稳。

新能源车销量逆势猛增 名爵在欧洲掀起强劲“电动旋风”

去年海内新能源车市受补助退坡影响迅速降温,全年销量同比下降1.3%,但上汽新能源车销量却凌驾18万辆,同比猛增30.4%,在创下历史新高的同时,跻身海内新能源汽车市场销量亚军。其中,作为“中国制造”代表性产物的名爵EZS纯电动SUV,成为了历史上首款获得Euro NCAP(欧盟新车宁静评鉴协会)五星宁静认证的纯电动小型SUV,2019年下半年刚刚登陆英国、荷兰和挪威,就在当地刮起了强劲的“电动旋风”,单一车型出口欧洲凌驾10000辆,创下中国新能源车出口蓬勃国家的惊人纪录。

明星车型荣威Ei5纯电动车推出长续航版产物,市场竞争力进一步提升,销量同比增长凌驾40%;上汽公共帕萨特PHEV和途观L PHEV快速跻身插电混动市场销量排行榜前列;上汽通用五菱宝骏微型电动车加速向全国规模推广,全年销售6万辆,并从7月份起稳居海内微型电动车销量第一。

与此同时,上汽加速提升“三电”系统的自主焦点能力,第二代EDU电驱变速箱乐成批产上市,第二代EDU Plus、电轴、HairPin电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等技术和产物的自主开发事情连续推进,并在燃料电池前瞻技术领域,启动了400型燃料电池电堆和系统的开发,加速提升面向未来的焦点竞争力。旗下合资企业也不停加速电动化程序,上汽公共MEB新能源工厂正式完工,上汽公共MEB、上汽通用BEV3等重点电动车平台开发项目稳步推进。

智能网联技术独步江湖 启动全球首次“5G+L4级”示范运营

作为海内智能网联技术的领跑者,上汽全力推进电子电器架构、新一代智能座舱等自主开发事情,并围绕智能驾驶工业链,在域控制器、智能网关、智驾底盘、ADAS系统等领域,加速产物开发和能力结构。

去年,全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在上海洋山港正式启动。从深水港物流园经东海大桥到洋山码头,往返72公里的物流环线,涵盖了普通门路、高速公路、码头、堆场、夜间大交通流量等庞大场景。融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡,乐成实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、准确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥行列行驶,将切实提升港区作业效率、通行效率、环保水平和宁静水平,缔造显著的商业效益和社会效益。

享道出行注册用户超700万 满足度高达98%

近年来围绕“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”,上汽团体不停加速“共享化”生长程序。瞄准“人的智慧出行”,上汽团体公布移动出行战略品牌——享道出行,创新性地打造了包罗技术平台、运营车辆、维修调养、金融信贷、专业保险等在内的网约车整体解决方案。自2018年12月正式上线以来,享道出行在上海、郑州、苏州、昆山、杭州、宁波相继开城,凭借高尺度的品质出行服务和宁静合规的品牌形象,赢得了宽大用户的青睐。停止2019年年底,注册用户已超700万,日均订单稳定在10万单以上,用户满足度高达98%。2019年,享道出行还公布了面向企业级租车服务的“享道租车”品牌,通过资源协同和一体化运作,享道租车已乐成实现扭亏为盈。

在“车的便捷服务”方面,车享电商平台实现新车销售13万辆,同比增长81%;车享家优化门店服务,营收情况连续改善。在“物的高效流动”方面,上汽安吉物流在深耕整车和零部件生产服务型物流网络的同时,以整合天地华宇城际快运及都会配送业务为契机,增强精益治理、资源协同和运作融合,加速智能化、社会化综合性物流平台建设,提升面向非汽车领域的客户服务能力。

外洋每卖出三辆中国车,就有一辆是上汽造

去年上汽实现全年整车出口和外洋销售35万辆,同比增长26.5%,一连四年连任全国第一,在中国车企外洋总销量中的占比高达33%,“外洋每卖出三辆中国车,就有一辆是上汽造”。其中,MG、MAXUS等自主品牌的外洋销量到达18.6万辆,同比增长82.3%,占公司整体外洋销量的比例凌驾50%; MG品牌外洋销量到达13.8万辆,同比增长89.3%,单品牌外洋销量首次排名全国第一;大通T60皮卡成为澳大利亚、新西兰、智利销量最佳的中国皮卡,而且是我国现在对蓬勃国家年出口量第一的皮卡产物。

在外洋基地建设方面,公司自主品牌率先在外洋建设全球右驾车基地,建设起重要的先发优势。上汽印度基地随着工厂建成投产以及首款产物MG Hector的上市热销,仅用半年时间产销就达1.65万辆,而且订单快速增长、产物求过于供;上汽正大泰国基地的地产化水平连续提升,供应链降本和基地制造能力获得进一步增强;上汽印尼基地新品Almaz SUV乐成上市,产物出口东盟市场,基地的区域辐射能力逐步显现。

在外洋体系能力建设方面,上汽安吉物流已在外洋建成了4家物流分公司,开发了3条汽车滚装远洋航线;五菱印尼多元金融公司正式运营,上汽外洋金融业务破冰起航;上汽外洋出行公司开发的首个外洋车联网尺度软硬件平台SAIC 1.0在泰国项目上实现应用,车联网系统的敏捷性和柔性获得提升,实现了互联网汽车在外洋的平台化生长和优势溢出;外洋品牌建设连续深化,公司通过外洋媒体中国行、赞助2020迪拜世博会中国馆、与利物浦足球俱乐部全球互助等举措,进一步增强外洋流传,提升在全球的品牌形象。

上汽团体已构建了包罗创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车工业全价值链,整车产物进入5大洲60余个国家,形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“万辆级”区域市场。

为加速创新转型,2019年上汽继续发挥“种子基金”、“工程师之家”、“未来汽车创想大赛”等平台作用,为员工创新创业提供更辽阔空间;在新创企业实施了股权激励、焦点团队持股等激励机制创新,通过深化革新提升创新活力。公司还进一步拓宽外部融资渠道,获准200亿元储架式公司债刊行额度,在年内乐成刊行两期共50亿元公司债,有效降低了资金成本,并运用金融保险等手段,助力新能源车销售和移动出行服务创新,努力发挥资本纽带作用、金融支持作用和服务协同作用,为创新转型提供“活水源”和“助推器”。

受疫情影响,今年1月份以来海内汽车市场泛起较大幅度下降,但随着疫情防控形势不停向好,各行各业全力推动复工复产,汽车产销正出现逐步企稳迹象。2月份,上汽团体实现整车出口及外洋零售量超21000辆,同比增长32%,1-2月累计零售突破45000辆,同比增长约20%,继续保持全国第一。3月份,上汽团体整车销量环比增长389%。其中,上汽通用五菱终端零售量突破13万辆,一举成为月度车企销量榜冠军,取得汽车行业销量恢复最快的结果。未来,上汽团体将坚韧不拔推进新四化创新,确保生产谋划平稳有序,增强经济运行的韧性,为开启新一轮创新生长继续提供有力支撑。