马斯克放大招，要部署全球最大电池系统！新一轮大战打响？

“基建狂魔”马斯克又要干大事了！

3月30日，据外媒报道，特斯拉正在争取美国夏威夷部署全球最大Megapack电池系统，以取代传统发电厂。而这也是特斯拉在能源业务层面布下的重要一子。

无独占偶。前一日，比亚迪也正式对外公布新一代“刀片电池”，比亚迪董事长王传福更是在公布会上放出豪言壮语：“刀片电池将重新界说新能源汽车的宁静尺度”、“要将‘自燃’从电动汽车的字典里抹去！”

被巴菲特重仓12年后，比亚迪突然“亮剑”，也被业内视为比亚迪将在新能源领域向特斯拉开启正式的还击，并重新挑起新能源龙头位置。

未来新能源时代，到底是硅谷超人马斯克一骑绝尘？还是传奇人物王传福来领军？不妨拭目以待。

特斯拉拟造全球最大电池

巨无霸电池即将问世

硅谷“钢铁侠”马斯克又要出大招了。

据外洋媒体Electrek报道，特斯拉正领跑夏威夷电力公司一项约3亿美元能源项目的招标竞争，计划将在夏威夷岛上部署244个巨型电池组，目的是提供负荷转移服务和电网备用电源。如果完成，这将是世界上最大的电池系统之一。

据悉，夏威夷最大的电力公司Hawaiian Electric（夏威夷电力公司），提供了该州95%的电力。现在，该公司正在Kahe Valley发一个庞大的能源储存项目，目的是提供负荷转移服务并为电网提供备用电力。

从去年夏天开始，夏威夷电力公司就一直吸收该计划的项目提议，而特斯拉提出的使用Megapack电池的提议也在其中，而且排名靠前。Megapack是特斯拉专门用于公用事业规模项目的新型电池产物。不少外媒认为，特斯拉的Megapack电池建议书可能是其中最有力的竞争者。

凭据官方公布的特斯拉项目情况评估草案显示，该项目电池计划总容量到达810兆瓦/小时。从久远来看，它的能源容量将是特斯拉此前在南澳建成的全球最大电池组项目的6倍多。

因此，这不仅将成为世界上最新的巨型电池系统，也让特斯拉迩来寂静的能源优势再度刷新。该业务一直是特斯拉焦点业务之一。此前，特斯拉已经有Powerpack和Powerwall两款储能产物。

据夏威夷电力公司透露，该项目斥资2-3亿美元，预计会在5月份决议是否推进该项目。而特斯拉如果被选中的话，很可能会在明年3月开始建设，2022年投入运行。

Meagapack对特斯拉意味着什么？

实际上早在去年7月，特斯拉正式推出了名为Meagapack的产物，也是停止现在世界上最大的储能产物。

据相识，Megapack是特斯拉为电力公司定制化设计和生产巨型储能设备，每个项目中由特斯拉卖力装配和调试。

Megapack的灵感最早来自特斯拉落地南澳大利亚的Hornsdale项目。南澳大利亚在2016年遭遇一场风暴以至于当地基础设施遭到了破坏，整个州因此停电，这导致170万人无法用电。当地政府开展竞标，寻求一种可连续的解决方案，以此解决当地住民的用电宁静。

随后特斯拉竞标乐成，为南澳大利亚提供容量为100MW/129MWh的储能系统。特斯拉的这一项目在使用第一年为当地开发商节约了4000万美元。这也为特斯拉结构Megapack带来努力的示范。

据特斯拉测算，一个Megapack电池系统拥有高达3MWh的存储容量和1.5MWh的换流器。且多个Megapack能够串联在一起，发生储能容量将凌驾1GWh，这些电力可供旧金山的所有家庭使用6个小时。

此外，相较于传统的一些发电方式，Megapack越发清洁、环保，其能源主要来自于风能和太阳能。这种高密度模块化系统的安装速度比当前系统快10倍，更适合大型储能项目降低成本和快速部署。

为此，马斯克曾呼吁公用事业部门购置Megapack，以取代污染严重、效率低下的发电厂。

这项超级巨无霸电池项目也将动员特斯拉能源业务重新起飞。凭据特斯拉2019年Q4季度财报数据，2019年Q4特斯拉实现营收73.8亿美元，其中来自能源业务的营收为4.36亿美元，虽然远不及汽车销售业务，但可以看到特斯拉的能源业务依旧在逐步开展当中。

去年12月马斯克曾在财报电话集会上表现，特斯拉将会把更多注意力放在太阳能和能源业务上，他认为，公司的太阳能和能源存储业务的增长速度将凌驾电动汽车业务。

分析人士认为，只要特斯拉拿到夏威夷电力公司的订单，该项目就会成为Megapack落地商用的规范，进一步推动Megapack的落地商用。

特斯拉美国工厂相继停工

两个月股价下跌超30%

不外，由于美国疫情连续升级，特斯拉也遭遇了不小的打击。

克日，美海内华达州斯托里县的官网显示，受新型冠状病毒疫情影响，特斯拉计划在内华达电池工厂淘汰约75%员工。内华达州电池工厂为特斯拉Model 3轿车生产电机和电池组，由特斯拉和日本企业松下配合运营。

此前，特斯拉在3月24日已经宣布，为遵从疫情期间的相关划定，其位于美国弗里蒙特工厂和纽约工厂暂时停产。

而相比外洋生产状况，特斯拉在海内的生产状况要好许多。此前受疫情影响，海内工厂在关停了一段时间。2月10日，特斯拉上海工厂复工，是海内最早启动复工复产的大型企业之一。

