西欧车企团体转产医疗物资：特朗普吐槽速度太慢，纽约市长＠马斯克求援

文 | James

3月以来，中国海内的新冠肺炎疫情在逐渐缓解，可是外洋的疫情却在加剧。据世界卫生组织宣布的消息，停止欧洲中部时间3月29日18:00（北京时间3月30日1:00），新冠肺炎疫情已经伸张至202个国家和地域，确诊患者已达63.8万人。除中外洋，美国、意大利、西班牙、德国、伊朗简直诊患者数量位列前五，疫情严重水平已经凌驾2月份的中国。

疫情不停生长让全球各大车企相继停产，各大车企也在努力接纳种种措施，在“抗疫”的历程中解决国家医疗物资不足的情况。最近，福特、通用、特斯拉等美国车企获准制造呼吸机设备，未来可供医疗使用；公共团体、戴姆勒团体等德国车企开始生产口罩和体温计；菲亚特、法拉利等意大利车企也和意大利海内医疗设备厂商互助，制造呼吸机。

和中国的部门车企一样，外洋车企现在也已经开始“抗疫”行动，为战胜疫情充实发挥自身的采购、制造方面的优势，为早日解决疫情问题作出孝敬。

▲外洋车企跨界制造统计

一、特朗普催车企转产 纽约市长向马斯克求援

3月以来，由于新冠肺炎疫情在全球的生长态势越来越严重。据美国汽车创新同盟统计，现在美国44家整车厂中已有41家暂时停产，北美地域美国、加拿大、墨西哥的69座整车工厂已有55座处于停产状态，21.3万名汽车制造工人的事情已经受到影响。

美国的新冠肺炎疫情状况现在不容乐观，凭据世界卫生组织宣布的数据，停止欧洲中部时间3月29日18:00（北京时间3月30日1:00），美国共有确诊病例103321人，死亡1668人，确诊人数全球排名第一。

当地时间3月22日，美国总统特朗普表现，美国汽车制造商福特、通用和特斯拉已经获得批准，在新冠肺炎疫情发作期间，可以生产呼吸机和其他物品。

▲美国总统特朗普批准福特、通用、特斯拉制造呼吸机

在此之后，美国三大汽车制造商通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）都有这方面的实际行动，新兴车企特斯拉也开始与医疗器械厂商互助。

不外，特朗普对各大车企实际行动效率却不太满足。3月27日，特朗普再发一条推文，敦促通用汽车、福特汽车赶快开始上马生产呼吸机。

▲美国总统特朗普敦促福特、通用汽车

1、通用汽车呼吸机4月发货 采购零部件可产20万台呼吸机

3月20日，通用汽车揭晓声明，通用汽车将和医疗器械厂商Ventec Life Systems互助，提高呼吸机产量。Ventec将使用通用汽车在物流、采购、制造方面的优势，加速呼吸机采购和生产。

▲通用汽车揭晓的声明

通用汽车首席执行官Mary Barra对此表现：“我们正在与Ventec密切互助，扩大叫吸机产物的生产规模，这样可以更好抗争新冠肺炎疫情。通用汽车也将继续探索危难时期为社会孝敬的方式。”

3月27日，通用汽车在其网站上宣布了呼吸机等防护装备的制造进度。通用汽车表现，呼吸机将在印第安纳州科科莫工厂生产Ventec品牌的VOCSN重症监护呼吸机。现在，这一呼吸机已经通过美国食品药品监视治理局（FDA）的认证，预计将从4月开始发货。随着产能的不停增加，通用汽车呼吸机产量将达每月1万台。

▲通用汽车印第安纳州科科莫工厂准备制造呼吸机

通用汽车还表现，在采购方面，通用汽车和Ventec互助，现在的零部件数量已经可以满足生产20万台VOCSN呼吸机。

现在，已经有凌驾1000名通用汽车工人加入到呼吸机生产事情中。通用汽车表现，这些呼吸机将根据成本价交付当地医院。

▲正在生产中的VOCSN重症监护呼吸机

此外，通用汽车还将在密歇根州沃伦工厂生产1级手术口罩。通用汽车预计，生产从本周开始，两周之后产量将达天天5万个，最多可达天天10万个。口罩制造机械已经在3月27日运抵工厂。

2、福特用皮卡座椅部件改产呼吸机

福特汽车在上周表现：“作为一家美国的汽车厂商，福特随时准备尽自己所能资助政府，包罗生产呼吸机和其他设备。我们已经和美国政府举行了讨论，正在研究可行性。”

