我国车市整体回暖，特斯拉本周行动不停……

4月6日，宝马团体宣布了2020年第一季度中国市场销售数据：第一季度中国新车交付量为116,452台（含BMW和MINI）。全球新车交付量为477,111台（含BMW和MINI），同比下跌20.6%。

宝马团体表现，只管宝马在1月份保持了稳健增长，可是在2月份受到海内新冠肺炎疫情影响很是严重，陪同着海内疫情防控的形势向好，销售情况在3月份泛起逐渐恢复的迹象，这也为接下来的业务恢复和可连续生长打下坚实基础。

宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐表现：“宝马团体在中国迅速反映并实施了全面的抗‘疫’措施，保障员工康健和增强对经销商同伴的财政支持是其中的事情重点。同时，凭据一季度的市场需求和经销商的运营状况，我们对二月和三月的业务目的举行灵活调整，为经销商减压。”

天天看法：1月下旬以来，受疫情影响，包罗汽车业在内的各行各业都面临前所未有的严峻挑战。

宝马在中国精密关注形势变化，并不停调整公司的应对计谋。

2月底以来中国政府的防控措施已经取得显着成效。自3月底开始，宝马各方面逐步重回正轨，停止现在，95%的宝马经销商已恢复营业，沈阳生产基地也已恢复双班生产。

如今疫情在外洋不容乐观，宝马或将在未来一年越发看好中国市场。

星期二

日产裁员1万名

工厂开工时间不定

4月7日，日产汽车宣布在美国淘汰约10000名员工，据外媒报道，这险些是该公司在美国所有工厂的全部员工。

同时，该公司要求暂时休假的员工在4月27日前向政府申请失业救援，且日产部门在美工厂已推迟人为发放。

据相识，日产在美国的组装厂主要位于田纳西州的士麦那和密西西比州的坎顿，生产从Altima中型车到Titan皮卡在内的大部门乘用车和多功效车。

受疫情影响，该品牌自3月20日开始就暂停了其美国工厂的生产事情，原计划在4月6日恢复生产，但鉴于美国疫情并未获得有效防控，该工厂开工时间或降延续到4月底。

天天看法：新冠病毒疫情给全球汽车行业带来的危机正在进一步加剧。

星期三

整体车市零售已平稳改善

中国车市打击或整体好于欧洲

4月8日，武汉离汉通道管控正式排除。

同一时间，乘联会也带来了汽车市场零售回升的好消息。

据乘联会公布数据显示，3月第4周(23日-31日)的乘用车市场零售回升相对较快，日均零售5.39万辆，同比降幅淘汰至24%。3月乘联会厂家日均批发2.82万辆，日均零售3.07万辆。

乘联会指出，今年2月的最后一周零售同比下降61%，3月第1周的同比下降50%，第2周下降44%，第3周下降40%，最后一周加速回暖，体现车市零售已经是从疫情影响下平稳改善。

现在看中国车市的探底乐成，2月春节后的市场低迷期不行怕，其销量实际损失较小。

随着3月的快速恢复，4月的进一步修复，预计4月底的车市周度销量就将靠近历史同期正常水平。如果刺激消费政策收效，5月的疫情影响基本消除。

天天看法：现在我国车市销量的逐周提升同比体现还是平稳，有关部门已经下发一系列救市政策。

可是部门都会政策落地生效预计要到4月底，短期之内泛起发作式销量回增不太可能，逐周平稳上升销量比力切合当下市场情况。

星期四

为稳定扩大汽车消费

各相关部门出谋划策

4月9日，国务院联防联控机制举行新闻公布会，先容应对疫情影响稳定和扩大汽车消费事情情况。

国家生长革新委工业生长司副司长蔡荣华在会上表现，我国三线以及三线以下都会汽车消费潜力比力大，这将成为未来我们国家汽车消费新的增长动力。

虽然最近疫情在短时间内对汽车工业确实带来较大的打击和下行压力，可是我们认为这个情况是暂时的，不会影响到我国汽车工业恒久向好的趋势。

经由调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。

财政部经济建设司司长孙光奇表现，有须要延续对新能源汽车的财税政策支持，保持工业的良好势态，提升工业的竞争力。停止2019年底，我国充电桩到达120多万个，但新能源汽车保有量380万。

为促进汽车消费，3月31日召开的国务院常务集会决议将今年年底到期的新能源汽车购置补助和免征车辆购置税政策延长两年。

下一步，将优化充电设施的奖补政策，调动地方努力性，加速建设历程，尽快改变车多桩少的局势。

同时，财政部将会同有关部门抓紧出台详细措施，稳定市场预期，为释放汽车消费需求缔造条件。

生态情况部表现，思量在全国尚未实施国VI排放尺度的地域，适当延长汽车生产企业的过渡期、适当延长国V库存车的销售期。

商务部消费促进司卖力人王斌表现，受多种因素影响，我国汽车已经一连两年下降，讲明经由多年高速增长以后，逐渐进入一个阶段性调整的平台期，但这并不意味着汽车销售会连续走低，我国汽车消费尚未到达生长的“天花板”。

随着海内防控疫情形势连续向好，汽车企业已全面复工复产，市场需求稳步回升。

不仅如此，王斌还表现，我国二手车生意业务量理论上靠近4000万辆，生长空间庞大，我国应做好以下四点，以便推动市场生长。

一是进一步推动落实取消二手车限迁的政策，促进二手车自由流通。

二是落实好二手车经销增值税的优惠政策，促举行业规范康健生长。

三是扩大二手车出口业务，拓展市场的生长空间。

四是便利车辆异地生意业务挂号，进一步繁荣二手车市场。

天天看法：国家各部门为了车是尽快恢复往常，使尽满身解数。在国家和企业的配合努力下，相信未来我国车市一定会恒久康健生长。

星期五

特斯拉本周行动不停

中国制造Model 3起售价339050元

4月10日，凭据上海临港官方公布的消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳先容称，现在特斯拉上海超级工厂正开足马力生产，将加速实现2020年产15万辆的目的。

特斯拉今年一季度宣布的财报显示，2019年特斯拉交付总量约36.75万辆电动车，比上年增长50%，委曲完成了全年销售目的。

不外特斯拉预计，2020年全年销量将突破50万辆，这相当于比去年的销量增长36%。

同日，特斯拉宣布，中国制造长续航版Model 3起售价为339050元，续航里程达668公里。

克日起，特斯拉还将推出一系列限时金融优惠方案，以进一步降低购入门槛。政策运动有效期为2020年4月10日至30日。【iDailycar】

天天看法：本周特斯拉行动不停，先是4月8号其北尤物事部门宣布4月13日起，特斯拉将暂时接纳降薪措施以削减开支，并计划在5月4日前恢复美国工厂的正常生产。

随后，被特斯拉重金收购的Maxwell前高管对外透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell 的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。

再到中国加速目的实现的行动。

可以看出疫情已经打乱了特斯拉2020年度计划，其北美工厂复工守旧预计也要到下个月，所以当前特斯拉对疫情相对稳定的中国市场寄予厚望，不仅提升了（与去年相比）全年销量目的，还主动降低购车门槛。

可是以当前汽车市场疲软的总体销量来看，今年对特斯拉来说是艰难的一年。