广汽集团

  • 时机好也要产物足够好,广汽讴歌新CDX界说小众豪华SUV

    闷热的空气,扰人的蚊虫,啾啾的蝉鸣另有茂盛的绿树,这些信息如同报时器一样提醒着大家盛夏将临。土话讲“春困秋乏夏瞌睡”,到了湿热的夏季我们的身体不自觉的总会提倡懒来,而此时正需要点儿刺激来燃起你的斗志。6月26日,一款以“性能使燃”叫醒极致驾驭梦想的高性能SUV——广汽Acura NEW CDX锐动来袭,新车身披中国首发的“挚热焰红”全新车身外观颜色,刺激起年轻人的兴趣。数说新车年轻人的兴趣被撩拨

    2020-06-30

  • 广汽蔚来的“合创”模式,为何值得期待?

    汽车新能源行业风向标4月10日,广汽蔚来的首款量产车型HYCAN 007上市,有BASE版、PLUS版和TOP版三个版本,划分售价26.26万元、28.28万元和30.30万元,同时凭据客户需求提供星舰版和私人定制版,划分售价34万元起和40万元起。实际上,民众还没搞懂广汽团体与蔚来汽车这对传统汽车与互联网新势力造车的这场攀亲,为什么不是“合资”而是“合创”?而从这个品牌降生到首款产物量产上市只

    2020-04-15

  • 买车最高再补助3.6万,广汽团体公布促销新政

    01广汽团体公布最新促销政策日前,广汽团体总司理冯兴亚在广州全城联动促消费运动上宣布,广汽团体在政府补助的基础上对差别车型再加码补助8000-36000元不等,补助规模涵盖广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌在内的各主要车型。以广汽传祺为例,针对旗下全系车型,官方推出最高3年免息的0首付政策(含车价/购置税/保险),提供最高8000元的置换礼。针对医护人员、

    2020-04-08

  • 深度:广汽、一汽和比亚迪,丰田新能源结构的选择题?

    进入2020年,只管受到疫情的影响,可是发现合资品牌在新能源汽车领域结构的脚步显着加速了。2019年全年,一些新款的合资品牌新能源车型终于上市,公共、现代、雷诺和丰田都纷纷公布了自己品牌的新款新能源汽车,其中丰田品牌应该现在合资品牌内里新能源车型上市最多的品牌。不外有意思的是,广汽丰田和一汽丰田,无论在车型平台的切入和电驱动技术的设定,这“一南一北”的2家丰田在中国的合资厂商的差异还是很大。新能

    2020-04-08

  • 广汽团体2019年报:新能源销量翻番、“两田”双赢

    2019年的疫情连续对海内汽车市场造成打击,但随着海内疫情防控事情的不停清朗,疫情对海内汽车工业的打击,已经逐步转为对全球汽车厂商的影响。从海内车市的宏观生长趋势看,近两年海内车市可谓运气多舛。刚从车市下滑的阴影当中走出正待恢复元气,便遭遇百年一遇的全球性疫情发作,而这些非人为的因素进一步加速了汽车行业的洗牌。作为中国品牌头部的代表,广汽团体在这一年苦练内功,凭据形势生长的需求,完成了一系列大刀

    2020-04-05

  • 广汽2019财报:“两田”创新高 自主新能源销量翻番

    经济日报-中国经济网4月2日讯(记者 陈梦宇) 克日,广汽团体(A股:601238,H股:02238)公布2019年业绩通告,其2019年销售收入597.04亿元人民币,同比下降17.51%;归母股东净利润66.16亿元,同比下降39.30%;停止2019年12月31日,广汽团体净资产为8250.82万元人民币。或受此消息影响,4月1日广汽团体H股股价直接跌破10%,报6.97元/股,A股跌幅为

    2020-04-05

  • 新能源车销量逆势大涨 广汽团体2020年产销预计增长约3%

    汽车行业的隆冬还未已往。3月31日晚,广汽团体公布了《2019年年度陈诉》,陈诉期内,广汽连同合营、联营公司共实现营业总收入约3550.90亿元,同比淘汰约2.36%,合并营业总收入约597.04亿元,同比淘汰约17.51%,归属于母公司股东的净利润约66.18亿元,同比淘汰约39.30%。受宏观经济下行、商业局势震荡、环保尺度切换、新能源补助退坡等因素影响,2019年汽车行业整体体现低迷。在海

    2020-03-31

  • 了不起广汽,敢和特斯拉硬碰硬,轴距2.92米,重2.2吨却3.9秒破百

    在汽车工业起步比力晚的我国汽车市场,近20年来取得了很是大的进步和生长,不仅在发念头制造工艺,在车身设计领域也都可以和世界比力先进的水平一较高下了。虽然起步晚,在燃油车领域落伍于合资品牌是不争的事实,可是在新能源领域,我国却率先发力了,“弯道超车”式的生长,让我们拥有了诸多以比亚迪、蔚来等为代表的新能源车企。固然,我们也并不能去忽略现在实力很是强劲的广汽团体了,广汽旗下的车型在整个燃油车型上的连

    2020-03-27

  • 广汽菲克拿到10亿“输血”是救急还是救命?

    3月24日,广汽团体官方宣布向广汽菲克贷款5亿元(按股比分配,股东双方共10亿元),对于这笔贷款的用途,广汽团体表现是为了增补广汽菲克日常生产谋划的现金流;无论这笔钱是为了满足广汽菲克还是日常生产谋划,10亿元的“输血”,可见这场疫情给广汽菲克带来了不小的打击。从一月开始到现在,疫情已经维持了快要两个月的时间,随着疫情逐步控制,一切都向着开始回归正轨,但在突如其来的这场疫情之下,除了广汽菲克承压

    2020-03-26

  • 广汽曾庆洪:希望放宽都会“限牌"数量,适度减免消费税、购置税

    3月16日,广州市人民政府新闻办公室举行第43场疫情防控新闻通气会(广汽团体专场)。当前政府出台了促进汽车消费的相关政策,广汽有什么可以分享?广汽团体董事长曾庆洪表现,在政府出台相关政策后,广汽团体旗下各个企业努力响应。“如政府补助一万,我们马上跟进也补一万元,甚至更多,在市场方面取得很好效果。”在税收、新能源方面,希望政府出台哪些政策?曾庆洪表现,希望能放宽都会“限牌"的数量。同时,希望政策方

    2020-03-16