这款豪华SUV，2.0T配9速，性能胜蛮横，从50万一路降至16万

越野型SUV是许多男子的梦想，说到这种车型，大家都市想到路虎和Jeep。这两大车企都是专门制造SUV的，不外路虎的价钱比力高，而Jeep比力亲民，但亲民并不代表很脱销。拿Jeep的中坚车型自由光为例，当年入口时候的自由光，一度卖出50多万的价钱，而且有一些拥趸，可是国产之后价钱自制了一半，销量却一路暴跌。Jeep其实是一个很有格调的品牌，甚至可以和豪华沾点边，可是面临途观L、汉兰达、RAV4、CR-V、奇骏等对手，更自制自由光为何毫无招架之力呢？

经由了国产之后的中期改款之后，Jeep自由光改掉了之前争议最大的分体式大灯设计，回归了Jeep的正道设计，不再给人之前那样激进的感受。而七孔瀑布式格栅，下沉式边框得以保留，究竟这是Jeep家族成员的象征，想变可不是那么容易，而且也是决不能改变的工具，究竟品牌的情怀都在内里了。

侧面，还是保留了自由光原有的感受，相比其他竞品的都会SUV，野性的气势派头依然很是强烈。车身尺寸为4649/1859/1686mm，轴距为2705mm，作为一其中型SUV，还是有点小了。可是轮眉玄色涂装给人的感受，还是相当蛮横的，整体轮廓的肌肉感很足。

尾部方面，看上去也是很是和谐的。半困绕状的灯带搭配竖条状的刹车灯，相比之前的设计越发精神，双边双出的真实排气以及后方保险杠的设计，使整车的尾部与老款相比，看着丰满了不少。最悲催的豪华SUV，2.0T+9AT，性能不输蛮横，从50万一路将至16万。

内饰还是自由光给人一贯的感受，没什么改动。科技感和设计感自然谈不上了，这也不是Jeep擅长的工具，可是纵观整个内饰，给人的感受仍然是很是和谐的。虽然设计上有一些年月感，可是一点都不让人厌烦。而且Jeep自由光的整车设置很高，舒适性设置很是精彩，有一些豪华SUV的格调。

动力方面，是2.0T和9AT变速箱的组合，即将上市的新款也会砍掉2.0L发念头。这台发念头在业内口碑很好，动力输出很暴力，到达了265匹马力，在同级别中很是优秀。而且作为一个Jeep，越野装备也是很强的，得益于Active Drive 智能四驱系统和FSD四轮独立自适应减震系统的调教，整车驾驶起来相当优秀。Trailhawk高性能旗舰车型，使用与Jeep牧马人同款2.0T发念头，同时也是继牧马人后，史上第二辆素车通过 Rubicon Trail 的量产车，并通过 Trail Rated认证并到达了 7 级 (优秀)的评级。详细不说了，就是越野能力很是牛逼。

现在在终端市场上，Jeep自由光的优惠幅度还是很是大的，基本上十六七万就能拿到裸车，纵然2.0T的版本，也就是在18万左右的样子，整体性价比甚至比公共、本田、丰田同级别车型都要高。有格调、有性能的Jeep，却一直没有活出自己想要的样子，这一点是让许多人费解的。也不知道什么愿意，人们提到Jeep、提高自由光，没有人会以为它差，可是却始终没有人愿意用人民币投票，这也是它在中国市场最大的悲伤。