夏朗也要走入历史了，MPV终究干不外SUV？

夏朗，这是一款在中国市场属于全入口身份的三排座MPV，价钱不到30万，是其中型MPV市场中挺划算的选择。然而，克日有消息称公共可能会在今年的晚些时候将它停产。

其实原因很简朴，今时今日世界上各个巨细汽车品牌都更乐意把产物重心放在SUV品类上，因为SUV在市场上很受接待，所以原本不温不火的MPV只好一个个地走入历史。

公共就是其中之一，几年以前，我们还总说公共对SUV车型丝绝不上心，多年以来主流市场也只有途观一款车在征战沙场。作为公共这么大一个汽车厂商固然不平啊，于是一股脑拿出来N款SUV产物，多到你分不清记不住。

在中国市场就更不必说了，各个“探某”、“途某”一经推出都市很好卖，足以见得SUV是何等的有招呼力，所以各个厂商更喜欢推出SUV也就不奇怪了。其实车辙君也挺困惑，MPV的实用性明显比SUV更好，而人们却总是说SUV实用，所以买SUV。显然，他们只是单纯地喜欢SUV所以买SUV，喜欢可以直接说的嘛，不必找理由。

夏朗的退场除了因为SUV大潮袭来之外，另有自身的原因。因为一方面夏朗的造型比力稳重，偏商务，内饰也太过严肃，丝毫没有一点点属于家的温馨。而另一方面却又只有家用MPV的身板，不够别克GL8那么大气，两头不着岸，显得比力尴尬。

不外公共早就想好了后路，因为上汽公共在今年会推出一款大MPV，名叫Viloran，基于MQB平台打造，车身长度到达5346mm，轴距也有3180mm，比别克GL8还要长不少，应该是MQB平台最长的车型了，去年的广州车展上曾经亮相过。这款车的偏向就很是明确，走高端商务门路，再加上公共品牌的招呼力，上市后应该会获得不少订单。

只是，前不久帕萨特在中保研碰撞测试撞得一塌糊涂的事件可能会让上汽公共乱了阵脚。因为Viloran作为一款新车型，或许也会被中保研盯上的，而MPV的结构又比轿车要越发地倒霉于宁静性，因此吃瓜群众也已经开始议论纷纷。不知此事会不会对Viloran的上市历程发生影响。

与夏朗一同退场的另有公共子品牌西雅特的Alhambra，在当年西雅特短暂地进入中国市场的那段时间，Alhambra也是主销车型之一。作为夏朗的姐妹车型，西雅特Alhambra只是在车头、车尾的细节设计上与夏朗有着微弱的差异。

作者：陈厚泽

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