这4台“板悬”SUV，舒适性居然比独立悬挂的SUV还要好

一款车的悬挂结构，是注重乘坐舒适性的消费者很是重视的方面，许多人在选车时还会有“非独立悬挂不买”的想法，但殊不知，“先天结构决议下限，后天调校决议上限”，即即是在机械结构上有先天优势的多连杆式独立悬挂，在实际体现中，也可能会输给调校优秀的扭力梁式非独立悬挂。

这不，我就从我们的SUV实测榜单中，找到了4款接纳非独立后悬挂，可是底盘滤振结果压倒一切的车型。值得一提的是，这4款车型均是新能源SUV，看来电池组带来的低重心效果，对于底盘滤振体现的提升是十明白显的。

上汽 名爵EZS

指导价：11.98-14.98万元

工信部纯电续航：335km

悬挂结构：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂

实测滤振结果：18.3ml

编辑点评：名爵EZS在我们的SUV舒适性测试总榜中，逾越了96%的车型，滤振体现最好的后非独立悬挂SUV之一。在实测历程中，名爵EZS的悬挂行动十分爽性，由于底盘上铺满了电池，因此整车重心比力低，遇到颠簸时能够有效抑制住轻微余振。固然，EZS也有不足，那就是在面临一连颠簸时，滤振效果不是很好。

吉祥缤越PHEV

指导价：14.98-16.98万元

工信部纯电续航：62km

悬挂结构：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂

实测滤振结果：18.3ml

编辑点评：缤越PHEV在我们的滤振测试中取得了仅18.33ml的平均颠出水量，与名爵EZS并列小型SUV滤振测试榜单第1位。虽然缤越PHEV的外形十分动感，可是在日常驾驶时，却能显着感受到这套底盘的设定更多地倾向舒适性，滤振行动比力柔韧，通报上来的路感适中，能为乘坐者提供不错的舒适性。

哪吒N01

指导价：6.68-13.98万元

工信部纯电续航：301km、330km、351km

悬挂结构：前麦弗逊式独立悬挂，后拖拽臂式非独立悬挂

实测滤振结果：23.3ml

编辑点评：哪吒N01是合众汽车旗下的一款电动小型SUV，名声不显的它，却在我们的滤振测试中，取得了颠出水量23.3ml的优秀结果，在我们SUV舒适性总榜中排名第18位。在测试的历程中，哪吒N01较为柔软的悬挂可以吸收大部门的振动，尤其是横向颠簸，可是没法很好的反抗余振，悬挂行动不够爽性，但总体的滤振水平令人满足。

小鹏G3

指导价：14.38-19.98万元

工信部纯电续航：401km

悬挂结构：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂

实测滤振结果：23.3ml

编辑点评：在滤振测试中，小鹏G3的平均颠出水量为23.33ml，这个结果逾越了95%的同级车型，小鹏G3悬挂对于振动的过滤比力到位，同时悬挂的行动属于比力爽性的类型，不会有显着的余振，整体乘坐体验比力好。不外需要注意的是，我们测试的新款车型针对悬挂举行了优化，因此如果老款车型的话，滤振体现则会稍差一些。