这些和汉兰达正面硬刚的7座SUV，最后到底谁赢过TA？

作为细分市场的王者，自2009年推出以来，汉兰达在海内现在已经履历了三代车型，至今依旧吊打竞品。

即便现款车型已经靠近产物末期，2月销量仍旧可以跻身合资SUV销量排行第12位，足以见得汉兰达的竞争力之强。

固然，在汉兰达推出的十多年里，自然涌现了一堆想让汉兰达“抖三抖”的竞争对手。

那么，这些竞争对手到底行不行？汉兰到达底能否一直“抖”下去？

福特锐界

指导价钱：22.98-38.98万

2月销量：143辆

福特锐界于2015年推出，是汉兰达一直以来的老对手，虽然一度和汉兰达分庭抗礼，但随着近几年福特的消灭，锐界似乎也显得颇为乏力。

锐界的频频改款都很难维持此前的销量体现，甚至于现如今只能以月销143辆的结果排行合资SUV销量第39位。着实令人唏嘘。

实际上锐界的产物力并不算差，其不仅有2.0T发念头可以和汉兰达对标。

还提供了排量更大的3.5T发念头以及运动车型给消费者选择。

锐界的空间和尺寸也并没有比汉兰达逊色太多。其劣势主要还是集中在品牌影响力和产物可靠性上。

根据福特现在在华的窘况，短期内锐界还是难以和汉兰达相抗衡。

现代胜达

指导价钱：20.28-27.28万

2月销量：5辆

现代全新胜达算得上是物美价廉的七座SUV代表，2013年便已推出，至今已近10年时光。

20多万出头的全新胜达显着要比汉兰达更具性价比，与此同时，全新胜达在华也履历了多代车型更迭，还特意为海内市场举行了本土化定制。

可以说，全新胜达和汉兰达属于错位竞争，整体产物力也不差。为何销量相对靠后呢？

一方面主要是因为全新胜达的设计气势派头过于年前超前，和一般购置七座SUV的受众不是特别契合。

另外一方面是因为胜达在华时间比起其他竞品相对较短，自2012年上市至今一直以性价比作为卖点。

对于一般消费者来说虽然相当划算，但确实没有太多的上升空间。

广汽传祺GS8

指导价钱：16.68-26.28万

2月销量：348辆

广汽传祺GS8是自主品牌中少数能够和汉兰达相提并论的七座SUV。

早期上市时GS8还引发了不小的惊动，加上自己GS8的综合实力并不逊色，因此销量体现一直都还算不错。

即便没能跻身销量排行前列，不外月销348台的结果比起上述那些合资车型已经相当可观。

不外现在曝光的GS8小改款车型似乎有些跑偏。

对于七座SUV来说，往往改款需要更为审慎。汉兰达之所以能够一直常青，主要还是每次改款都能戳中消费者的刚需。

而GS8现在曝光的改款车型似乎争议不停，后续能否保持销量体现有待进一步的视察。

马自达CX-8

指导价钱：25.88-33.08万

2月销量：10辆

马自达CX-8虽然推出不到一年多，不外低迷的市场体现已经注定了它的失败。

实际上CX-8的不足可谓相当之多，过高的价钱显然难以和品牌高度相匹配，加上第三排局促的空间体现。

CX-8的陨落绝对是意料之内。

不外对于热衷自吸引擎的消费者来说，CX-8搭载2.5L自然吸气还是可以思量。

特别是在竞品们纷纷都接纳涡轮增压发念头的情况下，CX-8险些是同级里唯一可以选择的自吸车型。

其实，汉兰达也并非毫无缺点，无趣的驾驶体验、相对落伍的设置以及加价提车的销售情况，都让这台车显得不是很有性价比。

但凭借丰田的高口碑和高可靠性，汉兰达能够在七座SUV的细分市场驻足，自然有它的独到之处。

可以预见的是，在未来的一段时间内，想让汉兰达“抖三抖”的车型依然会络绎不停。

可是，相信汉兰达也会凭借其强大的产物力，一夫当关，万夫莫开！