获特斯拉大单的均胜电子，其背后一巨头隐现

3月24日，有消息称，在特斯拉确定Model Y国产后，特斯拉中国日前向均胜电子中国子公司新增总额约2.2亿元人民币的中控电子类产物订单，主要由均胜电子宁波工厂直接向特斯拉上海工厂供货。

均胜电子是谁？为什么能够获得特斯拉如此大的订单？

也就是在当天，汽车零部件供应商均胜电子联手微软在线上召开了一场公布会，详细的论述了均胜电子近年来的战略结构和全球数字化转型生长，以及与微软相互互助的希望和取得的结果。

左：均胜电子人力资源总监何奕；中：均胜电子智能车联事业部中国区总裁屠科；右：均胜电子信息技术总监宗嘉

一方面，均胜电子在自身业务和全球化转型上，都可以用一组数字表达。自身业务上，是围绕5大领域举行业务结构，4大事业部配合作战。全球业务则有三个数字，30、40和80，即均胜电子在全球30个国家拥有40个研发中心以及近80个生产基地。

在均胜电子全球化战略结构历程中，并购成为其生长的利器。而在此历程中，微软对于均胜电子全球战略结构的生长起着很是重要的作用。

最主要的就在于微软在全球办公软件的影响力和普适性能够资助均胜电子提高跨国团队的相同和效率，从而降低成本。

固然，除了办公软件之外，在车联网、自动驾驶等领域双方也展开了很是密切的互助，其中，微软智能云则在车联网领域为均胜电子提供很是大的助力。

均胜电子全球化转型升级

均胜电子建立于2004年，总部位于中国宁波，是一家高速发展型的汽车电子供应商之一。

前文也有所言，在组织架构上，均胜电子主要有四大事业部，即汽车宁静事业部、汽车电子事业部、汽车功效件事业部以及智能车联事业部。

业务上，均胜电子则围绕智能驾驶系统、汽车宁静系统、新能源动力治理系统、车联网焦点技术以及高端汽车功效件五个领域来结构产物线。

其产物系列包罗驾驶员智能控制系统、电动汽车电池治理系统、工业自动化生产线、空调控制系统、传感器系统、电子控制单元、汽车发念头涡轮增压进排气系统、后视镜总成等。

纵观均胜电子的生长历史，不难发现，外延并购一直是其生长利器。

据相识，早在2009年，均胜电子开始实施并购战略。同年，均胜电子就并购了中德合资零部件公司上海华德塑料制品厂，一跃成为其时业内主要的汽车零部件公司之一。

2011年，均胜电子开始结构外洋业务。同年，均胜电子收购老牌汽车零部件公司德国普瑞。2013年8月，均胜电子子公司德国普瑞收购德国软件开发公司德国Innoventis，之所以收购这家公司，原因在于均胜电子试图通过此次并购实现灵活车辆电子往来系统领域中测试系统、软件零部件及工程服务的技术增补。

2014年8月，普瑞完成对德国机械人公司IMA的收购。同年12月，均胜电子收购了高端偏向盘和内饰系统总成供应商德国Quin。

2016年2月，均胜电子收购了德国汽车导航技术公司TS。（现在胃德国PCC公司）同年5月，均胜电子全资子公司PIA收购美国工业机械人制造公司EVANA，意图实现与14年对IMA的并购实现协同效应。6月，均胜电子完成收购美国主被动宁静技术供应商KSS。

2017年6月份，均胜电子控股子公司KSS宣布收购日本高田除硝酸铵气体发生器之外的主要资产,并在11月份正式签订收购协议。11月，均胜电子子公司德国普瑞并购了挪威康斯博格团体旗下的电力电子系统公司ePower，则意在其电池治理系统的结构。

对于在外洋的并购，均胜电子人力资源总监何奕表现，均胜电子通过短短十多年的生长，就能取得今天的规模，就在于其很是努力地拓展外洋业务，特别是通过对对德国普瑞、美国百利得、日本高田公司资产等一系列对外并购途径，均胜电子将外洋优质资产与公司现有业务资源有效融合，将各项先进技术与中国市场充实联合，从一家汽车功效件企业逐步壮大成为一家跨国企业。

固然，并购仅仅是第一步，接下来最重要的在于整合和升级。

对于外洋收购的企业，均胜电子在保持其独立运营的同时，也不停加大对其的投资和相关扶持。举例来说，在车联网领域，均胜电子于2016年收购了一家德国企业，其在并购之后，在人力和资本方面，连续投入这家公司。与德国车联网公司相对的，均胜电子业在中国建立了一家车联网公司，从而在业务上与德国公司相配合。

