敲定了！国家继续喂奶！新能源车补助再延长2年！

受疫情影响，原本就已经相当冷清的海内车市可谓雪上加霜。相对传统车型来说，新能源车在这波暴击中所受到的伤害显然更大。

3月31日，国务院召开常务集会。就在此次集会上，汽车界翘首以盼的汽车消费促进政策正式公布。此次国家层面公布的政策共有三条，划分利好新能源车、柴油货车以及二手车经销商。今天，我们将着重探讨第一条，也就是和新能源车相关的政策。

政策内容自己很简朴也很好明白，就是将本应该在今年底竣事实施的新能源汽车购置补助和免征购置税政策延长2年。那么新能源车补助为什么要延期，延期两年会带来什么效果呢？

补助政策为什么延期？

要回覆补助政策为什么延期这个问题，其实就是需要探究新能源车行业的现状是什么？遇到了哪些制约行业生长的问题？

凭据中汽协宣布的数据，2019年新能源汽车产销都泛起了下滑。详细产销数据划分是124.2万辆和120.6万辆，划分同比下滑了2.3%和4.0%。虽然下滑幅度不大，但有两点内容需要强调。首先，这是政策扶持的新能源汽车行业近十年来首次泛起负增长。其次，陆续投产的新能源车企数量在增加，产销量却泛起下滑，所以对每一家企业个体来说，它们的下滑比例会比行业数据更大。而从2019年7月起，新能源汽车的销量就开始出现单边下滑态势。至于为何销量下跌是从7月开始的，显然与去年大幅退坡的补助政策有很大关系。补助大幅退坡，叠加此轮新冠肺炎疫情影响，对新能源车领域造成了极为严重的影响。

而且我们这里所说的影响，不仅仅是新能源车销量下跌这么简朴，更关乎于众多新能源车企的生存问题。与实力雄厚的传统车企差别，许多新能源造车新势力是近几年才建立的，它们自身往往并没有造血能力，是通过不停融资生长起来的。一旦生长受阻，这些公司的抗风险能力差的弱点就显现出来了，万一再遇到投资方撤资，很快就会濒临破产。

所以为了维护行业秩序，同时为了给新能源汽车换回更多生长空间，国家选择将新能源补助政策进一步延期，是出于多方面思量的效果。必须要明确的是，新能源车的大补助时代已经竣事了，未来不行能再泛起补助幅度上调的情况，这也将有效防止企业再走上“骗补”的歪门邪道。

补助延期两年会带来什么效果？

国家此次延长新能源汽车补助政策，是典型的以时间换空间的行为。

首先，此次延期政策推出自己，对新能源车企来说就是一颗放心丸，即是是国家释放会继续鼎力大举支持新能源汽车生长的信号。这样一来，新能源车企就可以摒除急功近利之心，放心研发真正优秀的产物。

其次，通过两年时间缓冲，新能源汽车的三电技术一定会有阶段性提升，好比电池密度进一步增加，带来产物续航里程进一步提升；电池成本进一步压缩，带来产物性价比进一步提升。或许两年之后，优质的新能源车型将会又自制又好开，固然也就不会像现在那样非要靠补助才气售卖了。

最后，对于消费者来说。继续免征新能源车购置税，将进一步提升购置新能源产物的动力和信心，是推动当下新能源车销售的直接推动力。

写在最后

正如笔者在本文中一再强调的，国家将新能源车补助再延长2年是一个以时间换空间的行为。正如新冠肺炎，现在治疗它没有特效药，只能通过对症下药，延缓现有症状，让肌体自身免疫战胜病毒。延长补助时间也是同样的原理，其自己并不是资助新能源走出逆境的解决方式，新能源车最终能否生长起来，打铁还靠自身硬！（文/钟奕）