据e公司报道，对于现在特斯拉相关的财政状况，特斯拉相关人员回应称：“公司现在手头有足够的现金来抵御新型冠状病毒疫情带来的影响。特斯拉2019年第四季度末的现金头寸为63亿美元，而且公司另有30亿美元的可用信贷额度。”

此外，现在上海工厂只供应海内市场，没有向其他市场供应的计划。况且，以特斯拉之前为上海工厂制定的产能计划来看，上海工厂今年加足马力生产可能才可以刚恰好到达预定的目的，所以进一步扩大不太现实。

从资本市场来看，此前引起华尔街疯狂的特斯拉股价近期也有所降温。数据显示，从2月4日至今，特斯拉股价已经从968美元高位一路下跌至现在514美元，跌幅超34%。停止3月30日下午18点左右，美股盘前，特斯拉股价依然微跌0.19%。

比亚迪祭出“刀片电池”

王传福喊出“挣脱三元电池依赖”

不外，让特斯拉感应更忧虑的可能是，来自海内新能车龙头企业——比亚迪的还击。

3月29日，比亚迪举行线上公布会，首次对外宣布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”的完整测试视频，筹备许久的比亚迪刀片电池终于亮相了。

据悉，“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯宁静性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪刀片电池的针刺测试穿透效果证明其较高的宁静性。

据先容，“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的宁静性，而且兼具长寿命和长续航，它的降生重新了界说新能源汽车的宁静尺度。

比亚迪董事长王传福表现：“刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术门路回归正道，并重新界说新能源汽车的宁静尺度。”

“我相信，‘刀片电池’将倒逼整个新能源汽车行业做出改变，让行业进入良性生长的快车道，最终让消费者受益。”王传福说。

王传福强调，比亚迪一直希望将动力电池的生长引回正道，刀片电池的公布就是要纠偏，刀片电池最大的特点就是宁静。

据悉，即将上市的新车比亚迪汉EV，将是首款搭载磷酸铁锂刀片电池的车型，该车综合工况下的续航里程到达605公里。

比亚迪重回电池赛道

新能源革命或迎来转机

在业内人士看来，由于工业闭环模式，比亚迪曾经错失了动力电池市场扩张的黄金期。更有不少人以为比亚迪的优势业务是整车业务，而并非动力电池业务。这也给了另一家电池龙头企业宁德时代反超的时机。

如今，“刀片电池”的问世无疑给比亚迪带来转机。据比亚迪有限公司副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙透露，“险些你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的互助方案。”

而在对外开放方面，比亚迪也早已跨出改变之路。2017年5月，比亚迪宣布计划将比亚迪汽车电子业务剥离原有体系，独立旗下第二事业部，并将动力电池对其他汽车制造商供货，重新建设开放式供应链体系。

2018年9月，比亚迪召开“全球开发者大会”，从电池开放走向全工业链开放。比亚迪宣布逐步开放系统内341个传感器和66项控制权；同时比亚迪电动汽车e平台所有技术，将全面临外开放。

今年3月，比亚迪建立五家弗迪系公司，进一步加速新能源焦点零部件的对外互助。这5家子公司，划分是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。

不外，宁德时代并不计划坐以待毙。据相识，宁德时代去年底公布了磷酸铁锂CTP电池，与“刀片电池”技术不约而同。

此外，特斯拉有望在四月份推出的新的无钴电池技术门路，将会受到市场关注，一旦产物方案具有可靠性，可能会对磷酸铁锂以致现在行业主流的三元锂模式都发生较大影响。

从当前格式看，特斯拉高调突入海内市场，无论是比亚迪还是宁德时代，都市升起强大的危机感。这也意味着在新能源领域，这三家公司在电池领域将迎来新的一战。

巴菲特重仓12年

比亚迪AH股双双飙升

在公布“刀片电池”后，比亚迪在资本市场的关注度也快速提升。

3月30日，在市场普遍低迷的配景下，比亚迪AH股盘中划分逆势涨超5%和4%。

早在2018年，股神巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%的股份。迄今为止，比亚迪仍是巴菲特唯一持有并重仓的中国公司。

对于新能源汽车的勇敢实验，其时沃伦·巴菲特的搭档，现任伯克希尔·哈撒韦公司的副主席查理·芒格给予了王传福极高的评价，将王传福成为是“韦尔奇和爱迪生的联合体”。

在业内人士看来，近期对汽车行业政策利好频现，而在比亚迪“刀片电池”的动员下，海内新能源汽车领域将有望重新迎来时机。

安信证券认为，政策端暖风连续吹，海内市场2020年新能源车的产销规模有望到达180万辆以上，电池出货有望到达90GWh以上。欧洲市场方面，正式实行碳排放新规，新能源车1月销量强势增长。中国电动车工业链生长迎来黄金十年。重点关注外洋工业链和特斯拉工业链。

中信建投认为，长续航、快充、长寿命、低成本、高宁静性的动力电池“不行能多边形”“有效面积”有可能依托磷酸铁锂“刀片电池”技术门路被全方位扩大。我国新能源汽车及动力电池工业销量及结构优化连续举行，具备相当水平全球竞争力。

“动力电池龙头有望以先进的动力电池技术为依托，在和国际动力电池供应商，在和自主以致全球车企龙头的工业链博弈中取得有利职位，并助力电动车加速普及。看好中国未来成为全球动力电池制造工厂。”中信建投表现。

编辑：舰长

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