之所以如此，则在于中国对车联网的需求与欧洲差别，好比，在欧洲只需要一个简朴的Linux系统，而在中国，因为差别服务应用和生态，均胜电子又自主研发了一个基于安卓系统的操作系统。这样，就可以同时满足车企在外洋和海内差别的研发需求。

据先容，现在在全球化企业整合中所取得的结果，第一辆装载中国车联网产物的公共平台、公共车型-迈腾已经在去年12月份公布。

微软助力均胜电子生长

随着汽车智能网联化的生长，跨界成为巨头科技公司的代名词。不管是外洋的谷歌、苹果，还是海内的BATH，都已经在汽车领域举行了结构。而车企和零部件供应商与科技公司举行互助，也成为一种潮水，究竟科技公司在前沿科技的研发和投入上更多，结果也更为显著。

均胜电子作为一家面向全球的汽车零部件供应商，其也与科技公司告竣了互助。然而，他选择的科技公司并不是在汽车领域很是知名，且结构并不是很明确的微软。但在均胜电子看来，与微软的互助，却是天作之合。

据均胜电子信息技术总监宗嘉先容，均胜电子与微软的互助计划是从2018年下半年开始的，其时均胜电子主要看中微软三方面的能力：

第一，微软是在To B企业端谋划了许多年的企业，善于跨国谋划。不仅在传统office、桌面办公工具方面有很强的品牌招呼力，而且在云盘算、Dynamics 365和CRM领域有很好的技术能力。

第二，微软在全球的影响力以及普适性。均胜电子是一家全球谋划性的公司，许多资源都在外洋。微软则可以使用其在全球的影响力和普适性资助均胜电子举行业务整合，淘汰中间的妨害。

第三，微软的宁静性。微软是一家很是注重宁静的公司，许多宁静产物和能力能够资助均胜电子在全球方面提供宁静治理和照顾护士。

前文有所言，均胜电子的全球化结构跨域了30个国家，40个研发中心以及80个生产基地，想要将其IT架构整合在一起是一件很是不容易的事情。

因此，在微软助力均胜电子全球转型升级中，最重要的一个作用，就在于通过微软的技术手段，将均胜电子全球的IT架构以及商务条约统一在同一个框架下，从而实现成本节约、架构统一、能力提升。

固然，除了上述在线业务办公方面的互助之外，在汽车领域，双方也告竣了深度互助。

据先容，现在均胜电子在车联网板块主要有三大块，智能座舱、车联万物以及自动驾驶辅助。去年，基于与微软互助打造的office in car已经在法兰克福车展举行了展示。

该功效主要是把办公室办公事情、电话集会，以及在电话集会当中辅助驾驶员宁静的资助，例如自动提醒油量，自动提醒四周点餐、天气预报等服务。能够联合着每一位商务人士手机、电脑内里忙碌的日程自动举行摆设。

此外，均胜车联事业部还借助微软云盘算能力，即Azure盘算平台，第一次把其主要系统SAP托管到云端数据中心。这不仅仅大大缩短周期流程，提升交付速度，还使数据的宁静性获得鼎力大举提升。

对于未来双方的互助，均胜电子相关卖力人先容，未来基于微软云、微软软件整体架构，以及现有的工具，包罗语音等，都市举行互助。

从IT的角度来讲，微软作为一个平台性的公司，可以给均胜电子的车联网公司提供技术平台，提供注入大数据分析、人工智能，另有物联网相关的技术能力，从而支持其车联网公司的连续生长。

此外，微软自己也有一个全球汽车行业的垂直团队，其在中国也有许多的资源。均胜电子通过与微软的互助，能够推动自身在车联网以及整个汽车行业的生长。

车云小结：

作为全球科技巨头之一，相较于谷歌、苹果等公司，微软在汽车领域的结构一直不甚清朗。均胜电子选择微软做互助同伴，就像中国那句古话：“王八看绿豆，对眼儿了。”

在整场公布会下来，车云菌最大的感受，就是相较于车联网等汽车方面的互助，均胜电子更看重的是微软在全球办公软件的影响力和普适性，这无疑也是对均胜电子最大的资助，尤其是现在疫情期间。

不外，就像前文所说，微软自身有一个全球汽车事业部，其在汽车势必是要有自己的结构和生长计划的。而对于微软未来在汽车领域的结构，也值得期待。