切合年轻人审美，7万余元起的SUV，567座结构配10.4英寸中控屏

近几年的SUV细分市场，在其他品牌逐渐拼得你死我活的时候，宝骏却一直过得风生水起，旗下不乏直逼销量榜首的爆款车型泛起。我们今天的主角就是宝骏的又一款神车——已经以四种差别车标销往世界的宝骏530。顺应潮水的设计、精彩的空间实用性、平顺的动力体现，再加上亲民的价钱，这些优点足以让宝骏530获得“10万全能王”的称呼。

外观个性化鲜明

宝骏530的外观造型十分前卫，顺应潮水，切合年轻人的审美。作为宝骏SUV车型标志的分体式大灯依旧应用在了现款530上，玄色边框增强了整体性，可是光源却是卤素灯。大尺寸格栅接纳点阵式星辉造型，格栅上方的镀铬饰条与两侧LED日行灯相连，整体感很强，使前脸更为舒展。

车身侧面线条平直，十分有气力感。C柱到D柱接纳一大块玄色玻璃笼罩，营造出了悬浮车顶的效果。车尾圆润丰满，后雾灯和倒车灯的玄色困绕与前大灯玄色边框呼应，车顶的扰流板又使造型更为灵动。

内饰时尚，设置富厚

宝骏530的中控台淘汰了物理按键，更多功效集成在了中控屏上，内饰整体结构越发简练大方。最引人注目的是10.4英寸的中控大屏和全液晶仪表，信息显示清晰，充满科技感的同时，实用性也很强。

此外，中控屏荟萃了名为“新宝骏车联”的人车互联功效，支持高精准度的声控识别，驾驶员也可以通过手机APP实现远程启动、锁车以及寻车功效。这些设置对于一款7到12万区间的SUV来说，已经很老实了。

乘坐空间精彩

宝骏530共提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅结构的车型，空间变化灵活，可以满足差别用户需求。

主驾驶座支持六向调治，内部填充较软，乘坐舒适。前两排乘坐空间较为宽绰，第二排座椅支持前后滑动，与同级相比这个空间体现十分精彩。

可是第三排的头部空间略显局促，可以看出第三排座椅的作用还是以短途应急为主。所以这样看5座版和7座版都要比6座版实用些，在五人出行的情况下谁也不想主动坐第三排。

第三排座椅放倒后，后备箱形成了一个纯平面，不外6座版车型的第二排中间位置会有一个“窟窿”，小件物品容易掉落，这算是一点美中不足吧。

动力输出平顺

2020款车型搭载的是1.5T涡轮增压发念头，匹配模拟8档CVT变速箱，这套动力总成足以应付日常使用。发念头体现中规中矩，起步缓慢柔和，可是在你深踩油门的时候动力响应比力敏捷，整个加速历程没有任何顿挫感。此外除了通例模式，变速箱另有运动模式和经济模式可供选择，不建议选择经济模式，此模式下动力响应过于缓慢，超车并线提速吃力。

前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的悬架组合滤震性不错，大部门震动都可以化解，再加上轻盈的偏向手感，整车开起来偏向舒适性气势派头。

末端

在细分市场竞争越来越猛烈的今天，十万元区间可供选择的SUV不少，而对于消费者来说，实惠和省心是最重要的。7.58-11.58万元的售价，时尚前卫的外观、极具科技感的设置以及灵活的空间结构，产物力和性价比都具备了，宝骏在有限的成本内，尽了最大努力去迎合年轻消费者的需求，当下的销量足以证明消费者对宝骏530的认可。