3月24日，福特正式宣布，将和3M公司互助生产电动空气净化呼吸器（PAPR）、与GE Healthcare公司互助，生产呼吸机产物。

现在，福特整车工厂正好就有3M电动空气净化呼吸器的零件。工人们希望使用福特F-150的座椅通风风扇保障空气流通，使用3M HEPA空气过滤器过滤空气中的固体、液体污染物。通过电池组的供电，福特生产的电动空气净化呼吸器最多可以一连事情8个小时。现在，产物草图已经画出，生产事情已经开始。

▲福特工程师画出的电动过滤系统草图

据相识，福特汽车将在美国密歇根州普利茅斯整车厂制造电动空气净化呼吸器（PAPR），预计最多能资助3M把产量提升10倍。

由于新冠肺炎患者越来越多，美国已有多家医院的呼吸机设备泛起紧缺状况，福特与GE的互助中，将生产GE的简化版呼吸机。

▲福特使用3D打印技术生产部件

福特还将在密歇根州雷德福高级制造中心的3D打印技术制造面罩，这种面罩能够有效防护医护人员面部和眼睛的宁静。福特表现，首批1000个面罩将在底特律捐赠，上周已经生产7.5万个面罩，接下来每周的产量将达10万个。

▲福特生产的面罩

3、纽约市长向马斯克求助 特斯拉将产呼吸机

虽然特斯拉官方没有揭晓任何声明，但特斯拉首席执行官马斯克最近也对新冠肺炎疫情十分体贴。马斯克当地时间3月19日表现，如果呼吸机存在短缺现象，特斯拉将会资助制造。

▲马斯克宣布将资助制造呼吸机设备

同日，纽约市长Bill de Blasio就在推特上向马斯克提倡求助，他表现：“现在美国全国的呼吸机数量都十分短缺，需要尽快生产。未来几周，纽约将需要大量呼吸机。”

▲纽约市长在推特向马斯克紧迫求援

纽约市长看来已经很急了，他请求马斯克赶快上马生产。马斯克也在推特上回复了纽约市长，表现他将会派遣团队相识纽约市呼吸机的需求。

据相识，从3月21日起，马斯克就开始与医疗器械厂商Medtronic谈判互助事宜。在3月25日，Medtronic的首席执行官Omar Ishra在接受CNBC采访时确认将与特斯拉展开互助：“我们将与挺身而出的公司告竣互助关系，我们的一部门呼吸机将由特斯拉制造，他们将很快做到这一点。”

▲马斯克宣布纽约超级工厂将生产呼吸机

随后，马斯克也在推特确认了这一消息，他表现：“特斯拉纽约超级工厂将尽快开始生产呼吸机，我们将尽己所能资助纽约州的住民。”在特斯拉纽约工厂生产线革新完成后，特斯拉将制造Medtronic Puritan Bennett 980型号的呼吸机，这也是Medtronic公司产量最大的呼吸机产物。

▲马斯克宣布从中国采购1255台呼吸机

除了自己制造，特斯拉也在大量采购呼吸机设备运往美国。3月24日，马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉团队从中国采购了1255台呼吸机设备，这些呼吸机将于本周五（3月27日）空运到美国洛杉矶。美国加利福尼亚州州长Gavin Newsom随后宣布，将从特斯拉吸收1000台呼吸机。

4、FCA中国工厂将造口罩 供应北美

3月23日，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）在其官方网站揭晓声明，为抗击新冠肺炎疫情，FCA将开始生产口罩。FCA的口罩产地选择在中国大陆境内的一家整车工厂。FCA对生产线革新完成后，就将开始生产事情，产量预计为每月100万个。

据FCA官方公布的消息，FCA生产的口罩将捐赠给美国、加拿大和墨西哥的抢救人员、警员、消防员等奋斗在“抗疫”一线的事情人员。

二、德三大车企援助 用3D打印造医用设备

在欧洲，德国的新冠病毒简直诊人数在欧洲排名第三，凭据世界卫生组织宣布的数据，停止欧洲中部时间3月29日18:00（北京时间3月30日1:00），德国共有确诊病例52547人，其中死亡389人。

德国自今年1月就已经发现了新冠肺炎患者，但到今年3月才开始大规模发作，确诊病例凌驾5万，德国政府也有些坐不住了。现在，德国政府已经建议海内汽车厂商思量生产口罩、呼吸机等医疗设备，资助政府抗击疫情。德国经济部讲话人表现：“这是公司自己的行为，需要公司自行决议是否生产这些物资。”

