不要被外表给欺骗了！原来这些SUV统统是皮卡“变的”

虽然现在皮卡政策相较前年已经放宽许多，但受限于车身尺寸、用车情况以及价钱等因素，让消费者对皮卡的购置欲望迟迟得不到提升。皮卡现在虽然尚不盛行，但SUV早已趋于饱和，当消费者开始对SUV提出更多要求的时候，汽车厂商使用皮卡平台研发的SUV车型，就能满足这部门人群既想要不错的装载能力，又拥有精彩的越野体现。如果你恰好存在这种需求，那么以下这5款接纳皮卡平台的SUV，肯定有款适合你。

江铃驭胜 – S350

指导价：12.18-20.18万

底盘平台：江铃域虎皮卡平台

▲江铃驭胜S350

▲江铃域虎7

作为江铃驭胜首款推出市场的SUV车型，由于其时并没有几多乘用车的造车履历，因此驭胜S350便接纳域虎皮卡平台开发。作为一款偏向越野调性的SUV，从造型来看，新款驭胜S350变得越发硬朗，内饰则变得更都会化。此外，新款驭胜S350除了保留传统的汽柴油两种版本之外，江铃驭胜S350为更贴合都会SUV的购车需求，新款还推出了2.0T+8AT的全新动力总成，这也能让其在都会路况下动力衔接更平顺。不外，有着皮卡平台的根本，驭胜S350离地间隙到达225mm，最大涉水深度能做到800mm，而尾箱容积更是能到达1156L，不足的是尾箱离地高度偏高，尾门开启角度较小容易遇到头。

江西五十铃 – mu-X牧游侠

指导价：17.88-28.48万

底盘平台：江西五十铃D-MAX

▲江西五十铃mu-X牧游侠

▲江西五十铃D-MAX

同样，在SUV兴起之初，此前一直以商用车为主的江西五十铃，也投入到SUV的怀抱，首款推出市场的SUV车型，即是mu-X牧游侠了。mu-X牧游侠基于D-MAX皮卡平台打造，全系只提供柴油版本，搭载1.9T和3.0T发念头，匹配6AT变速箱。由于它的定位更多偏向硬派越野SUV，因此它的靠近角为26°，离去角21°，最小离地间隙225mm，并提供分时四驱和全机械结构的伊顿差速锁。越野性能虽有一定保障，可是牧游侠1.9T版本在起步阶段会稍显缓慢，底盘悬挂的回弹抑制也稍显生硬，因此这款车更适合周末出去探索，而非上下班代步用途。

郑州日产 – 途达

指导价：16.98-24.83万

底盘平台：日产纳瓦拉

▲郑州日产途达

▲郑州日产纳瓦拉

途达是继帕拉丁之后，日产在海内市场推出的第二款硬派SUV，途达是基于纳瓦拉平台开发而来，它的最小离地间隙同样为225mm，但靠近角为32°，离去角27°，搭配扭矩可放大2.7倍的带牙嵌式机械差速锁的电控分时四驱，要比上面两款硬派SUV的通过性更强。此外，得益于皮卡平台，让途达的车内空间和尾箱体现要优于同级大多数竞品，不外惋惜是，途达的设置相比之下显得更“寒酸”，隔音体现也不如同级别车型佳，因此，这类型的硬派越野SUV，不太适适用作家用车中的主力。