奇瑞最乐成的SUV,销量已过百万级,新款能再次火爆吗?

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一款汽车能到达百万销量级,无疑能说明乐成。

在国产物牌内里,这样的车型并不多见。我们耳熟能详哈弗H6、五菱宏光、吉祥帝豪,均属于这个行列,且现在仍然算得上热销。

虽然奇瑞今天在市场上的职位不能说处于国产一线,但其实奇瑞也曾经打造过两款这样的车型,奇瑞QQ、瑞虎3,这还是能说明奇瑞早年对于市场的把控比力到位。

不外也不得不正视的是,这两款车型现在的现状均谈不上好,QQ由于定位特殊,不切合消费者的需求而停产。而瑞虎3的销量也在徐徐走低,从曾经的月销过万,到现在仅剩两三千来台一个月。

瑞虎3是奇瑞的第一款SUV车型,从上市到现在已经坚持生产了14年时间,算是奇瑞家族内里的元勋产物,也是奇瑞产物序列内里少见的传承之作。奇瑞终究还是不能放弃这款车,在前不久,奇瑞上市了2020款瑞虎3百万款车型。

新的家族式设计之下,老车瑞虎3也面目一新。大尺寸的前格栅十分霸气,这套设计语言在瑞虎8上面已经取得乐成,下放到瑞虎3上面来之后,瞬间让车型档次感提升了不少,也更显时尚,这无疑会越发受到年轻消费者的喜爱,究竟老款瑞虎3的前脸确实已经很是过时了。

不外侧面与尾部并没有举行大改,依然是比力硬朗的线条,整体轮廓看起来也很是传统、硬派。车身上的一些拉花、外挂式的备胎,都是瑞虎3上面的标志性元素,这并没有什么欠好。

内饰整体也是延续了以往的大致设计,造型简练,看起来舒服,同时在一些细节处也举行了升级。好比偏向盘的造型越发精致漂亮,空调出风口四周还接纳了金色镀铬装饰包裹,下方物理按键区也变得越发整洁,整个内饰越发讨喜。

百万款瑞虎3的设置也有不少提升,全系标配ESP、胎压显示、上坡辅助、定速巡航,高配上面配备有中控屏、手机互联、蓝牙、皮座椅、天窗等,相比老款加配不加价的做法,无疑也体现了奇瑞的诚意。

车身尺寸并没有变化,百万款瑞虎3的长宽高划分为4420/1760/1670mm,轴距为2510mm,空间只能说中规中矩,究竟这只是一款小型SUV。

至于动力系统,百万款瑞虎3换装了一款全新的1.5L自然吸气发念头,最大功率116马力,峰值扭矩143牛米,数据上相比老款有所降低,可是这也是为了切合国六排放尺度而做的牺牲,日常基本已经够用,传动系统方面只有一款5MT变速器。

令人以为依然欣慰的是,前麦弗逊后双连杆的独立悬架,比起同级大部门SUV车型都要来得更为实在老实,操控性以及舒适性也会相对更精彩。

百万款瑞虎3售价5.99万与6.69万元,跟之前的老款相比,低配价钱一致,精英型涨幅仅一千,可是在新增了如此多设置的情况下,也完全可以明白,性价比挺高。

实际上,瑞虎3在消费者中口碑一直都比力高,车型耐用,质量很稳定,能传承几十年,销量过百万级,肯定是有一定实力的,说它是奇瑞最乐成的SUV也不为过。

惋惜,在市场节奏变化的时候,瑞虎3此前并没有迅速跟上,这无疑也导致了它今年来的销量低迷。在百万款瑞虎3推出之后,我们也期待后续瑞虎3的销量能逐步回升。

文章泉源于:国产车之家