公共团体首席执行官Herbert Diess当地时间3月21日表现，公共团体已经开始在中国建设口罩的生产线，将向德国政府捐赠温度计、口罩、消毒剂和诊断设备。

公共团体表现，公司组建了一个事情队，正在测试质料并联系供应链，希望使用3D打印技术资助制造呼吸机和其他诊疗设备，现在已经通过3D打印制造出部门原型部件。

▲公共3D打印设备

公共团体表现，“医疗设备对于公共团体来说是一个全新的领域。不外，我们一旦相识医疗器械厂商的需求和产物设计图，就可以开始制造。”据外媒路透社报道，公共团体在德国境内共有125台工业用3D打印机，现在正在和德国政府密切联系，如果有生产需求就能快速投产。

此外，公共团体旗下保时捷品牌也在3月20日表现，希望通过努力，为救援事情提供资助。保时捷首席执行官Oliver Blume表现：“我们正在收集有关人道救援方面的需求，看我们能不能做出一些孝敬。”

3月22日，戴姆勒讲话人表现，戴姆勒现在已经收到政府有关部门的要求，现在正在研究解决方案。此前3月20日，宝马团体也表现，现在已经准备好为防疫事情提供资助。宝马团体表现：“3D打印技术生产零部件的方法是可行的。”

三、意大利呼吸机急缺 本土车企帮采购部件

现在，意大利仍是欧洲疫情最严重的国家。凭据世界卫生组织宣布的数据，停止欧洲中部时间3月29日18:00（北京时间3月30日1:00），意大利共有确诊病例92472人，死亡10023人。

意大利本土车企菲亚特、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂在3月11日之后相继停产，面临意大利海内疫情形势愈加严峻，如今菲亚特、法拉利两个意大利本土品牌希望“开展新业务”，和呼吸机制造商团结制造医用呼吸机设备。

日前，医疗设备公司Siare Engineering就在和菲亚特、法拉利和汽车零部件制造商Marelli举行商务谈判，希望三家厂商能力所能及生产、采购一些呼吸机零部件，资助企业渡过难关。

▲零部件制造商Marelli总部

Siare首席执行官Gianluca Preziosa表现，意大利政府已经要求Siare公司的呼吸机产量由此前的每周160台提升至每周500台，公司生产压力很是大。由于汽车制造中的部门组件和呼吸机的部门组件有相似之处，两个行业都很是依赖电子组件和气动部件。此外，车企都有很是强大的购置力，能够资助小型企业采购到更多的零部件。

他表现：“我们正在与菲亚特克莱斯勒（FCA）、法拉利和Marelli举行对话，试图相识这三家厂商是否能发挥一定作用。”

FCA与法拉利的母公司Exor的讲话人表现，当地时间3月19日，Exor与医疗设备公司Siare举行了集会，研究生产呼吸机的可行性问题。现在，有两个方案可供选择：一是FCA和法拉利提供技术支持，资助Siare提高产能；二是资助Siare公司找到零部件厂商，将零部件生产外包给其他工厂。

▲法拉利工厂

据外媒路透社报道，有消息显示，法拉利已经准备在其总部工厂生产呼吸机零部件，但法拉利尚未对外宣布这一决议。

四、中国车企为抗疫提供了富厚履历

3月以来，由于中国以外地域的疫情愈加严重，大量外国整车厂陆续停产。而美国、意大利、西班牙等国的疫情不停加剧，医疗资源逐渐紧张。不外，医疗设备设备厂商的产能基本只能满足日常需要，产能并不高，因此，医疗资源匮乏的现象开始泛起，甚至部门病人无法获得治疗。

此时，医疗设备厂商也向车企提倡求助，希望获得车企在技术、物流、生产方面的支持。部门车企也答应与医疗设备厂商互助生产医疗用品，其中包罗口罩、呼吸机零部件、消毒用品等。

外国车企的这些“跨界”操作与上个月中国车企的行动很是相似。今年1月～2月，是我国抗击新冠肺炎疫情最重要的阶段。这段时间自主车企比亚迪、广汽、五菱、长安都宣布要“跨界”制造口罩。虽然没有外洋车企直接造呼吸机这样斗胆，但作为医用品的口罩和作为工业品的汽车还是有很大区别。

