5.4秒破百，30万以内拿下的豪华车！这台车值得买嘛？

前段时间，新能源市场上最热门的话题当属特斯拉Model 3设置降级事件了。其时一位国产Model 3尺度续航升级版的车主，发现自己的车辆控制器硬件代码与随附的《电动汽车环保信息随车清单》纷歧致。也就是特斯拉最新的3.0版本辅助驾驶硬件被换成了2.5版本的辅助驾驶硬件。在几天后，特斯拉也对这件事情举行了回复。今天，我们就来聊聊国产特斯拉Model 3

其实这篇说明主要讲了两点：1、我们已经为选装FSD的车型配备了HW3.0版本，可是复工以后HW3.0的供应链出了问题，所以部门没有选择FSD的车型是2.5版本，配备2.5版本也是为了能让你们早提车早享受。

2、没有选装FSD的车型无论是2.5版本还是3.0版本，在驾乘体验和使用宁静上基本不存在区别。既然被你发现了，那我免费给你升级成3.0版本。

啥都不影响，还给免费升级，是不是很漂亮？但我认为，有就是有，没有就是没有，这是一个非黑即白的事情。这个声明其实认可了一些车主们发现的问题，可是除免费更换硬件外，没有针对这部门车主推出任何的赔偿行为。

官方回应里，特斯拉称没有选装FSD功效的，HW3.0、HW2.5基本不存在区别，注意是“基本”。那我们就来说一下搭载HW2.5和HW3.0到底有哪些区别。

首先，硬件3.0处置惩罚图像的能力是2.0的21倍，这就好比差别性能的电脑、手机在开机速度以及软件打开速度等方面的差距。也就是说设置硬件3.0的辅助驾驶反映更快。

其次，HW3.0的泛起，也是新旧产物交替的标志，HW3.0肯定更具潜力。2.5做得了的，它能做的更好；做不了的，它也已经具备可以做的能力。如果没有选装FSD，现阶段也许没有很是显着的差异，但之后提升的能力大家还是可想而知的。就好比说你买到一台装配了GT730显卡的电脑，可能和装配RTX2080Ti显卡的电脑一样可以流通扫雷，但如果运行高阶的大型3D游戏，立见明白。

现在购置Model 3无论有没有选装FSD，都将配备HW3.0。抛开这一点不看，国产Model 3值得购置吗？

首先说一下价钱，Model 3作为旗下“最接地气”的车型，从降生之初就备受关注。而现在补助后不到30万元的售价，再加上免购置税的政策，也让它成为了许多海内消费者蒙受得起的“豪华品牌”。

其次是驾驶感受，虽然国产Model 3尺度续航后驱升级版的电机，相比入口长续航后驱版有所“缩水”，但国产版的整备质量更轻，因此它依然能够加入“五秒俱乐部”。官方的0-100km/h加速结果为5.6秒，汽车之家实测加速结果为5.42秒。这样的加速体验是同级别车型给不到的。

另外由于Model 3的电池组平铺在下方，让它有着较低的重心。悬架的调校很硬朗，支撑性到位，让它拥有更好的响应速度。转向助力也有三种模式可调，哪怕最轻的模式也不会影响操控感受，所以Model 3开起来并不会让人以为很无聊。

最后从买电动车的角度来说，特斯拉的产物简直有不错的续航体现。而且现在许多地方也有特斯拉的自营超充桩，去大型商场、机场等地方充电很利便。充电如果你有自己的停车位，也可以安装专属充电桩。

如果你选择Model 3仅仅是为了省点油钱或者追求豪华感，我以为大可不必。因为现在的油价也不贵，而且许多混动车型也能有很是理想的油耗。另外特斯拉的内饰追求极简，并非我们传统印象里真皮加实木的豪华感。如果你追求电机带来爽快的加速感，不到30万元的价钱买它挺不错，究竟“五秒俱乐部”，一脚油门分分钟教你做人。另有一点不得不提，那就是它的Autopilot。如果是为了Autopilot而买Model 3，切记要选装FSD，究竟FSD才是特斯拉自动驾驶的精髓。