吉祥版“帕拉梅拉”来了！5s破百，性能不输特斯拉，比科迈罗帅气

每当提及自主车企，大家的第一反映就是只有10万级此外车型，如果预算20万，许多人压根不思量国产车。其实，国产车从未放弃过更高级此外车型，好比长城的WEY和吉祥的领克，走的就是中高端门路。如今这些高端子品牌也打出了知名度，自主车企纷纷把眼光瞄向了旗舰级车型。就拿吉祥来说，之前的品牌旗舰车型是博瑞，可随着新能源汽车的分量越来越重，一款新能源旗舰车型无疑会提高整个品牌的条理。可是吉祥的CMA架构已经成熟，于是吉祥跟沃尔沃团结开发了一款纯电动平台——PMA架构。吉祥版“帕拉梅拉”来了！5s破百，性能不输特斯拉，比科迈罗帅气。

外观方面，领克DC1E延续家族式设计，接纳分体式的前大灯，具有很高的品牌辨识度。测试车配备五辐轮辋，轮胎规格为265/40 R22，预计最终量产车型会有调整。接纳无框车门，车尾包裹严密，造型近似溜背。

在内饰方面，领克DC1E也体现得很独树一帜，它加入了一些比力有张力的设计语言，使内饰体现得很有空间感。领克DC1E接纳了家族化的三幅式平底偏向盘，仪表的位置接纳了遮挡笼罩，可是肯定会少不了液晶仪表。DC1E搭载了超大号的悬浮大屏，而且是首款接纳悬浮式大屏的车型，它的多媒体区域接纳了非对称式的设计，中间的空调出风口接纳了非对称式的设计，并接纳了一排钢琴按压式的按键。

从谍照来看，新车或将拥有无框车门、前后双电机、空气悬架等设置；动力续航方面，新车环保评估数据宣布其综合电耗为13.8-15.7kWh/100km，此外另有消息称新车或配备容量为100kWh的动力电池组，盘算得新车续航里程或可达637-725km。