国际品质、一身名牌，可选567座的SUV外洋卖17w，海内仅7.78w

近年来，随着海内经济的提升，诸多的"中国造"均是纷纷登上了世界舞台，小到我们身穿的回力小白鞋、喝的青岛啤酒、吃的老干妈，大到种种家具、机电产物等，热销于外洋的它们均代表着"中国造"在世界各地发光发烧。同时，登上世界舞台的“中国造”另有不少国产车，像吉祥、哈弗、宝骏等旗下的吉祥嘉际、哈弗F7、宝骏530等车型，就已乐成的走出国门，远销于外洋。

而与吉祥嘉际和哈弗F7差别的是，宝骏530这款完全自主知识产权的车型不仅在海内是爆款车型，同时在印尼等外洋地域，它还划分悬挂着五菱、雪佛兰和名爵标，以远高于海内的订价（海内7.78w起，印尼17w人民币左右），在当地成为了不逊色本田CR-V和日产奇骏的爆款SUV。因此，相对而言，宝骏530越发乐成。

好比说，在印尼市场，宝骏530悬挂着五菱车标上市之后，就已一连两个月力压本田CR-V，成为了当地中型SUV细分领域的销量第一。

又好比说，在南美市场，基于宝骏530共享平台打造的雪佛兰Captiva一上市后，就获得了外洋多个国家的经销商和地域媒体的追捧。

再好比说，在印度市场中，以宝骏530为原型车推出的名爵Hector上市后不到两月，订单就已突破了2.5万台，泛起了求过于供的情况。

乐成没有偶然，宝骏530这款国产SUV能在印尼、南美和印度市场的乐成，更是如此。究其原因，宝骏530能够乐成的关键还是在于该车在自主研发、自主知识产权方面，早已奠基了坚实的基础，这正是宝骏530身上的焦点竞争力。

由国际尺度打造的宝骏530，首先在焦点部件方面，就与同级车型拉开了些许差距。相比于同级像风景580等SUV接纳的均是国产供应商，宝骏530的焦点部件则是接纳了国际知名的博世、法雷奥等供应商提供焦点部件，一身名牌加身的它，品质已乐成到达了与国际接轨的水准。

在此基础上，宝骏530还接纳了大量高强度及超高强度钢材质，造就了其同级领先的质量宁静，它无论是与同级吉祥博越和哈弗H6等国产SUV相比，还是与日产奇骏、本田CR-V等合资SUV相比，在质量品控方面，均不会处于下风。

而且，除了质量稳定、品控优异、宁静性出众之外，宝骏530的实用性等也足够的优秀。相比同级吉祥博越、哈弗H6等SUV车型，身据更长轴距（2750mm）的宝骏530，内部空间也更为精彩；同时，除开最基础的五座车型外，宝骏530还具有配独立座椅的六座，以及七座车型，车型越发富厚。与此同时，宝骏530还配有可模拟8速的CVT变速箱，也是要比博越、H6的双离合变速箱更平顺和舒适。因此，不管是实用性，还是动态体验，宝骏530也体现得十分精彩，整车产物力获得了进一步提高。

要想乐成，就必须得支付和不停进取，这对于汽车这类商品也不会破例。一直以来，无论是在海内，还是在外洋，只有质量出众、产物力卓越的车才气更讨消费者喜爱，正如宝骏530这款以国际尺度，一身名牌的自主产物，它能够走出国门以"中国造"的身份热销于外洋，究其基础靠的还是自身过硬的品质和强劲的产物力。