广汽蔚来的“合创”模式，为何值得期待？

汽车新能源行业风向标

4月10日，广汽蔚来的首款量产车型HYCAN 007上市，有BASE版、PLUS版和TOP版三个版本，划分售价26.26万元、28.28万元和30.30万元，同时凭据客户需求提供星舰版和私人定制版，划分售价34万元起和40万元起。

实际上，民众还没搞懂广汽团体与蔚来汽车这对传统汽车与互联网新势力造车的这场攀亲，为什么不是“合资”而是“合创”？而从这个品牌降生到首款产物量产上市只用了不到两年的时间，也似乎值得我们越发深入的关注和相识。

“合资”“合创”一字之差，有何区别

2018年4月10日，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司建立，据官网信息显示，该公司注册资本到达5亿元，其中广汽团体和广汽新能源划分出资11250万元，总占比到达45%；蔚来汽车与蔚来基金合资占比45%；剩下的由公司团队占到10%。其中公司法人是李斌，实际CEO为广汽团体的廖兵。凭据双方签署的战略互助框架，将开展新能源汽车的研发、制造、供应链体系建设以及销售、租赁等方面的资源整合、整车销售与服务、车联网和自动驾驶等互助。

比力新奇的是，传统企业与造车新势力相联合，不是合资而是合创，那么区别在那里？通常在我国合资车企的形式不外乎自主品牌与外洋车企配合出资、谋划，配合负担盈亏和风险。在广汽蔚来的官方微信显示，“广汽蔚来不是传统意义上的合资公司，而是合创公司，双方将打造创·享平台，合创全新的出行生态圈。”同时“合创”的界说不局限于一种商业模式，广汽蔚来的CEO廖兵曾指出，“对我们来说，用户的体验才是磨练产物的最重要维度”，所以在此基础上，合创品牌希望融合全价值链优势，构建一个“开放、共享的智能+出行生态平台”。

其中，它的“开放与共享”最直白的体现，就是官方有一个端口，企业可以通过申请合资人的方式加入到广汽蔚来，相当于对社会中各行业的层面发放了入场券，其次在合创模式落地之前，曾累计收集来自47个国家的外观设计征集另有衍生产物征集。这也证明广汽蔚来合创品牌并不是企业单独造车，另有多方位的社会泉源。此外，广汽蔚来是轻资产生长模式，它的生产制造由广汽新能源有限公司把关，服务体系上以广汽的上千家售后服务网点为基础，联合和蔚来的服务体系，对此廖兵表现，“如果短期建设多家售后服务网点，不切合轻资产模式与资源合理使用，违背初衷。”

到此，一个“轻资产”和一个“开放+共享”理念也就在广汽蔚来的创新生长模式下浮出水面。用造车成为一个入口，提供新的汽车生态生长平台。广汽蔚来的合创品牌保持了品牌独立性，不归蔚来或是广汽团体所有，从研发生产方面，获得广汽汽车技术与蔚来车联网的研发团队支持，而且在智能方面获得广汽新能源智能生态工厂和NIO全球基地的研发支持。此外，广汽蔚来是由广汽新能源智能生态工厂代工生产，相当于提供了载体，把关产物质量。所以两者有种资源共享、各取所需，是一个全新的新能源品牌。

不足两年，HYCAN 007快速上市

全新的“合创”模式使得两家公司的优势资源获得充实联合，这也才会有广汽蔚来更快的速度和更高的效率。首款产物HYCAN 007定位中高端纯电动车市场，自然也是继续了广汽团体和蔚来汽车两家所长。

在产物力上，拥有蔚来与广汽的“共享理念”，荟萃双方的优势技术打造HYCAN 007。在颜值上拥有“平衡美学”，“7”字造型便可看出充满了蔚来汽车ES6与ES8的设计气势派头。在智能科技方面，配备飞梭三体屏增强人车交互；智能小CAN和蔚来产物上备受关注的NOMI如出一辙能笼罩车内80%的驾驶员操作任务；HYCAN 007设置了24个传感器，此设置在Aion LX也有搭载，差别的是，前者另有儿童看护功效；搭配上“天空之眼无人机”、L2+自动驾驶技术使HYCAN 007充满个性化与科技感，荟萃了广汽与蔚来在科技设置上的双重特色。

在动力电池方面，，HYCAN007入门车型搭载73kWh电池组，最大输出135KW，续航可到达523KM；Plus与Top车型搭载93kWh电池组，最大输出150KW，续航里程可达643KM。值得一提的是HYCAN 007与广汽新能源Aion LX同出自广汽GEP2.0纯电专属平台。

纵观当前的造车新势力，“代工”和“收购资产”是产物获得生产的最常见的措施，可是广汽蔚来合创模式的降生，实际上给了我们第三个谜底。这一模式不仅拓宽了造车新势力与传统车企的生长机缘，也通过轻资产、资源整合优势互补为全工业链带来新的时机。快速投产的HYCAN 007就是最好的印证。那么，接下来广汽蔚来又会以何种速度和何种品质推出更完善的产物线，我们同样值得关注和期待。

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