买国产车，同样预算，为啥我更推荐国产轿车，而不是SUV？

在已往一年，在中国自主品牌领域，SUV一直都是许多品牌的销量继承，相比于许多合资品牌轿车销量占比更高，SUV产物作为辅助的现实，大多数自主品牌基本上都是依靠SUV产物独自继承。从当前的中国SUV销量数据排行来看，前10位中，至少有5款车都是自主品牌产物，包罗哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉祥博越、传祺GS4、荣威RX5，而且这些车型无一破例都是这些品牌最脱销的车型。这些车型的脱销，在许多国产车的潜在车主里，形成了一种类似“错觉”的工具，那就是这些国产SUV的销量比力优秀，甚至逾越了大量的SUV合资SUV，那么这至少讲明它们的综合产物力是相当优秀的。

同样，自主品牌的轿车产物相对就要弱势许多了，现在还在坚持产轿车的自主品牌已经不多了，或者在之前SUV市场火热的时候，许多自主品牌亲手放弃了轿车产物线，将所有的资源和技术全部“押宝”到SUV产物上。如今自主品牌SUV在履历了一轮过山车式的循环之后，一切重回原点，许多车企的SUV产物在细分市场失去份额，销量也是一落千丈，而失去了在轿车市场的积累，如今就算想要重新回归，基本上已经不行能了。所以许多自主品牌车企如今已经走到了造车生涯的末端。

可是只管如此，我们在向许多朋侪推荐国产车的时候，会优先推荐国产车，这让许多受推荐的朋侪表现不明白，究竟国产SUV这么热，国产轿车整体那么冷。固然我们这样推荐，主要原因也是基于这一冷一热，在已往这几年，整其中国汽车市场泛起的SUV热，让许多自主品牌厂商投身到这一场SUV造车潮中，而且新车越推越快，越推越多，那么在这么多的车型中，有几多是真正的精品SUV呢？自主品牌造车的整体套路大家都知道，赶风口是一个很是大的特点。所以其实在这些年，自主品牌造出了过许多整体很是垃圾的SUV产物，好比幻速S3、瑞风S3等产物，这些产物的销量还都很好。所以其实许多自主品牌的SUV产物可能都存在金玉其外败絮其中的嫌疑。

可是轿车产物就纷歧样了，对于大多数自主品牌来说，为了进一步赶风口，都跑去造SUV圈钱了，那么还在自己不热的轿车市场造车的这部门品牌，显然是占不到什么自制的，只能把产物做得很优秀，才有时机获得一点点的销量，就冲这份坚持，我们还是愿意去推荐许多自主品牌的轿车产物，而且事实上通过试驾也能感受到这种差距。

固然从整体产物力来看，因为已往一段时间，海内的SUV产物一直比力热，所以导致一种情况，那就是在同等价钱下，SUV整体的产物力越发单薄，这也是许多厂商依然坚持SUV的原因之一，成本小、价钱高，发生的单车利润更大。

我们就举个例子，作为一款中级车产物，长安锐程CC的顶配价钱也只有12.89万元，这已经属于相当有性价比的一款车型了，不外由于销量一般，所以现在至少另有1万元的优惠，那么在这样的情况下，这款车的整体产物力就更高了。而且这款车到了顶配水平已经具备L2级此外驾驶辅助能力，同时这款车也装配了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂。这样的设置水平在同样价钱的国产SUV中，至少驾驶辅助一项上，是很难实现的。其他方面的设置大家也可以比力一下，12万的价钱，国产轿车能买到中级轿车，SUV产物只能买到紧凑型产物，这就是差距。

国产轿车产物虽然也有一些是通过逆向研发而来的，可是正如我们上面所说，在一个相对比力冷的市场，想要获得更好的生存时机，这些轿车产物的外观、内饰、设置、动力、可靠性必须要做到很是优秀，才有可能在已经被合资车包圆的轿车市场获得一点点狭小的生存空间。因此我们看到，许多自主品牌厂商的轿车产物整体简直很优秀！

所以，其实在我们看来，如果大家的预算只能购置国产车的话，那么选择轿车产物是要比SUV产物风险更小，夹缝中生存的国产轿车为了能够一席之地，在各个方面都要做到逾越合资，才气获得消费者一点点的认可。而国产SUV显然整体有被市场炒热的嫌疑，许多国产SUV产物品质并欠好。所以倘若大家对轿车和SUV不敏感，预算只能买国产车的话，选一辆轿车吧！