为什么车企有勇气跨界造医用品呢？车企的优势能在造口罩的历程中发挥出来吗？中国车企在此前抗疫的历程中，已经给出了谜底。

1、口罩机从哪来？造口罩机的机械又从哪来？

今年2月8日，由于新冠肺炎疫情逐渐加剧，比亚迪成为首家宣布生产口罩的自主车企，同时比亚迪也将生产消毒凝胶。为了“跨界”生产这些医用级产物，比亚迪集结了新能源汽车、电池、电子、轨道交通多个部门的工程师。

口罩的结构虽然简朴，但要大批量生产却不是一件简朴的事情。车企造口罩，面临的第一个问题就是没有批量生产的机械。其时正值疫情最严重的时期，购置设备恐怕需要半个月以上的时间，如果全部从其他厂商订购口罩机，整体产能会受到较大限制。

比亚迪其时决议，机械也自己造。3天时间400多张图纸，7天就完成口罩机生产设备的研发制造，生产设备一天也能造十几台。就这样，比亚迪现在，比亚迪的口罩日产量约为500万只，占全国日产量的1/4，比亚迪作为一家车企也成为全球最大口罩生产工厂。

▲比亚迪生产的口罩

广汽团体也是如此，从2月11日开始安装调试制造设备，2月22日就完成12台制造设备的安装，现在天天的产量可达180万只。此外，上汽通用五菱也在3天之内从“想造口罩”实现量产口罩，实现量产速度很快，产量也能到达天天170万只。长安也表现制造防护口罩，直至疫情竣事。

2、原质料可自己产 车企上游供应商也能供货

有了生产机械，就要开始上马生产了。车企面临的第二个问题是原质料从哪来？普通医用外科口罩由三层无纺布组成，其中第一层和第三层都是聚丙烯纤维无纺布，中间一层为了起到好的过滤效果，需要驻极处置惩罚，质料是聚丙烯熔喷无纺布。

▲上汽通用五菱的口罩生产车间

而在汽车内饰中，本就会用到这类聚丙烯纤维无纺布，如果供应链的生产正常，车企就能源源不停获得无纺布的供应，从而解决了原料问题。据相识，上汽通用五菱的原质料就来自于隔音棉供应商广西德福特团体。而隔音棉的主要质料与口罩相同，都是聚丙烯纤维，制作历程中还需要用到熔喷工艺。因此，车企对口罩工艺的掌握是完全没有问题的。

据相识，比亚迪的原质料还不是第三方供应商提供的，自己的原质料厂就提供了口罩的须要生产质料。

3、无尘车间车厂自带 造口罩并不难题

对于医疗用品来说，制造历程中的无尘情况十分重要，整车工厂有无尘情况吗？实际上，在车辆喷漆历程中，就需要无尘情况。对于整车厂来说，无尘情况厂里原来就有，如果再造一个，也不是什么难题的事情。此外，在无尘车间的这一制造要求，除车企之外，电子设备生产商富士康也具备这样的条件，造口罩并不是什么难题的事情。

▲整车厂的无尘喷涂车间

而对于外洋车企来说，呼吸机和呼吸机零部件虽然在工艺上比口罩越发庞大，但呼吸机中关键零部件和汽车发念头的吸气原理有相似之处。因此，不少医疗器械厂商都认为，只要给图纸，车企的工人们就能快速上手生产。

此外，部门外洋车企起步较早，有些已经有近百年的造车历史，制造工艺方面有深厚的履历，制造方面的履历也能让外洋车企快速上马，为全球疫情防控作出孝敬。

结语：车企“跨界” 展现制造实力

中国有句话叫做一方有难，八方支援，在当前疫情正在不停生长的今天，各大车企也在想措施为国家做出更多孝敬。本周，美国三大车企通用、福特、FCA在防疫事情中都有显著的希望，福特甚至将“跨界”电动空气净化呼吸器（PAPR）草图都画了出来。不外在欧洲地域，各大车企的体现似乎“雷声大，雨点小”，大多数车企在上周已经宣布将开始造口罩、呼吸机等医疗物资，但一周已往了，似乎还没有太多显著结果。在下周，相信欧洲车企面临疫情的压力，行动应该会越发迅速。

疫情期间，各大车企发挥自身的实力，为缓解疫情压力，都做出了许多孝敬。中国整车厂“跨界”造口罩，外国车企同样也“跨界”造呼吸机、面罩等防疫用品。汽车制造作为一个国家制造业的风向标，强大的供应、制造能力在此时发挥，也是对国家制造实力的展现。